Otros Costo hora mecánico

[nayiri]

Hola cófrades,

Me estoy enfrentando a unas reparaciones en el motor de mi barco
y me gustaría comparar precios. ¿Podéis decirme, por vuestra
experiencia, el precio/hora de un mecánico?

Sé que es un poco general la pregunta, pero me servirá de orientación
en estas épocas interesantes que nos toca vivir.

Una ronda para todos,

N.

[lekeimar]

Originalmente publicado por nayiri

Hola cófrades,

Me estoy enfrentando a unas reparaciones en el motor de mi barco
y me gustaría comparar precios. ¿Podéis decirme, por vuestra
experiencia, el precio/hora de un mecánico?

Sé que es un poco general la pregunta, pero me servirá de orientación
en estas épocas interesantes que nos toca vivir.

Una ronda para todos,

N.

sobre 37 pavos.eso si depende del sitio puede variar sustancialmente

[barcosclasicos]

Nayiri, pero creo saber que motor llevas.
No se cual sera tu problema, pero estando en Port Vell, ves de mi parte a Ros-Bas-Ga-Dell, en el muelle de Pescadores.
No te la jueges.
Saludos
Moni

(Preguntale a Alain quien soy....)

[nayiri]

Hola Moni,

Sé quien eres, Alain me habló mucho (y bien) de vos.
Te llamo en Barna y si tienes un momento te invito un café
y nos vemos.
Saludos,

N.

[Luisinho]

Hola, otro dato, en Alicante un buen mecanico de garantia, 33 € mas iva a la hora. Muy bueno y recomenable. (motores intraborda)

[NEFTA]

Despues nos quejamos de que son caros los de la nautica, en automoviles opel 58 +iva, en ford 50+iva, en seat 55+iva, mercedes y bmw 65+iva y en el taller del pueblo 45+iva y eso que les llevan el coche al taller y no como la nautica que hay que llevar el taller al barco, jo, y yo cobrando 30 iva incluido
Siempre habran malvistos
SALUT

[istambul]

Originalmente publicado por nayiri

Hola cófrades,

Me estoy enfrentando a unas reparaciones en el motor de mi barco
y me gustaría comparar precios. ¿Podéis decirme, por vuestra
experiencia, el precio/hora de un mecánico?

Sé que es un poco general la pregunta, pero me servirá de orientación
en estas épocas interesantes que nos toca vivir.

Una ronda para todos,

N.

Como te han dicho anteriormente los cofrades, los precios/hora son muy dispares segun la zona.

Te cuendo mi experiencia de este verano,,
En mallorca puerto de Pollensa en Astilleros ELCANO, la hora del mecánico la paga a 24 euros y son muy profesionales.
En barcelona 15 dias antes otro mecanico de solé me cobro a 44 euros la hora.

istambul

[3er cuadrante]

En los talleres de coches, los trabajos de mantenimiento y otros suelen tener fijado un tiempo en horas, basado en la larga experiencia. En un barco las horas son las que dice el mecánico. Ya se sabe hay tuercas que no aflojan, y cuanto menos aflojen más te toca aflojar.

Desde luego una buena referencia de cofrades, en cuanto a calidad del trabajo y precio, da tranquilidad a la hora de afrontar la reparación.

Suerte, y se agradecerá comuniques resultados.

[port bo]

Cofrades quiero aportar mi granito de arena a este hilo.
Al final lo del precio hora es relativo por cuanto un mecanico factura el resultado de multiplicar el precio hora por el numero de horas invertidas.
Puedo tener un mecanico muy barato pero que sea lento, poco resolutivo y tenga que acertar por donde empieza a reprar. Ya no digo si ademas se equivoca o no afronta una garantia de la reparacion cuando corresponde hacerlo.
El tema es delicado porque hay matices y circunstancias que lo hacen algo mas complejo que definir lo que es caro o no. Yo pienso que deberiamos establecer si un mecanico es barato o economico. Cosas totalmente diferentes y que es al final lo que nos hace valorar..
Aporto esta reflexion con el respeto que merece un profesional que se dedica a prestar un servicio con honestidad, que al final es lo que todos esperamos. Aparte de que la factura sea tambien coherente..
Saludos a todos.

[Al_Tanllaui]

La semana pasada, en sábado, dos horas de (buen) mecánico del distribuidor de Vetus (Náutica Ogalla de Puerto Banús) en Marbella ... e incluido el filtro del decantador de gasoil... 80 € total.

Cofrade NEFTA... has de revisar al alza tu tarifa ...

Un abrazo y que te mejores.

