Sistema Hulltimo

[voynavegando]

Con ese nombre da un poco de "yuyu", la verdad es que parece interesante y en Francia está extendido y funcionando, en España se está preparando la distribución, en principio la idea es montar una red empresas que ofrezcan el servicio de limpieza "Hulltimo", el precio del juguete unos 20.000€.





http://www.hulltimo.com/es/

¿Sera el "Hull timo" del año o funcionará?

[cagarrieres]

Unas birritas para todos
Sabeis si con este aparatito te ahorras la vara anual, o hay que hacerla igual?
Si el casco está con antifouling autopulimentable, que pasa con él? Me imagino que al "cepillar" el casco con el robot, éste se llevará el antifouling.
En los videos sólo se ven cascos de veleros. Para los cascos de motoras también sirve? Pensemos que los cascos de motoras no son tan lisos como los de los veleros, tienen más salientes, no?

[nagual]

No es mi caso pero si los precios son competitivos tiene un filon en barcos de regata, ya veremos como evoluciona lo mas probable es que en una década este aparato se venda en el lidl a 300€ sea automático se guarde y auto limpie una ves utilizado
saludos

[liman]

Parece una copia del limpiador de piscina que tengo en Madrid... solo que este tiene cámara de video

Puede ser que sirva, pero por muy barata que sea la prestación de servicio, y teniendo en cuenta que requiere 1 hora aprox. para un 34 pies (segun dice la pagina web), mas el desplazamiento in situ, mas.... Total que si además hay que hacerlo varias veces al año porque no hay antifouling.. pues me temo que el coste será superior a una varada tradicional.

Además, no veo que pueda acceder a la hélice, ni a sitios complicados en los que solo la karcher o una mano con guante puede acceder.

Como dice Nagual, habrá que esperar a que lo vendan a bajo precio

¿Para los regateros? Pues es posible, si lo que desean es un lavado de cara de última hora sin las molestias de la varada.

En cualquier caso cofrade Voynavegando, gracias por la noticia y el enlace.

[Greisa]

Creo que lo vi en el Salon Nautico, pero estaban mucho rato para no hacer nada y me canse de mirar.

[cagarrieres]

Creo que el servicio, sólo que salga al mismo precio que la varada anual ya valdria la pena. Además de tener el casco limpio todo el año. Pagar la varada poco a poco cada mes yo creo que seria ventajoso, no crees?

Para acceder a la hélice y esos sitios complicados, el que presta el servicio se debería tirar al agua con un neopreno y pasar el guante por la hélice y la hélice y ya que el robot tiene cámara puede inspeccionar los ánodos y cambiarlos si fuera necesario.

Yo la unica pega que le veo es que pasa con el antifouling, es necesario pintar el casco igual o no? Seria necesario tener dado un antifouling duro (no autopulimentable)

Las ventajas de no tener que sacar el barco del agua (para este menester, caso aparte si hay que hacer otros trabajos que así lo requeiran) son muchas: programación con el puerto para la grua, peligros que se ahorra uno de tener el barco fuera del agua, esfuerzos sobre el casco, etc.

[Garganta Abisal]

Claro, y para cambiar los ánodos solo hay que llamar al buzo.

[cagarrieres]

Originalmente publicado por Garganta Abisal

Claro, y para cambiar los ánodos solo hay que llamar al buzo.

Pues seguramente que costaría menos un servicio de buzo que sacar el barco a seco para cambiar los ánodos. Que no?

[Garganta Abisal]

Originalmente publicado por cagarrieres

Pues seguramente que costaría menos un servicio de buzo que sacar el barco a seco para cambiar los ánodos. Que no?

Pregunta precios y hablamos. Alomojó el negocio es para los buzos

[cagarrieres]

Originalmente publicado por Garganta Abisal

Pregunta precios y hablamos. Alomojó el negocio es para los buzos

No lo he probado pero no creo que sea muy complicado. Al menos en mi caso que tengo dos anodos en la orza y dos en el eje.
Una suspensión me cuesta en mi puerto unos 60€. Por ese precio los cambio yo mismo con una botella en el amarre o aprovechando un fondeo en una calita este verano.

