|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
#1
17-03-2013, 10:23
|
||||
|
||||
AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Saludos a todos,
Otra vez con el estay de trinqueta, después de haber leido todo lo q encontré en este foro y otros sobre el mismo. Os presento mis dudas ruegos y preguntas... En una imagen adjunta, muestro el soporte de la cruceta alta donde me gustaría arraigar el estay y las burdas. En la parte posterior de la misma hay unos encastres iguales a los q usa el obenque intermedio. ¿Es apropiado para soportar las burdas? (ver imagen adjunta) El estay sera paralelo al estay principal, el arraigo de cubierta coincide con el mamparo del pozo de anclas, esto parece bastante estudiado pero... ¿ estay fijo o volante ? El volante me obliga a dejar el baby estay, el fijo me permitiria eliminarlo. Para mi gusto, haría el estay en inox y las burdas en textil, q pensais? Una vez resuelto esto abordaré otro tema: la trinqueta (con una faja de rizos), autovirante? dónde cazar la escota?... He editado el mensaje, destancando los aspectos más importantes. Encontramos un first38 con estay volante a tope del palo, sin burdas y el arraigo a de cubierta muy cerca del estay principal. Opniones sobre la question: mejor dos stays juntos? o mejor o mejor segundo piso de cruzetas con burdas y estay más retrasado en cubierta? Sigo en el ultimo post... Muchas gracias a todos...
__________________
Editado por en_transit en 23-03-2013 a las 19:14. 
|
|
#2
17-03-2013, 11:44
|
||||
|
||||
Re: Estay de trinqueta en un first 38
 Por lo poco que se, el stay fijo de trinqueta dificulta las viradas con velas de proa "grandes", porque pasan peor de una banda a otra. Hay gente que recoje con el enrrollador un poco de génova antes de virar,para que pase mejor. Que te cuenten los que tengan esa trinqueta fija instalada... En cualquier caso pienso que también dependerá de tu plan de navegación : una cosa es que tu plan sea cubrir millas en largas navegadas-donde las maniobras son menos frecuentes, y otra salir a dar bordos de aqui para alla cerca del puerto base. En este segundo caso, si con cada virada vas a tener que hacer una maniobra adicional de enrrollado de genova, probablemente acabe dando pol saco. Yo voy a poner trinqueta,pero sera sobre stay volante.Considero que la mayor parte del tiempo voy a navegar con la vela de proa, y querré que cambie de banda sin problemas. Yo tengo crucetas en linea,no retrasadas,y el barco apareja burdas de dyneema.Las voy a cambiar ahora,y volvere a usar dyneeema: mis burdas estan siempre instaladas y a veces me agarro a ellas al salir de bañera, y me gusta mas el tacto textil que el del cable...
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mirlotu | ||
en_transit (17-03-2013) | ||
|
#3
17-03-2013, 18:20
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
Cita:
Gracias por tu aportación, de que barco se trata por favor?
__________________
|
|
#4
17-03-2013, 21:00
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
No hay de qué El barco es un Scampi 30, no muy conocido por estas latitudes... 
|
|
#5
18-03-2013, 01:19
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
hola entransit
Tengo un First 38 desde hace 16 años. Tiene estay volante instalado en astillero Está arraigado unos cms debajo de Estay. No lleva burdas volantes. Sirve para trinquete y tormentin (ambos con garruchos). En cubierta se fija por delante de cofre de anclas, tras estay. Si te interersa le hago fotos y te las remito Saludos
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pacopatron | ||
en_transit (18-03-2013) | ||
|
#6
18-03-2013, 09:17
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
Cita:
Este first tuyo debe ser como el mío, de los 80. Este arraigo a proa del pozo de anclas lo tengo también. Estoy encantado con este barco y lo estoy ajustando para navegar solo con más comodidad. Cualquier comentario será bienvenido. gracias por el contacto
__________________
|
|
#7
18-03-2013, 23:00
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
Hola en transit
El proximo finde le hare fotos. El barco es de 1.982, (hay otros dos en bahia Cadiz, uno de ellos 38 S que tiene el palo algo mas largo y si trae burdas volantes). En voiles et voiliers nª 139 y 147 vinieron sus ensayos y pruebas. Cual es tu puerto base?
|
|
#8
19-03-2013, 11:16
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
Cita:
Nosotros estamos en Marina Badalona. Tu lo usas este estay volante? imagino q llevaras el genova enrrollado, a partir de cuando arrias genova y pones foque? donde lo cazas el foque? Sabes los metros del mismo y del tormentin? Perdona por tanta pregunta, seguimos en contacto y muchas gracias
__________________
|
|
#9
19-03-2013, 14:24
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
Hola en transit.
