Declaracion de Conformidad (Copia)

[fastneedle]

Les pido su ayuda con el siguiente problema:

Llevo tiempo navegando en un barco con bandera alemana aquí en España.
Como vivo y trabajo en España, me gustaría volver a registrar el barco.
y navegar bajo la bandera española.
Para ello necesito, entre otras cosas, un s.g.
Declaración de conformidad para el marcado CE

el barco estaba registrado anteriormente en Inglaterra, y luego (sobre mí) en el ADAC.
Ahora viene el verdadero problema:

No tengo este certificado y por lo tanto mi pregunta:
¿dónde puedo conseguirlo?

Información adicional
Es un bote de goma con casco GFK de 480 cm.
según la placa de características de 11/2000 con un motor Johnson de 50 CV de 2 tiempos

Primer problema:
NARWHAL está estampado en el fondo del barco,
así que pensé que era un NARWHAL WB480
Cuando Narwhal Spain les preguntó, la respuesta fue que ya no tienen datos tan antiguos,
por lo tanto, no es posible obtener una copia de la CE BEscheinigung.

Problema 2:
Un amable caballero, en Narwhal en Alemania, me explicó que muy probablemente no era un Narwhal en absoluto, sino un OMC.
La pegatina en la parte trasera probablemente le da la razón:
Veo también un signo CE y algunos datos y el MAC,
pero no sé dónde puedo encontrar una copia.
de esta certificación CE.
Sobre todo porque una copia de la certificación CE es siempre responsabilidad del astillero.
Pero ya no existe el MAC......

Estoy completamente desesperado y pido cordialmente ayuda.
De lo contrario, los españoles quieren hacer una inspección individual, que cuesta una fortuna.
Con los documentos que obtuve en ese momento es también el manual de servicio original de Johnson 40 a 55 Modelos - yo ya tenía la débil esperanza,
que el CE BEscheinigung está en él, desafortunadamente en vano.
tal vez alguien por favor podría ayudar.
de todo corazón de antemano
con mis mejores deseos

[Jose Manuel 41]

Hola fastneedle
Creo que has agotado todas las formas de pedir un duplicado del marcado CE, puesto que se pide a traves de las comercializadoras del barco.

Un nuevo marcado CE puede ser demasiado caro, asi que podrias preguntar en una capitania si se puede sustituir por un proyecto elaborado y firmado por tecnico titulado competente al ser un barco que tiene placa de marcado CE y procede de Alemania pero que no tiene los papeles de la declaración de conformidad. y ademas con una ITB (Inspección Tecnica de Barcos). Estas 2 cosas te pueden costar 500 euros me imagino.
Puedes intentar 1º sacar un certificado de homologación expedido por la Dirección General de la Marima Mercante. Si tienes la suerte de que la marca y modelo de tu barco esta en los registros de homologación Españoles no necesitaras marcado CE ni proyecto, aunque si ITB.
Saludos

[fastneedle]

Hola Jose Manuel,
Muchas gracias por su consejo, he probado todo lo demás. Mientras tanto también sé que es un NARWHAL 480. Pero Narwhal supuestamente sólo tiene datos de CE almacenados hasta por 10 años, así que no es muy útil.
Una vez más, muchas gracias.
axel

[Apagapenol]

Cofrade fastneedle:

Lo has intentado de todas las maneras posibles, y has comprobado todas las posibles formas en que la DGMM y sus vasallos y secuaces son capaces de hacer sufrir al navegante, de modo que sólo te queda la solución trivial, que es mantener el pabellón alemán. Yo de tí no le daría más vueltas. Así al menos navegarás tranquilo.

Saludos y