Bricobarco Humo negro y pėrdida de potencia

[mendaquis]

Buenas a todos.
Aunque sigo pasando por aquí, hace mucho que no participaba.
Hoy he tenido un problema con el barco, os cuento.
De vuelta a puerto a unas 2400 rpm (volvo d1-30) miro a popa y veo bastante humo negro y espeso. Bajamos de 2000 rpm y deja de salir. Ponemos a 2000 rpm y de nuevo humo negro. Intento darle más caña y sólo llega a 2500 rpm, cuando normalmente llega a 3000. Lo veía un poco torpe aunque a 2000 rpm íbamos a 6 nudos.

Llego acongojado a puerto, amarro y en "punto muerto" pasa de las 3500 y sólo sale humo y mucho a partir de 3000, además ha dejado una mancha enorme de algo que a priori parecía aceite, pero que ha resultado ser como carboncilla, no brillaba como el aceite era mate. Tras tirar de buscador os pregunto...

Codo de escape atorado
Filtro del aire húmedo o sucio (no se sí se ha cambiado en sus 560 horas de vida del motor)
Prefiltro sucio
Algo atasca la hélice pero no por completo
Inyectores........ Por dónde empiezo??

Os lo agradezco por adelantado. Una ronda

[nalari]

Yo empezaría por la hélice, si en punto muerto sube de vueltas........

[atodavelas]

Seguramente es lo mas sensillo
que suele ser la hélice cargada de marisco

[mazatlan]

Todo apunta a una mala combustión. A mi criterio el humo negro es gas oil mal quemado.
Puede que sea por un fallo en los inyectores, por un fallo de la bomba que los alimenta, o por una deficiente entrada de aire.
La combustión correcta se logra por la entrada de vapor de gasóleo, es decir aire mezclado con gasóleo, a presión en el interior del cilindro que se halla muy caliente por la fuerte compresión de aire en su interior, provocando la explosión de tal mezcla. Esa mezcla debe guardar un determinado equilibrio aire-combustible.
Si ése vapor es excesivamente rico en combustible, al explotar, empujar el cilindro, y abrir la válvulas de escape, no quema todo el gasóleo provocando humo negro y dejando éste carbonilla sobre el agua.
Si un inyector está clavado, si la bomba no le da suficiente presión, o si no llega suficiente aire al motor, cualquiera de ésos defectos puede causar humo negro.
No creo que se trate de nada grave.
Saludos cordiales y suerte

[Canarion]

Mendaquis, tu motor/es tienen turbo??. Puede que esté atascado.

Te lo comento por que a mi en dos ocasiones me ha pasado eso, mucho humo negro y motores sin pasar 2000 rpm y el resultado, las aspas del turbo atascadas.
Espero te sirva de algo.
Un saludo

[shanabcn]

Humo negro=exceso de combustible (metes mas del que puede quemar)

Empecemos por lo basico.

El casco/la helice esta limpio??? si helice o casco estan sucion tambien es probable que no puedas subir de vueltas.

despues lo que te han apuntado los cofrades:

-filtros
-turbo

[Palo-Palo]

Yo apostaria por el codo. Facil de desmontar. Es lo primero que haria.

Originalmente publicado por mendaquis

Buenas a todos.
Aunque sigo pasando por aquí, hace mucho que no participaba.
Hoy he tenido un problema con el barco, os cuento.
De vuelta a puerto a unas 2400 rpm (volvo d1-30) miro a popa y veo bastante humo negro y espeso. Bajamos de 2000 rpm y deja de salir. Ponemos a 2000 rpm y de nuevo humo negro. Intento darle más caña y sólo llega a 2500 rpm, cuando normalmente llega a 3000. Lo veía un poco torpe aunque a 2000 rpm íbamos a 6 nudos.

Llego acongojado a puerto, amarro y en "punto muerto" pasa de las 3500 y sólo sale humo y mucho a partir de 3000, además ha dejado una mancha enorme de algo que a priori parecía aceite, pero que ha resultado ser como carboncilla, no brillaba como el aceite era mate. Tras tirar de buscador os pregunto...

Codo de escape atorado
Filtro del aire húmedo o sucio (no se sí se ha cambiado en sus 560 horas de vida del motor)
Prefiltro sucio
Algo atasca la hélice pero no por completo
Inyectores........ Por dónde empiezo??

Os lo agradezco por adelantado. Una ronda

si el humo es negro y y pierde potencia al acelerar el problema es falta de combustible, revisa todo el circuito, desde el deposito bomba de alimentacion filtro bomba inyectora e inyectores, tambien revisa la admision de aire, la mancha de carboncillo puede ser aceite que se quema en la camra de combustion al faltarle gas-oil, puede ser grave