Los ensayos de V. y V. los puedes solicitar en Voile et Voiliers Essais, 21 rue du Faubourg-Saint-Antoine, 75550 Paris Cedex 11. acompañados de cheque de 5.80 € por cada nº. Existe una revision en Skipper (sección perlas del pantalan ) que tengo en el barco y ya te mandare referencia ( o fotocopia si no lo puedes encontrar.)Tengo tambien folleto original de venta del astillero así como todas las especificaciones tecnicas y escantillonaje. El estay volante tiene un tensor de pelicano bien dimensionado ( Wichard tiene uno parecido en su catalogo) y lo arraigo a pie de obenque estribor cuando no lo uso. Las escotas de trinqueta y Tormentin levan su propio escotero y las paso a winches spí. Tratare de hacer fotos de toda la maniobra si el tiempo lo permite (ahora llueve +++) ( Los dos First 38 de Rota se compraron en Ampuriabrava)
|
|
#10
19-03-2013, 18:56
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
Perdon que me meta
Yo he puesto en un catamarán una trinqueta sobre un almacenador. Sin stay rigido. La vela tiene su propio stay (textil). La subes con la driza (desmultiplicada para poder darle tensión) y la guardas enrolladita. Eso si, es un todo o nada. Las pocas veces que la he usado ha ido muy bien. Con una buena driza de dinema desmultiplicada le puedes dar tanta tension como a un stay de acero. Inconveniente: el precio. Espero haberos liado un poco más  Un saludo Javi
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bravo | ||
en_transit (19-03-2013) | ||
|
#11
20-03-2013, 11:22
|
||||
|
||||
|
Re: Estay de trinqueta en un first 38
Cita:
El tema es ahora, arraigo del estay, paralelo y muy próximo al estay actual, volante y sin burdas, o estay fijo de trinqueta en segundo piso de crucetas con burdas, q transforma el F38 en un cutter.
__________________
|
|
#12
20-03-2013, 11:47
|
||||
|
||||
|
Respuesta: Estay de trinqueta en un first 38
Hola En_transit, yo estoy en Marina badalona tambien y tengo estay volante para la trinqueta. Lo he usado alguna vez y me funciona bien.
Si quieres te enseño como lo tengo montado, estoy en el pantalan 'C'.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Clapton | ||
en_transit (20-03-2013) | ||
|
#13
20-03-2013, 13:42
|
||||
|
||||
|
Re: Respuesta: Estay de trinqueta en un first 38
Cita:
Este finde estaràs por ahi? nosotros estamos en el India. Gracias
__________________
|
|
#15
23-03-2013, 19:25
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
He editado el mensaje, destancando los aspectos más importantes.
Encontramos un first38 con estay volante a tope del palo, sin burdas y el arraigo a cubierta muy cerca del estay principal. (pacoPatron) He visto otros montados así, cómo el del cófrade Clapton q vi esta mañana Opniones sobre la question: mejor dos stays juntos? o mejor segundo piso de cruzetas con burdas y estay más retrasado en cubierta? Esta segunda opción transforma el F38 en un cútter, esto me gusta mucho, pero es mas caro y trabajoso de instalar, q opináis por favor? Mayor firmeza para el mástil, y un plano vélico de tres alas, a mi me parece q debe ser más potente, quiza no más rápido pero si mas estable, además reducir trapo, dos rizos ( o tres) y trinqueta... Mantiene el centro vélico en su lugar a partir de 30 nudos debe ser mucho más cómodo q destrozar el génova a medio enrollar y desplazando plano a proa.....
__________________
|
|
#16
25-03-2013, 12:45
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Hola en transit
Te he remitido a tu correo algunos datos Con respecto al estay volante yo tengo dos puntos de arraigo, el primero tras el estay fijo y el segundo sobre el mamparo del camarote proa donde esta el arraigo de contra de tangon, con lo que puedo tener las dos opciones que refieres. Este ultimo lo he utilizado con todo el genova y la mayor y ganaba nudos. en dias de poco viento claro. El tensor de pelicano vá fijo en el volante y los arraigos son distintos para cada opción
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pacopatron | ||
en_transit (25-03-2013) | ||
|
#17
25-03-2013, 12:59
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Hola!
