Obligaciones de la Marina???

[NIC0LE]

Hola Cofrades:
Salud y unas ronditas de Ribeiro.
La cosa es que tengo el barco en una Marina en la que los marineros pasan de todo ampliamente.
Este pasado fin de semana con la serie de temporales que llevamos, y con la mala suerte de no estar justo ese fin de semana a bordo, ya que vivimos en el barco, se me rompio una defensa y el barco estuvo sabe dios cuanto tiempo rascando contra el finger hasta que me lo encontre al llegar, todo rascado por el costado.
La pregunta es , hasta que punto es responsabilidad de los marineros no verlo y arreglarlo o avisarme, en caso de que lo sea.
Gracias familia.

[asimeloaprendiyo]

Aunque no soy experto en el tema....me temo que si las causas de la rotura de la defensa no son achacables al matenimiento del pantalan (si es que se lo has alquilado al la marina directamente, sino seria del propietario), pues tienes todo el derecho a cabrearte, pero va a quedar en eso...! otra cosa es que de buena fé,y buena profesionalidad te hubiesen puesto una defensa de apoyo,...pero creo que la responsabilidad de poner defensas en número y estado operativo, ..es solo tuya. Asi de duro.!!!
Lo siento por esos rascazos...y animo con tu obra!!

Originalmente publicado por NIC0LE

Hola Cofrades:
Salud y unas ronditas de Ribeiro.
La cosa es que tengo el barco en una Marina en la que los marineros pasan de todo ampliamente.
Este pasado fin de semana con la serie de temporales que llevamos, y con la mala suerte de no estar justo ese fin de semana a bordo, ya que vivimos en el barco, se me rompio una defensa y el barco estuvo sabe dios cuanto tiempo rascando contra el finger hasta que me lo encontre al llegar, todo rascado por el costado.
La pregunta es , hasta que punto es responsabilidad de los marineros no verlo y arreglarlo o avisarme, en caso de que lo sea.
Gracias familia.

[Tahleb]

Hola Cofrade. Creo que no tienen responsabilidad legal sobre las averías que son consecuencia de averías previas del barco (la defensa que se rompió era tuya).

Otra cosa es la responsabilidad "comercial", pero ahí hay mucho que sopesar. Efectivamente, llevamos muchos día de temporal. ¿Cuántos barcos hay en esa marina y cuántos marineros? Lo normal es que haya el número imprescindible y, a veces, ni eso, pues en algunos sitios la marina se queda al cargo de un vigilante de seguridad y sin ningún marinero durante la noche.

Las cosas son como son. Yo procuro que los marineros me tengan un aprecio y le dediquen algo más de atención a mi barco. Representa un pequeño sobre coste, pero lo hago con mucho gusto. Y probablemente me lo ahorro en pintura.

Quizás pienses que eso es un soborno y que con ello consigo una atención que se le resta a los otros barcos. Te adelanto que me da igual.

[goro]

No sé si es lo correcto, pero hasta ahora, cuando me establecía en un puerto, iba estudiando a los marineros que andaban por ahí, trabajando. El que me parecía más majote, simpático y con iniciativa, pues le iba dando conversación, invitando a un café,... ganándomelo. A final de año, una botellita de cava, una propina por cada cosa extra que te dice, o te dicen que ha hecho por ti y por tu barco,... y te resulta mucho más barato, y más seguro, seguro!. Si entramos en leyes, los de "a pie de calle", lo único que hacemos es perder tiempo, dinero y salud.

[goro]

nñño, veo que el amigo Tahleb piensa más o menos lo mismo... por algo será!.