Bomba electrica de agua salada

[cooltrier]

Buenas noches cofrades!
Acudo a la Taberna por el siguiente tema:
Tenía instalada en el barco una bomba eléctrica de 12V la cual tenía conectada a un grifo de fondo y podía tener una manguera para baldear...ect.
Digo tenía ya que se ha estropeado, el primer síntoma es que al darle al interruptor quemaba el fusible.
La he desmontado y si coloco las dos puntas del tester en + y -, pita, imagino que le ha entrado agua y se ha comunicado.
Es esta bomba:

Adjuntos 43818

La cuestión es que desconozco por completo el fabricante, el coste de ella nueva, o si la reparación será muy cara...
No se si alguien tiene el despiece?
Me gustaría probar de desmontarla e intentarla arreglar.
A ver si algún cofrade se pronuncia, cualquier info es buena
Saludos

[yoyete]

Por desmontar nada se pierde. De entrada ya está muerta, así que peor no la vas a dejar. Te lias y con suerte la revives. No tienen mucha complicación, y tirándose al vacío es como muchos hemos aprendido. Mira bien la zona del rodete, que igual es que se ha quedado bloqueada, y después la parte del motor, que puede ser que tenga condensada humedad o algún cable suelto haciendo contacto indebido, o si las fundas de los cables se han endurecido se han podido quebrar. También puedes revisar la zona de las escobillas. Hay veces que el desgaste de éstas producen polvillo que dejan en corto las delgas del rotor, con lo que sólo habría que limpiar y si acaso poner escobillas... Si no ha funcionado forzada es difícil que las bobinas estén quemadas, que sería lo peor. Lo demás suele tener arreglo.
Ya nos cuentas.
Saludos y

[cooltrier]

gracias yoyete
voy a intentar desmontarla
Cuando lo consiga, (por que no veo las manera de quitar el caperuchon), ya me fijare bien en tus indicaciones
ya os comento
como tu bien dices, de perdidos al río
Saludos

[cooltrier]

Hola yoyete y todos los demás cofrades.
Al final parece que hemos podido arreglar la bomba.
Lo que hemos hecho ha sido desmontarla por completo, y al no ver ningún elemento roto, nos dedicamos a darle una buena limpieza.
Me ha gustado mucho este brico, ya que nunca había desmontado una bomba, con el, he aprendido un montón.
Si no me equivoco la parte interior se denomina stator, entiendo que se le llama así al imán que queda fijo en la carcasa.
A este le pasamos un trapo con disolvente, y al rotor (entiendo que es la parte que gira)un cepillo.
La parte donde rozan las escobillas le dimos con una lija fina, al igual a la parte contactora de las escobillas.
Los cables estaban un poco requemados, así que fueron sustituidos por unos nuevos.
Y el rodete no tenía mal aspecto, lo volvimos a montar con vaselina, y la junta la improvisamos con una goma de 2mm. aprox. y NURAL 28 por ambas caras.
No tengo fotos muy buenas, pero por si a alguien le orientan en un próximo brico, ahí van:

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Adjuntos 43977

Adjuntos 43978

Adjuntos 43979

[port bo]

Oliver, . La junta de goma es excesivamente gruesa, debes colocar una de papel. Si separas la tapa de la carcasa 2mm. por ahi perderas compresion. Suerte en este nuevo brico. Saludos.

[cooltrier]

Hola port Bo.
Lo cierto es que no la he probado con H2O.
Esta tarde haré la prueba y lo comento.
De todas formas me gustaría saber si alguien puede indicarme donde comprar papel de juntas para hacérmela yo, en caso de que pierda o haya disminuido la compresión/caudal.
Desearía información para realizar la compra en barcelona o alrededores.
Saludos