P.D.: Ah!... y gastó medio rollo de papel industrial relimpiandolo todo... Además se descalzó, por propia iniciativa, al subir al barco... Un "mirlo blanco", tú.

[yorugua]

Originalmente publicado por NEFTA

Despues nos quejamos de que son caros los de la nautica, en automoviles opel 58 +iva, en ford 50+iva, en seat 55+iva, mercedes y bmw 65+iva y en el taller del pueblo 45+iva y eso que les llevan el coche al taller y no como la nautica que hay que llevar el taller al barco, jo, y yo cobrando 30 iva incluido
Siempre habran malvistos
SALUT

Nefta, ¿ estás en Torrevieja ?

[NEFTA]

No, estoy por Cataluña, pero ahora en la cama con la pata tiesa
SALUT

[yorugua]

Originalmente publicado por NEFTA

No, estoy por Cataluña, pero ahora en la cama con la pata tiesa
SALUT

Ahora entiendo que cobres 30 iva incluído....
Cualquier tarea te llevará un tiempito.

[liman]

Originalmente publicado por port bo

Cofrades quiero aportar mi granito de arena a este hilo.
Al final lo del precio hora es relativo por cuanto un mecanico factura el resultado de multiplicar el precio hora por el numero de horas invertidas.
Puedo tener un mecanico muy barato pero que sea lento, poco resolutivo y tenga que acertar por donde empieza a reprar. Ya no digo si ademas se equivoca o no afronta una garantia de la reparacion cuando corresponde hacerlo.
El tema es delicado porque hay matices y circunstancias que lo hacen algo mas complejo que definir lo que es caro o no. Yo pienso que deberiamos establecer si un mecanico es barato o economico. Cosas totalmente diferentes y que es al final lo que nos hace valorar..
Aporto esta reflexion con el respeto que merece un profesional que se dedica a prestar un servicio con honestidad, que al final es lo que todos esperamos. Aparte de que la factura sea tambien coherente..
Saludos a todos.

Coincido con este comentario. En mecánica terrestre he conocido mecánicos de muchos euros/hora a los que daba gusto ver en acción: rápidos, eficientes, certeros en el diagnostico, y con dominio absoluto del tema. A esos, pagarles un precio alto por hora resultaba realmente barato.

Al finál, no se trata pues de cuanto por hora, sino cuanto cobran por arreglarte la avería.

[NEFTA]

Lo que esta claro es que yo no puedo cobrar todo el tiempo que estoy en una reparacion, si tengo que cambiar una bomba de sentina y los tornillos que la fijan estan oxidados, con las cabezas que no aceptan las llaves y hay que cortarlos, hacer agujeros nuevos, tornillos etc no puedo cobrar tres horas de trabajo cuando se hace normalmente en una, ese tiempo me lo tengo que comer, ademas, siempre doy el precio de lo que va a costar antes de empezar, es posible que durante mi intervencion vea algo que esta mal, entonces llamo al cliente y se lo explico, ademas siempre hago reportaje fotografico de mis intervenciones y los mando por e-mail, asi da la impresion de que el cliente este presente y sepa lo que estoy haciendo en su barco, quien me ha pedido algun trabajo sabe que es asi, incluso cuando cambio el aceite hago la foto del aceite dentro del embudo, tambien fotografio todo el material substituido, mostrar que el gasoil tiene bicho, como esta el motor suelto etc etc....
SALUT

[arre]

Hola a todos/as.
Pues yo tengo una factura del mecánico y hay 1000 euros en mano de obra.
El motor es un Sole mini 18, el trabajo lo hicieron con el motor en el taller y ni le cambiaron el aceite ni los filtros. Lo tuvieron que sacar porque uno de los tornillos de un soporte estaba pasado de rosca y el soporte estaba flojo. De ahí se empezó a trabajar y se le cambió el reten del inversor y se pintó el motor. Luego se cambió la alternadora, se colocó un prensa Volvo y un cojinete del arbotante nuevo.
Todas las piezas viejas, como el cojinete y el prensa viejo, las quité yo antes.
Entonces y sacando una media de 35 euros, podría decir que se tiraron trabajando unas 30 horas y tengo que decir que en sacar el motor del barco tardaron dos horitas, yo estaba delante, ayudando.
Un saludo a todos.

