Barcos de 30 años o mas

[Vichy]

Mi barco, un puma 34, tiene mas de 30 años. Empecé hace un par de años a renovarlo de arriba abajo y de proa a popa. He cambiado ya las instalaciones de agua y electricidad, y ahora estoy con el motor cambiandole, camisas, cojinetes, retenes, rectificado de culatas, repaso a la bomba de gasoil, etc... Pero ahora se me presenta una duda: Como tengo el motor fuera del barco y tengo la posibilidad de sacar el eje y la elice con facilidad ¿creeis que vale la pena de rectificar (si es que se rectifica) el eje y la elice?



Muchisimas gracias!!!!

Vichy

[ROyOR]

Hola Vichy. Yo no suelo tocar lo que va bien, pero como estas asi, yo me lo pensaría, pues es una muy buena oportunidad para dejar todo en perfecto estado. Uhmmm yo me lo pensaría un momento, seguro que si lo hago duermo mas tranquilo.
Por cierto ¿te va mal el eje? ¿Tiembla? porque entiendo que va mal ¿o no es asi?

[Fextivo]

Originalmente publicado por Vichy

Mi barco, un puma 34, tiene mas de 30 años. Empecé hace un par de años a renovarlo de arriba abajo y de proa a popa. He cambiado ya las instalaciones de agua y electricidad, y ahora estoy con el motor cambiandole, camisas, cojinetes, retenes, rectificado de culatas, repaso a la bomba de gasoil, etc... Pero ahora se me presenta una duda: Como tengo el motor fuera del barco y tengo la posibilidad de sacar el eje y la elice con facilidad ¿creeis que vale la pena de rectificar (si es que se rectifica) el eje y la elice?



Muchisimas gracias!!!!

Vichy

pues si, notarse se nota y mucho, sobre todo en vibraciones y ruidos

[Nelson]

Originalmente publicado por Fextivo

pues si, notarse se nota y mucho, sobre todo en vibraciones y ruidos

Revisa en primer lugar el cojinete del arbotante. Y ya puestos, rectifica el eje y haz un equilibrado dinámico de la hélice.

[Marconcio]

Mira que aspecto tiene, pero de entrada, si no da problemas, yo no tocaría nada.En todo caso, el prensa, y pondría uno de bocina seca. También yo tengo uno de más de 30.

[IRRINTZI]

Rectificarlo o no, depende de como esté, lo mejor sacarlo y que un tornero te lo comprueba, si esta bien dejalo, si tiene pequeño salto el rectificado es una buena y barata solucion. Tema importante, si lo haces acuerdate de no tocar la zona donde colocas el ándo o rectifica a una medida estandar, sino siempre tendras que estar tocandolo antes de montarlo.


IRRINTZI

[Bruma]

Estoy de acuerdo con no tocar si no es necesario, pero asegurate bien. Yo he hecho una retauración como tu quieres a mi puma 32, y me he arrepentido de hacer alguna cosa que no necesitaba reparación, puesto que queda igual que estaba.

[Vichy]

Gracias por las respuestas!!!!

En principio va bien, pero noto vibraciones debido a que el casquilo del arbotante, que normalmente lleva una especie de neopreno, está viejo y tiembla. Quizas la elice tenga algun golpe o esté torcida.

¿Como se saca el cojinete o casquillo del arbotante?

Gracias otra vez.

Vichy

[Nelson]

Originalmente publicado por Vichy

Gracias por las respuestas!!!!

En principio va bien, pero noto vibraciones debido a que el casquilo del arbotante, que normalmente lleva una especie de neopreno, está viejo y tiembla. Quizas la elice tenga algun golpe o esté torcida.

¿Como se saca el cojinete o casquillo del arbotante?

Gracias otra vez.

Vichy

Para sacar el cojinete del arbotante tienes que sacar previamente el eje y la hélice. Puede llevar algún tornillo de retención, quítalo. Después ves golpeando por un lado con una sufridera del tamaño del cojinete, para hacerlo salir por el otro lado (yo me fabriqué un extractor para sacarlo, si no quiere salir, te lo presto). Si la hélice no está equilibrada, además de ruidos y vibraciones, te producirá un desgaste prematuro de la goma del nuevo cojinete.

[Fextivo]

Originalmente publicado por Vichy

Gracias por las respuestas!!!!

En principio va bien, pero noto vibraciones debido a que el casquilo del arbotante, que normalmente lleva una especie de neopreno, está viejo y tiembla. Quizas la elice tenga algun golpe o esté torcida.

¿Como se saca el cojinete o casquillo del arbotante?

Gracias otra vez.

Vichy

si lleva mucho tiempo así, problamemente te haya desalineado el eje y seguramente esté chungo, listo para rectificar digo.

[rom]

Originalmente publicado por Nelson

Para sacar el cojinete del arbotante tienes que sacar previamente el eje y la hélice. Puede llevar algún tornillo de retención, quítalo. Después ves golpeando por un lado con una sufridera del tamaño del cojinete, para hacerlo salir por el otro lado (yo me fabriqué un extractor para sacarlo, si no quiere salir, te lo presto). Si la hélice no está equilibrada, además de ruidos y vibraciones, te producirá un desgaste prematuro de la goma del nuevo cojinete.

Debido al tipo de arbotante que lleva tu P34, si tal como te comenta Nelson, después de sacar los tornillos tipo allen que lleva, no sale con facilidad, no intentes sacarlo golpeando fuerte con un martillo pues puedes dañar la unión del arbotante con el casco.
Mucho mejor utilizar un extractor como el que te ofrecen.

[Vichy]

Pues será mejor utilizar el extractor, no?

Vichy