Motoras Horas de motor.......

[cristobolo]

Hola,estoy pensando en comprar una barca sobre unos cuatro o cuatro metros de eslora para transportarla con un remolque....ya que me he decidido ahora me surge otra duda....estoy mirando embarcaciones de segunda mano....y claro he visto alguna con unas 200 horas...son muchas?? a partir de cuantas horas un motor empieza a tener muchas horas.......

[Galeon de Manila]

Depende mucho del tipo de motor, para un motor de gasolina de cuatro tiempos 200 horas es como 40.000 km para el motor de un coche.
Salud!!

[Leodegrance]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Depende mucho del tipo de motor, para un motor de gasolina de cuatro tiempos 200 horas es como 40.000 km para el motor de un coche.
Salud!!

un motor de coche, moto o lo que sea a 200 km/hora en 200 horas cubriría una distancia de 40.000 km.
Lo importante de un motor de una embarcación de 4 metros, amen de las horas es el esfuezo. Mejor no comprar motores que han hecho mucho esqui acuatico, las arrancadas los deterioran muy rápidamente. Consejo llevalo a un buen mecánico y que te aconseje.

[Cenachero]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Depende mucho del tipo de motor, para un motor de gasolina de cuatro tiempos 200 horas es como 40.000 km para el motor de un coche.
Salud!!

Y ese cálculo?

[Galeon de Manila]

Originalmente publicado por Cenachero

Y ese cálculo?

Si tienes otra aproximación mejor dila.

[Cenachero]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Si tienes otra aproximación mejor dila.

No no, en absoluto, yo ni idea, es por curiosidad, como lo has calculado?

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Originalmente publicado por Galeon de Manila

Depende mucho del tipo de motor, para un motor de gasolina de cuatro tiempos 200 horas es como 40.000 km para el motor de un coche.
Salud!!

200 horas 40.000 km as fumao algo?

[coronadobx]

Mi experiencia me dice que lo importante es sobre todo como se ha usado el motor, que se haya hecho con regularidad y el mantenimiento.

Lo de muchas o pocas horas es relativo. Saludos. Coronadobx

[vicenteibiza]

He decir que mi coche marca horas totales de encendido y actualmente está en 150horas y llevo 8000km, no se si vale de referencia en motores náuticos. Por lo de que muchas veces el motor esta encendido en semáforos y paradas que en sí no se está utilizando apenas...

Enviado desde mi C6903 mediante Tapatalk

[RMR2ENG]

Lo bueno de los nuevos motores es que puedes conectarlos a un ordenador con software especifico de la marca y bajar un informe.

Ese informe aparte de las horas te dice tambien en que rango de rpm se han echo.

A mi ese informe me lo envian por e-mail después de realizar el mantenimiento.

Es algo como esto:

Save date 28/08/2013
Comment
Engine No. XXXXXXXXXXXXXXX
Boat Type XXXXX
Description
Engine information
Power 140PS
ECM ID XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Spec. ---
Engine Type 4 stroke 2045cc
SERVICE DATA
Item Data Unit
ENGINE SPEED 0 rpm
IGNITION TIMING BTDC 10 °
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE 753 mmHg
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE 100.9 kPa
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE 29.68 inHg
BAROMETRIC PRESSURE 753 mmHg
BAROMETRIC PRESSURE 100.4 kPa
BAROMETRIC PRESSURE 29.68 inHg
CYLINDER TEMPERATURE 30 °C
CYLINDER TEMPERATURE 85 °F
INTAKE AIR TEMPERATURE 30 °C
INTAKE AIR TEMPERATURE 86 °F
BATTERY VOLTAGE 12.6 V
FUEL INJ. PULSE WIDTH 0 µs
INJECTED FUEL AMOUNT 0 mcc
FUEL PUMP DUTY 0 %
IAC VALVE DUTY 0 %
NO. OF MAP SENSOR FAILURE 0 times
NO. OF CKP SENSOR FAILURE 0 times
NO. OF IAC VALVE FAILURE 0 times
NO. OF CMP SENSOR FAILURE 0 times
NO. OF CTP SWITCH FAILURE 0 times
NO. OF CYL. TEMP. SNSR FAILURE 0 times
NO. OF IAT SENSOR FAILURE 0 times
NO. OF EX. TEMP. SNSR FAILURE 0 times
NO. OF FUEL INJECTOR FAILURE 0 times
NO. OF OVER-REVOLUTION 0 times
NO. OF LOW BATTERY VOLTAGE 0 times
NO. OF LOW OIL PRESSURE 0 times
NO. OF OVERHEAT(GRADIENT) 0 times
NO. OF OVERHEAT(TEMP.) 0 times
CAUTION SYSTEM NAME (1) No Data
ENGINE SPEED (1) 0 rpm
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (1) 0 mmHg
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (1) 0 kPa
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (1) 0 inHg
CYLINDER TEMPERATURE (1) -50 °C
CYLINDER TEMPERATURE (1) -58 °F
INTAKE AIR TEMPERATURE (1) -50 °C
INTAKE AIR TEMPERATURE (1) -58 °F
EX-MANI TEMPERATURE (1) -50 °C
EX-MANI TEMPERATURE (1) -58 °F
FAILURE TIME (1) 0 h
ELAPSE OF TIME (1) 0 min
CAUTION SYSTEM NAME (2) No Data
ENGINE SPEED (2) 0 rpm
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (2) 0 mmHg
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (2) 0 kPa
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (2) 0 inHg
CYLINDER TEMPERATURE (2) -50 °C
CYLINDER TEMPERATURE (2) -58 °F
INTAKE AIR TEMPERATURE (2) -50 °C
INTAKE AIR TEMPERATURE (2) -58 °F
EX-MANI TEMPERATURE (2) -50 °C
EX-MANI TEMPERATURE (2) -58 °F
FAILURE TIME (2) 0 h
ELAPSE OF TIME (2) 0 min
CAUTION SYSTEM NAME (3) No Data
ENGINE SPEED (3) 0 rpm
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (3) 0 mmHg
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (3) 0 kPa
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (3) 0 inHg
CYLINDER TEMPERATURE (3) -50 °C
CYLINDER TEMPERATURE (3) -58 °F
INTAKE AIR TEMPERATURE (3) -50 °C
INTAKE AIR TEMPERATURE (3) -58 °F
EX-MANI TEMPERATURE (3) -50 °C
EX-MANI TEMPERATURE (3) -58 °F
FAILURE TIME (3) 0 h
ELAPSE OF TIME (3) 0 min
TOTAL OPERATION TIME (HRS.) 50 h
TOTAL OPERATION TIME (MIN.) 22 min
0-1000 RPM 1108 min
1000-2000 RPM 580 min
2000-3000 RPM 362 min
3000-4000 RPM 706 min
4000-5000 RPM 180 min
5000-6000 RPM 86 min
ABOVE 6000 RPM 0 min
ELAPSE TIME FROM REMINDER CANCEL 22 h
NO. OF OIL CHANGE REMINDER 1 times
COMPENSATION FACTOR (ZONE 1) 1
COMPENSATION FACTOR (ZONE 2) 1
COMPENSATION FACTOR (ZONE 3) 1
TIME OF LAST O2 FEEDBACK 0 h
EMERGENCY STOP SWITCH OFF
CTP SWITCH ON
NEUTRAL SWITCH ON


Con esta info te puedes hacer una idea de como ha sido utilizado y cuidado (o no) el motor.