![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola buenas, unos carajillos para todos, y al laio, que es viernes, jejejeje.
Tengo intención, de cojer un antiguo remolque nautico que tengo(bastante oxidado), y ponermelo otra vez en condiciones, habia pensado , en darle algun producto convertidor de oxido de esos, para quitar lo mayor, luego lija, imprimar y pontar, es correcto?? alguna pintura en especial?? lo digo por el tema, de que luego toca el agua salada, etc jejeje. Espero vuestras respuestas llenas de sabiduria. jejeje. saludos |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Mira bien el estado.
Emplees un método u otro, seguro que por fuera lo dejarás reluciente, pero ¿ Y la oxidación interior ? ¿ Aguantará o se doblará por algún sitio ?. ¿ Va a transportar mucho peso ? Dependiendo del estado y de lo que quieras gastar...... te comento opciones: Llevarlo a galvanizar. Te olvidas por una temporada y te queda perfecto por dentro y por fuera. Lavarlo bien con agua dulce a presión y si puede ser caliente mejor. Darle con amoladora y cepillo de alambre hasta sacarle el color marrón. Pintarlo con imprimación y acabado. Pintarlo con pintura especial para el oxido. Introducirle aceite en el interior de los tubos y tapar todas las posibles salidas. (Moverlo y ponerlo en distintas posiciones para que el aceite empape todas las partes). Ojo al eje, sistema de amortiguación y sobre todo al punto de enganche. Si dispone de freno renovación de zapatas, cuidado exhaustivo de tambores y bombines. Revisión de la instalación eléctrica. Y a ser posible una vez listo, no lo metas al agua salada si quieres que haga kilómetros. Mucho ánimo y suerte. ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
después del convertidor de óxido y cuando lo tengas listo,
galvanizado en spray- mirar rodamientos y engrase del eje / ruedas. Probablemente los neumáticos estarán para tirar por el tiempo. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|