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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, tengo una taylor 50 que he comprado hace cosa de un año, tiene un fueraborda suzuki de 40 cv, el cual estoy pensando en cambiar y poner uno de mayor potencia, habia pensado 75, 80 cv .
Hoy mismo e llamado a capitania para que me informaran, pero como en el certificado de navegabilidad no pone ni la marca ni el modelo, me dicen que no me lo pueden decir, unicamente viene el nombre del astillero en la hoja de asiento, la potencia maxima tambien viene en blanco en el certificado de navegavilidad. Aclarar que es el nuevo modelo de certificado de navegabilidad, lo canjeé por el viejo (obligado al cambio de nombre) pero en el viejo tampoco lo ponia. Tengo alguna posibilidad? Alguien sabe si se puede? Un saludo y muchisimas gracias. Una rondita para todos los cofrades ![]() ![]() |
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#3
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Saludos!!!
![]() ![]() No existe ninguna opcion para ponerle mas motor? Pasar algun tipo de revision.... homologar ...??? Se puede hacer algo? Tambien me dijeron que la taylor solo se puede despachar a zona 6 , y sin embargo e conseguido localizar a un chico que tiene una despachada para 5 millas, porque dice que tiene camaras de aire... se supone que las camaras de aire son las "literas" de la pequeña cabina, que mi taylor tambien tiene. Tambien e visto muchisimas taylor con 60, 70, 50 cv. Quiero cambiar el motor porque no es normal que con 40 caballos a punta me de 14 nudos!!! Tiene que haber alguna opción... alguien me ayuda? Graciasss y un saludo |
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#4
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La Taylor 50 esta catalogada como embarcacion de pesca paseo. Por lo que he encontrado la potencia maxima recomendada era de 40 CV. El casco tampoco estaba diseñado para mas.
Lo primero que tienes que arreglar es el tema legal, aunque por eslora no ha de pasar la ITB periodica, un cambio de motor tengo entendido que si lo implica y tienes que estar seguro que te daran como bueno el nuevo motor con la potencia adecuada. En youtube he encontrado un video de esta embarcacion con un motor de 40 que iba a 20 nudos, pero por seguridad yo no le pediria mas. No es lo mismo ir a 20 nudos en una embarcacion de 5 metros que en una de 10, realmente la Taylor 50 la veo como barco para ir tranquilo y los 14 nudos que indicas no me parece nada mal.
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a javijust | ||
PopE23 (24-05-2011) | ||
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#5
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Hola, e estado investigando, y segun tengo entendido homologando la embarcación (no tengo idea de como se hace) podría conseguir ponerle mas motor, al igual que pasarlo a la zona 5, ya que la medida de eslora real de la taylor son 5,00, con 60cv me seria mas que suficiente.
Cita:
Por favooooor ayuda. muchiiisimas gracias. |
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#6
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Mirar esta taylor, despachada para zona 4... http://www.infonavis.com/taylor-50-e...5013-babo.aspx ¿Cómo es posible? Como lo a hecho? Igual para la zona 5, e visto muchisimas.
RONNNNNNNNNNNNda!!! ![]() |
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#7
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Cita:
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#8
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Hola a todos,
Acabo de adquirir una Taylor 50 montada con un 50 cv 4 tiempos, aun no la he podido probar bien, porque el antiguo dueño la tuvo parada más de 1 año y antes de meterle caña quiero hacerle una puestita a punto, no sea que algo esté en mal estado y me quede sin motor al mes de comprarla. Desde que lo tenga fino y mida velocidades os cuento. Por otro lado comentar que en mi muelle hay dos modelos de taylor, las que eran de vela y han adaptado a motor con un casco mucho mas ligero por lo que me han comentado sus dueños y las de motor, que venían con más fibra, igual la diferencia puede andar por ahí... Alguno tiene la Taylor para 5 millas? que requisitos son los que pide capitanía, euros aparte para homologarla? Gracias! |
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#9
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Buenas noches, licor café para todos
...Hoy , en Bouzas (Vigo) vi la documentacion de una taylor 50 (permiso de navegavilidad) donde ponía potencia maxima 44 KW.
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A QUIEN MADRUGA DIOS LE DA MAS TRABAJO. |
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