[amurado]

Con esto, nadie se ahorra la varada anual.Lo que si es interesante para los regateros es que pueden hacer las limpiezas que se hacen antes de cada regata.Pero al año hay que sacarlo para darle la patente anual.

[cagarrieres]

La gracia del aparatito es poderte ahorrar la varada anual para hacer la patente. Si la patente se tiene que hacer igual no le veo las ventajas de gastar además dinero en mantenerlo limpio como una patena. Para eso lo más barato es ir moviendo el barco y navegarlo como se merece.

[auryn]

Su propio nombre lo define el timo del casco
Salud y buena mar

[Garganta Abisal]

Originalmente publicado por auryn

Su propio nombre lo define el timo del casco
Salud y buena mar

[cagarrieres]

Estuve en una demostración del robot y me dejó algo decepcionado. Ante todo quiero mostrar todos mis respetos por los invenieros que hayan apostado por crear este sistema de limpieza, cualquier sistema que pueda ahorrar dinero y el ensuciar en entorno con pinturas antifouling me parece correcto.
Pero una vez vi el robot en funcionamiento le vi las siguientes pegas:
Maniobravilidad nula para poder acercarlo al casco: el robot tiene una cierta flotabilidad pero se debe acercar con un bichero al casco. Tiene un pequeño aspirador que le da cierta tendencia al avance, pero imposible de dirigir a un lado u otro.
Falta de adhesión al casco cuando limpia, una cierta resaca habida durante la prueba por el paso de algu embarcacion cerca, despegaba el robot del casco.
Aunque tiene dos cámaras para ver lo que limpias con él, es imposible determinar exacatamente en que lugar del casco está el robot.
Me quedé con la duda si el robot puede llegar a funcionar mejor bajo unas manos más expertas. La verdad, quien me hizo la demostración le encontré falto de experiencia. Segun me comentó habia limpiado 5 barcos.
No me pudieron dar datos de costes de mantenimiento pero si me enseñaron una tabla muy detallada con un estudio de amortización de tres años.
No quiero comentar nada sobre el precio, solo ratificar el precio que ya se ha dado en este hilo: 20.000 € más IVA. Opciones ce compra: al contado o leasing de tres años.

[dunic]

Probado en mi barco el dia de hoy el nuevo modelo
barco bastante sucio (verdin , algo de algas y caracolillo).

Se acerca y se pega solo al casco , maniobrabilidad total y en todas direcciones. el problema mas gordo es la linea de flotacion que hay que hacer algun truco para repasarla bien (es importante que el "conductor" tenga horas de practica)
Ventajas : limpiar sin varar , salvo eje y helices
Inconvenientes : NO sirve para cascos muy sucios (sobretodo caracolillo)
Importante : Tener un buen antifouling duro y/o seria importante Ultrasonidos de refuerzo , con dos o tres pasadas al año seria suficiente

[gottwald]

Alguien mas que lo haya probado o lo este utilizando para el Mantenimiento.

Unas birras para todos que yo invito

[TopHull]

Puedes ver toda la información en mi web, y si tienes alguna pregunta no lo dudes.

[gottwald]

Gracias vista, ya hablaremos.

[barlovento10]

Buenas a tod@s, arrancando y funcionando un nuevo Punto de Servicio Hulltimo en el Sur

www.limpiezadeobraviva.es

Buen viento y un par de rondas

[El Temido II]

Existe un Sub-foro para profesionales. Aquí es solo para opiniones "sin ánimo de lucro".
(Que lugo el Taber se nos cabrea y pagamos justos por pecadores).


Salud y

[konpai]

Por mucho que lo intenten, creo que la varada anual es necesaria. Sólo por ver el estado de la obra viva: la unión de la orza, los pasacascos, el timón, los ánodos...

[barlovento10]

por supuesto konpai, el problema es que anual y necesaria se están convirtiendo en dos palabras que no se complementan bien ultimamente ... pero una cosa no quita la otra

[barlovento10]

El sistema hulltimo se actualiza con el nuevo Hulltimo Smart ... lo habeis visto ??

http://www.youtube.com/watch?v=iQ99LPfz6xs