Cataratas en los cristales de los tacómetros

PEPE · #1 16-12-2010, 14:08

¿Alguien podría decirme como eliminar las "cataratas" que me han salido en los cristales de los tacómetros?

Gracias cofrades por vuestros sabios consejos

Pepe

yoyete · #2 16-12-2010, 14:15

Pues se eliminan abriendo los instrumentos, secándolos bien y cerrando de nuevo intentando darles la máxima estanqueidad posible. Yo lo hice el año pasado con mi cuentarrevoluciones, lo abrí con mucho cuidado, ya que el anillo de cierre era de inox y no quería deformarlo. Al cerrarlo le hice una junta con sikaflex. Hasta ahora va de perlas.

Saludos y

TAMAMOANA · #3 16-12-2010, 21:37

Buenos y

CAT de cataratas o de Caterpillar

La semana pasada un cofrade trapero hizo la misma pregunta y le consulte a VDO la posibilidad de comprar los cristales sueltos con la mala suerte que no existen en despiece.

Te indico las opciones que le di.

1-Cambiar relojes.
2-Buscar en ebay,mercanautic.......relojes de vdo del mismo diámetro aunque no sean de la misma función, parecen de 85 mm y pegarles el cambiazo.

suerte

TAMAMOANA · #4 16-12-2010, 21:40

Cita:

Originalmente publicado por yoyete

Pues se eliminan abriendo los instrumentos, secándolos bien y cerrando de nuevo intentando darles la máxima estanqueidad posible. Yo lo hice el año pasado con mi cuentarrevoluciones, lo abrí con mucho cuidado, ya que el anillo de cierre era de inox y no quería deformarlo. Al cerrarlo le hice una junta con sikaflex. Hasta ahora va de perlas.

Saludos y

Ese tipo de relojes se quitan a media vuelta por detrás y salen fácilmente.

Tu brico fue digno de

Estos van encajados en el propio cuadro.

PEPE · #5 16-12-2010, 22:58

Muchas gracias cofrades:

¿He entendido bien si interpreto que, girando media vuelta lo que es el cuerpo del aparato, se desprende éste del cristal y podría, después de limpiar el cristal, incorporar de nuevo el cuerpo volviendolo a girarlo en sentido contrario contra el cristal?
¿Se aflojará el cuerpo utilizando solo la fuerza de la mano?

Gracias mil cofrades y tomaros lo que querais a mi cargo
Pepe

TAMAMOANA · #6 16-12-2010, 23:04

Cita:

Originalmente publicado por PEPE

Muchas gracias cofrades:

¿He entendido bien si interpreto que, girando media vuelta lo que es el cuerpo del aparato, se desprende éste del cristal y podría, después de limpiar el cristal, incorporar de nuevo el cuerpo volviendolo a girarlo en sentido contrario contra el cristal?
¿Se aflojará el cuerpo utilizando solo la fuerza de la mano?

Gracias mil cofrades y tomaros lo que querais a mi cargo
Pepe

Si son como creo relojería Vdo de la serie marina, efectivamente. Lo de que se puedan limpiar ya no lo se porque no sabemos si es suciedad o deterioro.

barbagris · #7 17-12-2010, 10:07

Por las fotos, en mi opinión, es un claro caso de condensación de humedad y el tratamiento es el descrito por yoyete.

PEPE · #8 18-12-2010, 22:19

Otra pregunta ¿Por que razón ninguno de los otros relojes,a Dios gracias, no han sufrido las "cataratas"?
Pepe

dunic · #9 19-12-2010, 09:32

pero

:nop

eso no son cataratas, son edemas corneales (por humedad)

y la unica solucion es :
A- desmontar, secar y precintar (si se puede)
B - Trasplante total (NO hay de recambio)

TAMAMOANA · #10 19-12-2010, 15:08

Cita:

Originalmente publicado por PEPE

Otra pregunta ¿Por que razón ninguno de los otros relojes,a Dios gracias, no han sufrido las "cataratas"?
Pepe

Puede ser que la junta este mejor centrada o que al ser la esfera de estos mayor, sean más propensos a perder la estanqueidad.......digo yo

PEPE · #11 01-02-2013, 16:49

Por fin, tras de muchas idas y venidas, e intentos de todo tipo frustrados he encontrado una persona que, por 100 euros, me los ha dejado como nuevos.
No habia forma de quitarles las cataratas que se habian convertido en costras. No se como lo ha hecho pero parecen nuevos a extrenar.
Si soy capaz, os enseñaré una foto para que veais como han quedado.
Pepe

El Temido II · #12 01-02-2013, 22:58

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Lo de que se puedan limpiar ya no lo se porque no sabemos si es suciedad o deterioro.

