Vela Una Forma Segura De Poner Rizos

Manuel_Luis1404 · #1 23-09-2014, 21:54

Aquí os pongo una manera de rizar de forma cómoda y segura. Sobretodo si vamos solos.

EN ESTE VIDEO SE VE COMO RIZAMOS CON EL BARCO AL PAIRO, A PARTIR DEL MINUTO 4,15

SALUDOS

yaqueman · #2 23-09-2014, 22:30

muchisimas gracias por el video se aprendi y mucho
muy bien explicado

Manuel_Luis1404 · #3 23-09-2014, 22:35

Cita:

Originalmente publicado por yaqueman

muchisimas gracias por el video se aprendi y mucho
muy bien explicado

Es una forma de hacerlo sin prisas, cuanto más tranquilo mejor

SALUDOS

yaqueman · #4 23-09-2014, 22:37

me vas a tener que dar clases particulares

me queda por aprender

Manuel_Luis1404 · #5 23-09-2014, 22:40

Cita:

Originalmente publicado por yaqueman

me vas a tener que dar clases particulares

me queda por aprender

Sin problemas, cuando quieras.
Todos aprendemos algo cada día, y que diga que no miente

SALUDOS

aloes · #6 23-09-2014, 23:04

Hola Manuel Luís

ERES UN FIERA!!!!! Soy tu fan número uno

Un saludo

Manuel_Luis1404 · #7 23-09-2014, 23:09

Cita:

Originalmente publicado por aloes

Hola Manuel Luís

ERES UN FIERA!!!!! Soy tu fan número uno

Un saludo

JAJAJA gracias, al final termino firmando autógrafos y todo.

Sin bromas es una muy buena forma de rizar.

SALUDOS

llenyalfoc · #8 23-09-2014, 23:09

Vaya truco!!!!

Estoy deseando que llegue el finde para probarlo. Gracias por compartirlo.

Por los cofrades generosos.

Manuel_Luis1404 · #9 23-09-2014, 23:14

Cita:

Originalmente publicado por llenyalfoc

Vaya truco!!!!

Estoy deseando que llegue el finde para probarlo. Gracias por compartirlo.

Por los cofrades generosos.

Prueba y no te preocupes si el barco al largar la escota de la mayor se abre un poco, de esa posición no pasa.

Es importante acuartelar el foque y llevar la caña del timón a sotavento no hasta el final y amarrar.

SALUDOS

scampolo · #10 23-09-2014, 23:25

Muy interesante tu video e instructivo. Pero me queda una duda Manuel : al ponerte al pairo y amollar escota de mayor y esta no portar , como mantienes el rumbo solo con foque acuartelado ?

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Manuel_Luis1404 · #11 23-09-2014, 23:29

Cita:

Originalmente publicado por scampolo

Muy interesante tu video e instructivo. Pero me queda una duda Manuel : al ponerte al pairo y amollar escota de mayor y esta no portar , como mantienes el rumbo solo con foque acuartelado ?

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Cuando está con la mayor portando está en ceñida, y cuando amollas se abre un poco pero la vela te va a subir bien. No intentes subir la mayor a la desesperada ve despacio aun con viento fuerte

Si tienes alguna duda estoy en Rota.

SALUDOS

rash · #12 23-09-2014, 23:32

Me explicas como es exactamente el aparejillo para aguantar la caña a sotavento?

scampolo · #13 23-09-2014, 23:34

Cita:

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Cuando está con la mayor portando está en ceñida, y cuando amollas se abre un poco pero la vela te va a subir bien. No intentes subir la mayor a la desesperada ve despacio aun con viento fuerte

Si tienes alguna duda estoy en Rota.

SALUDOS

Somos vecinos en el puerto . A ver si me das una clase presencial . Tengo que probar tu propuesta .

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Manuel_Luis1404 · #14 23-09-2014, 23:38

Aquí tengo un enlace donde lo explico como poner al pairo

http://dosvelas.jimdo.com/contenido/ponerse-al-pairo/

Cuando quieras quedamos, salimos en tu barco y lo hacemos.
Sin compromiso ninguno

SALUDOS

jiauka · #15 23-09-2014, 23:39

Que viento había?

Al pairo con 20 o 25 nudos,no hay barco que aguante la posición con todo el trapo, que es cuando interesa rizar.

De todas formas, gracias por colgar 1 video de como quedarse al pairo.

Manuel_Luis1404 · #16 23-09-2014, 23:43

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

Que viento había?

Al pairo con 20 o 25 nudos,no hay barco que aguante la posición con todo el trapo, que es cuando interesa rizar.

De todas formas, gracias por colgar 1 video de como quedarse al pairo.

Yo he puesto al pairo un barco con 30 nudos.