[port bo]

Originalmente publicado por arre

Hola a todos/as.
Pues yo tengo una factura del mecánico y hay 1000 euros en mano de obra.
El motor es un Sole mini 18, el trabajo lo hicieron con el motor en el taller y ni le cambiaron el aceite ni los filtros. Lo tuvieron que sacar porque uno de los tornillos de un soporte estaba pasado de rosca y el soporte estaba flojo. De ahí se empezó a trabajar y se le cambió el reten del inversor y se pintó el motor. Luego se cambió la alternadora, se colocó un prensa Volvo y un cojinete del arbotante nuevo.
Todas las piezas viejas, como el cojinete y el prensa viejo, las quité yo antes.
Entonces y sacando una media de 35 euros, podría decir que se tiraron trabajando unas 30 horas y tengo que decir que en sacar el motor del barco tardaron dos horitas, yo estaba delante, ayudando.
Un saludo a todos.

Cofrade arre, si el mecanico que me comentas tuvo que sacar el motor porque tenia un soporte con el esparrago estropeado y pasado de rosca, se paso tres pueblos.
Mi motor un MD3B tenia que cambiar los silentblocs y lo hice modificando el sistema y sin sacar el motor del barco. Y te dire que tiene 6 silentblocs.
Antes de empezar una reparacion tendriamos que dedicar algo de tiempo en planificar el trabajo, porque a veces nos precipitamos y se empieza a desmontar "a voleo ".

[NEFTA]

Originalmente publicado por arre

Hola a todos/as.
Pues yo tengo una factura del mecánico y hay 1000 euros en mano de obra.
El motor es un Sole mini 18, el trabajo lo hicieron con el motor en el taller y ni le cambiaron el aceite ni los filtros. Lo tuvieron que sacar porque uno de los tornillos de un soporte estaba pasado de rosca y el soporte estaba flojo. De ahí se empezó a trabajar y se le cambió el reten del inversor y se pintó el motor. Luego se cambió la alternadora, se colocó un prensa Volvo y un cojinete del arbotante nuevo.
Todas las piezas viejas, como el cojinete y el prensa viejo, las quité yo antes.
Entonces y sacando una media de 35 euros, podría decir que se tiraron trabajando unas 30 horas y tengo que decir que en sacar el motor del barco tardaron dos horitas, yo estaba delante, ayudando.
Un saludo a todos.

Tu cuentas lo que se ve facil(cambiar reten)todo el mundo piensa en un reten y como se pone....hay que pensar que se tiene que separar el motor del inversor, sacar el reten y volver a montar 2h, montar un prensaestopas y cambiar el cojinete es trabajoso en segun que barco, los hay que tienes que desmontar helice, eje, timon....se de barcos que hay que sacar el motor para poder poner el prensaestopas...
Reparar la sujeccion de un soporte con la rosca pasada es trabajoso, incluso hay que poner un trozo de bancada nueva y volver a enfibrar...
Dicho como lo dices parece una tomadura de pelo, 30hpero igual si hubieras estado presente o si te hubieran hecho saber todo el trabajo desarrollado igual no pensarias asi, los numeros de una factura son frios y no demuestran el trabajo efectuado, esta es mi razon de mostrar mis trabajos en imagenes
SALUT

[soysuxo_2]

Buenas !

Por Murcia, en la zona de San Pedro del Pinatar rondan los 35 e/hora

[arre]

Hola otra vez.
Igual me he explicado mal. El tornillo pasado de rosca estaba en el motor, era uno de los que aguantan uno de los soportes que están en el motor y eso luego se pone encima del silentbloc.
Como el motor no estaba y el barco estaba en seco se sacó el eje por dentro del barco, con el acceso fácil ya que había espacio. En cuanto al prensa, se puso sin el motor en su sitio y en cuanto al cojinete y lo del inversor, de eso ya no puedo decir nada.
Un saludo.

[Coda di lupo]

a mi en Chipiona, me han pasado un presupuesto de 28 €/hora de mano de obra en mecánica y 24 €/ Hora pintura (siempre + IVA).

[North Side]

A mi 30€ + IVA en La Manga. Buen mecánico.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Coda di lupo

a mi en Chipiona, me han pasado un presupuesto de 28 €/hora de mano de obra en mecánica y 24 €/ Hora pintura (siempre + IVA).

Que suerte....si estuvieras en mi costa no te irias a menos de 45+iva...claro que una cervecita te cuesta 3€ y un tallercito en el puerto 800€

[guardamancebos]

Yo lo que le pido a CUALQUIER mecánico es que sea honrado.
Partiendo de esa base, el precio de la hora es secundario.
Y me encanta la forma de trabajar de NEFTA, con sus reportajes y contacto con el cliente.
Así, cuándo nos dice que ha desmontado el "destruyador de la botavara", ya sabemos de qué va.

[INAF]

Yo soy de los que opino que no hay precio caro si el trabajo es bueno.

En cambio las chapuzas son carísimas.

No miro el precio de la hora sino la confianza que me da el profesional.

Es una opinión, claro.