Cita:

Originalmente publicado por PEPE

No habia forma de quitarles las cataratas que se habían convertido en costras.

En caso de se suciedad (costra, como apunta Pepe), se le quita puliendo el "cristalito". Como hacen con los faros de los coches, cuando se ponen opacos.

Un buen pulimento y a frotar mucho. También puede valer el "algodón mágico", si el "daño" no es grave.

Salud y

dunic · #13 01-02-2013, 23:10

Cita:

Originalmente publicado por PEPE

Otra pregunta ¿Por que razón ninguno de los otros relojes,a Dios gracias, no han sufrido las "cataratas"?
Pepe

Porque los otros son mejores (bien precintados)
Y me repito : eso no es una catarata ( en el símil animal) y
correspondería en el ojo a la Cornea.

enric rosello · #14 02-02-2013, 08:45

La solución a los cristales empañados en el tacómetro es la misma que en el espejo del baño de casa: abrir puertas y ventanas. Uno ó dos pequeños taladros (D2 ó D3) en un lugar discreto del cuerpo del reloj suelen ser suficientes. Ojo no estropear algún componente interno.
Si ha entrado humedad ha de poder salir. Esto es lo que intenta a través del cristal. A veces, cuanto más insistes en la estanqueidad es peor. Los relojes modernos suelen ser completamente sellados, pero ésto es muy complicado de conseguir en los antiguos.
suerte

Miahpaih · #15 02-02-2013, 09:13

Pepe, segun yo lo veo es solo condesación. ¿Es en el gobierno interior o ex-
terior? Te lo pregunto porque a mi en el "Sonrisa" despues de estar una
temporada larga parado, tambien me ocurre y curiosamente no es en el
Flyingbridge sino en el Pilothouse, osea en el gobierno interior, de ahí que
interprete lo dela condesación (Barco cerrado), ya que los relojes del exterior
no les ocurre. (Mayor circulación de aire).

Lo que suelo hacer es dejar las luces del cuadro encendidas hasta que el calor
de las lamparas de iluminación disipan la humedad. Luego si estoy usando
el barco regularmente y por tanto aireandolo y no cerrado, no vuelve a salir
hasta la temporada siguiente.

Los relojes mas pequeños no tienen la condesación probablemente por falta
de suficiente espacio para que se forme.

Un abrazo
Miahpaih

PEPE · #16 02-02-2013, 15:38

Pues tengo que decir que no era humedad o condensación "fresca" ya que, en este caso, la solución de MIAH sería la ideal.
Habia ya capa solidificada tipo "costra" que no se quitaba ni con la uña. Probablente se han ido acumulando humedad + humedad y mas capas de humedad secándose acumulativamente hasta formarse la dichosa costra.
Se trata de los tacometros situados en el interior de la cabina. Los del FLY no presentan ese problema.
Yo creo que lo que ha hecho el personaje que les ha devuelto su esplendor es lo que dice el TEMIDO II.
No se como meter aquí las fotografias pero si alguno me facilitais un e-mail os las puedo mandar por ese conducto y así, el que sea, que las haga aparecer en este hilo.
Pepe

TAMAMOANA · #17 02-02-2013, 18:41

Hola, tiempo tiene este hilo, y paralelamente salieron algunos similares..

lo del pulido de los faros, es un gran problema reciente y por supuesto con solución reciente, un pulido de cristal con diferentes granos de lija, limpieza y cierre de poro del plástico con un producto adecuado.

Es lo que tienen algunos faros de policarbonato, no se porque todos no, pero si en modelos muy concretos es más acentuado ( passat, focus.....).

Lo que comentaba de otros hilos es que añadí no recuerdo ahora donde lo puse, que los dobles cristales de los relojes, se podían separar, pudiendose limpiar por dentro o incluso dejando solo el interior y devolviéndoles el esplendor por unos cuanto años más, sin esa protección adicional que seguramente no echaríais de menos.