Yo monté una trinqueta fija el año pasado. Con enrollador y burdas ya que llevo crucetas alineadas. No me molesta gran cosa para mover el Génova ya que resbala sobre el estay. El barco estaba preparado para el montaje y hasta llevaba el enganche de las burdas. Estoy muy satisfecho con el resultado final. El Génova es al 150% y lo de llevarlo semienrollado no me gustaba nada. Además puedo sacar las tres velas a la vez con portantes o por la aleta. El barco -un contest 41- gana algo en velocidad y mucho en estabilidad. Además cuando tienes vientos fuertes es una gozada. Es cierto que sale más caro que el estay volante, pero te permite no tener que andar por cubierta haciendo cambios. Saludos y ya contarás. Ordago
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ordago | ||
en_transit (25-03-2013) | ||
|
#18
26-03-2013, 22:06
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Cita:
porque el baby estay intercepta la trinqueta claramente. Tienes fotos?
__________________
|
|
#19
30-03-2013, 10:41
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
arriba
__________________
|
|
#20
30-03-2013, 20:41
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Hola en transit
Te he remitido correos con fotos. El baby estay no estorba para la trinqueta ni para el genova, Yo he intentado reenviar rizos a bañera pero fallaba y lo desintalé (problemas con las poleas). Hay que ponerlas de calidad y sobredimensionadas
|
|
#21
30-03-2013, 21:18
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Cita:
Me gusta mucho lo de los portillos practicables, lo hiciste tu? La reforma de popa es casi igual a la nuestra, el banco va de banda a banda, se abre (como una tapa) y debajo hicimos una bolsa con red, para guardar aletas, máscaras y tenerlo muy a mano. Rizos, tenemos la maniobra repartida: en el màstil driza mayor y enganchar los ollaos de proa de los rizos, y al piano el reenvio del ollao de popa. esto es lo mejor q encontré de momento. En el piano también reenviamos, cunniham, pajarin, amantillo y contra y los 3 rizos del ollao de popa. Driza de génova, 2 drizas spi, freno de botavara y braza del asimétrico. Claro tubimos q aumentar los stoppers, pero va de maravilla. A ver si busco alguna foto. gracias
__________________
|
|
#22
01-04-2013, 13:04
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Hola en transit
No, yo no hice los portillos (pertenezco a la especie de ambitorpes voluntariosos). Mi vecino de fingers si lo hizo el, asi como su reforma de popa. Por lo que he entendido parte de la maniobra la tienes a pie de palo y parte reenviada a cubierta, y pienso que es mejor que esté toda en un sitio o en el otro, porque si de todas formas hay que ir a pie de palo... Como tienes la maniobra del asimétrico? Como lo arraigas en proa?
|
|
#23
01-04-2013, 16:46
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Cita:
El asimetrico lo izamos con calcetín. En proa montamos un bauprés fijo. Subo fotos. La driza de spi y la braza al piano. Cuando tiran esos 90 m2 preferiria tener mas control sobre la braza y creo q debería armar un aparejo en proa para la braza reenviado al piano. Las escotas a una polea q arraiga en un cadenote q ya llevaba en popa.
__________________
|
|
#24
11-04-2013, 13:15
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Saludos,
hablé con el fabricante del màstil ISOMAT me ha confirmado q el encaste del soporte de las crucetas es ideal para las burdas, icluso tienen el pasador que corresponde al mismo. subo foto La cosa esta así: Estay de trinqueta fijo (siempre puede ser volante) a la altura del segundo piso de crucetas, burdas a ambas bandas , textiles? o de cable? Trinqueta, autovirante o cazada a popa del palo? seguimos en ello... gracias a todos
__________________
Editado por en_transit en 08-12-2013 a las 20:12.
|
|
#25
11-04-2013, 15:05
|
||||
|
||||
|
Re: AYUDA: Estay de trinqueta en un first 38
Para mi gusto, stay en el segundo piso con burdas, cuando hay "castaña" de verdad es lo mejor, Sobre hacerlo fijo o volante, yo prefiero fijo, pero si te molesta mucho en las viradas con el génova puedes ponerlo volante.
Haz 1 prueba rápida poniendo 1 cabo desde las crucetas al arraigo de cubierta y sales a navegar a ver si molesta mucho o no. 1 segundo stay volante cerca del actual no lo veo, hay que ir a proa a montarlo cuando peor están las cosas, y no te permite llevar genova+trinqueta en navegaciones de aleta/popa placenteras. En cualquier caso, el stay de cable, más barato y duradero que el textil, a menos que vayas a fibras "exóticas", las burdas de dyneema o spectra.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
en_transit (12-04-2013) | ||
|
Ver todos los foros en uno |
|
|
Modo lineal
