Panel motor no pita

[Roscarlos]

buenos días y unas rondas para todos

Tengo un Volvo MD7B, para arrancarlo, despues de conectar la batería, pulso un botón, sonaba un pitido, (creo que indica la falta de presión de aceite) y luego ya el pulsador de arranque.

Desde hace un par de semanas el panel no emite el pitido y no se por donde empezar a mirar, por lo demas parece que va bien, arranca a la primera, la presion del manometro del aceite marca bien, en fin no se a ver quien me cuenta algo...


Gracias por adelantado

[Tatatoa]

Tambien quedo a la espera, ya que desde hace unos días tampoco me "pita" las alarmas del cuadro de mandos de mi motor volvo 2030.

Las luces si que se encienden todas al contacto y posteriormente al poner en marcha se apagan.

[Tucana]

Originalmente publicado por Roscarlos

buenos días y unas rondas para todos

Tengo un Volvo MD7B, para arrancarlo, despues de conectar la batería, pulso un botón, sonaba un pitido, (creo que indica la falta de presión de aceite) y luego ya el pulsador de arranque.

Desde hace un par de semanas el panel no emite el pitido y no se por donde empezar a mirar, por lo demas parece que va bien, arranca a la primera, la presion del manometro del aceite marca bien, en fin no se a ver quien me cuenta algo...


Gracias por adelantado

Estimados tabernarios saludos y
En mi Volvo D-55, hace unas semanas me pasaba este asunto: la "chicharra" no pitaba...La que recomienda Volvo para este motor vale 60€ del ala, yo compré una en una tienda de electricidad por 3 euretes y ya pita. Con un tester puedes comprobar si la "chicharra" ha muerto. Es lo más seguro. Cambiarla es muy fácil.
Buena proa y buena chicharra.

[Tatatoa]

Originalmente publicado por Tucana

Estimados tabernarios saludos y
En mi Volvo D-55, hace unas semanas me pasaba este asunto: la "chicharra" no pitaba...La que recomienda Volvo para este motor vale 60€ del ala, yo compré una en una tienda de electricidad por 3 euretes y ya pita. Con un tester puedes comprobar si la "chicharra" ha muerto. Es lo más seguro. Cambiarla es muy fácil.
Buena proa y buena chicharra.

Si es eso....¿puedes indicar la referencia, o modelo... nombre caracteristica, que pediste en la tienda de electrónica?...

[bricol]

Originalmente publicado por Tatatoa

Si es eso....¿puedes indicar la referencia, o modelo... nombre caracteristica, que pediste en la tienda de electrónica?...

Cualquier zumbador de 12 v y de 80 a 90 dbA. (decibelios)

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Tenía el mismo problema ,el pito de alarma no funcionaba.Al dar el contacto se encendian los pilotos de aceite y carga pero no se oia el pitido

El tema es preocupante pues puede hacer que un recalentón,pérdida de aceite o rotura de correa de alternador (por poner ejemplos) te pase desapercibido.

Al final la reparación ha sido sencilla y a coste cero.He visto, polímetro en mano, que llegaba corriente a los bornes por lo que he sospechado que el pito estaba Kaput.Desmontaje del pito,lo he probado con 12 V directos y funciona. Al final todo se ha resuelto lijando bien los bornes y con un spay de limpiar contactos en los fastons


Siguiendo la tradición las reparaciones se celebran aunque esta sólo da para una cervecilla!

[Tucana]

Originalmente publicado por bricol

Cualquier zumbador de 12 v y de 80 a 90 dbA. (decibelios)

xastamente!

[Roscarlos]

Muchas gracias a todos, ya estoy agarrando el tester y comprobando, ojala sea eso que comentais...