Documentate bien como se capea un temporal, si largas la mayor no trabaja y te permite rizar

SALUDOS

jiauka · #17 23-09-2014, 23:46

Cita:

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Yo he puesto al pairo un barco con 30 nudos.

Documentate bien como se capea un temporal, si largas la mayor no trabaja y te permite rizar

SALUDOS

Con todo el trapo arriba??? o ya estaba rizado?

jiauka · #18 23-09-2014, 23:48

Y como rizas en portantes?

Manuel_Luis1404 · #19 23-09-2014, 23:49

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

Con todo el trapo arriba??? o ya estaba rizado?

Con todo el trapo arriba.

Si acuartelas la vela de proa y dejas la mayor suelta, está no trabaja al mismo tiempo apenas flamea pq la de proa le corta el viento y puedes rizar tranqilamente. Lo he hecho muchas veces

SALUDOS

Manuel_Luis1404 · #20 23-09-2014, 23:56

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

Y como rizas en portantes?

el barco con la vela de proa acuartelada y la mayor largada esta se que sin trabajar.

Lo que no puedes hacer es si te salta el viento fuerte es quedarte al pairo y no reducir pq entonces estas dando tiempo a que la mar se forme.

A mi me salto viento de 25 nudos y en diez minutos con este sistema rize tranquilamente

El barco al pairo se pone en ceñida nunca de portante

SALUDOS

Manuel_Luis1404 · #21 24-09-2014, 00:04

El Stella del mar un barco de 6 metros estuvo dos dias al pairo en aguas del mar del norte con fuerza 7 - 8.

Gracias a esta maniobra el barco aguanto por supuesto no sin pasarlo mal.
Cometió un fallo al principio y fue no amarrar el timón y casi lo pierde. Una vez amarrado el timón la tensión sobre este disminuye y pudo pasar el mal trago.

SALUDOS

Manuel_Luis1404 · #22 24-09-2014, 00:31

Cita:

Originalmente publicado por rash

Me explicas como es exactamente el aparejillo para aguantar la caña a sotavento?

Aquí lo puedes ver es muy simple

http://dosvelas.jimdo.com/contenido/ponerse-al-pairo/

SALUDOS

Manuel_Luis1404 · #23 24-09-2014, 00:48

Se me olvidaba, si alguien tiene alguna duda, hace unos 10 días con el barco del cofrade ANTCASIMIROCASPER, un crucerito de 5,35 metros de eslora estuve con él haciendo estas pruebas con vientos de 18 nudos que para este tipo de barco ya es viento.

Preguntarle como aguantaba con toda la vela arriba, pero ya os digo que de maravilla. De esta manera te permite rizar y así si aumenta poder aguantar más.

Estábamos con 18 nudos y la sensación en el barco es que había la mitad.

Los que seáis de Cadíz podemos quedar y hacer pruebas yo por mi encantado.
Si alguien tiene dudas y quiere mi telf mandarme un privado y sin problemas.

SALUDOS

Antonio_Mataelpino · #24 24-09-2014, 01:23

Gacias por los videos compañero

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

Y como rizas en portantes?

Es una gran pregunta la que ha hecho jiauka me recuerda a hilos apasionantes, como el de "la empopada que va subiendo", y otros, pero creo que eran barcos mas grandes.

Yo la última vez que ricé en protantes fue hace muchos años en un Jeanneau Sun Odyssey 49 y si te digo la verdad hicimos la maniobra entre 4, y al final casi la cagamos por una trasluchada posterior que hizo abrirse un stopper que algún jili cerró mal (que por cierto, fui yo

)

Aquí hablamos de barcos mas pequeños 17'-23' (mas o menos) dice el autor. Dada tu experiencia en castañas podías comentarnos como lo haces, aquí o en otro hilo , creo que nos interesa a todos.

Antonio_Mataelpino · #25 24-09-2014, 01:31

Cita:

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Se me olvidaba, si alguien tiene alguna duda, hace unos 10 días con el barco del cofrade ANTCASIMIROCASPER, un crucerito de 5,35 metros de eslora estuve con él haciendo estas pruebas con vientos de 18 nudos que para este tipo de barco ya es viento.

Preguntarle como aguantaba con toda la vela arriba, pero ya os digo que de maravilla. De esta manera te permite rizar y así si aumenta poder aguantar más.

Estábamos con 18 nudos y la sensación en el barco es que había la mitad.

Los que seáis de Cadíz podemos quedar y hacer pruebas yo por mi encantado.
Si alguien tiene dudas y quiere mi telf mandarme un privado y sin problemas.

SALUDOS

unas

esta maniobra es una de las que muchos marineros que conozco han oido y nunca han hecho, aunque muchos si la usamos.
tu ofrecimiento te honra

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