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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos los cofrades presentes y a los que se incorporen..y unas cervecitas para amenizar la mañana del domingo
. Queria saber que opiniones teneis sobre los motores eléctricos para un velero de unos 6,20 de eslora y 1400 kg, que fuerza en lbs recomendais ?..y si alguien que posea alguno pueda dar su opinión de primera mano,..seria para usarlo en un pantano (no dejan usar gasolina) para pescar. Y bueno en general que opináis...porque he oído opiniones de todo y ando un poco liado... un saludo |
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#2
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Si la pregunta se basa tan solo en el motor, al final son todo maravillas....Un motor electrico supera el 90% de rendimiento frente a un raspao 40 % de un diesel...Así que desde el punto de vista energetico, ya ves que son mucho mejores.
En cuanto al mantenimiento, al ser mucho mas simple el motor electrico, otro tanto a favor para el...Olvidate de cambios de aceites, filtros, circuitos de combustible y un largo etc. El motor electrico, con que no baje de aislamiento, le entre contaminación/agua, etc en el interior, deberia aguantar practicamente sin ningún tipo de mantenimiento. En contra, el tema de andar con tensiones electricas abordo, pero si nos limitamos a 24 VDC, 36 VDC o 48 VDC, no deberia existir un gran riesgo. La gran pega de todo esto es la autonomia o básicamente las baterias. Se ha hablado mucho en el foro de este este asunto, ya que hay diferentes tecnologias de baterias que aportan más o menos autonomia, peso, peligros de incendio, precio, peso..... Para un velero de unos 6 - 7 metros, con unos 2 Kw yo creo que te vale. Ten en cuenta que uno electrico tiene muchisimo más par que uno termico y encima el par esta disponible en todo el rango de r.p.m. Editado por Matxin en 29-12-2013 a las 16:44. |
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#3
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Hola urko, yo tengo uno de 55lbs y no creo que mueva tu velero.
No se cuantas lbs necesitaras, pero de 85 para arriba seguro Enviado desde mi GT-H9500 usando Tapatalk 2 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bote-gin | ||
urko300 (29-12-2013) | ||
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#4
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Te paso este cuadro que, lamentablemente, no te puedo indicar de donde lo cogí. Viene cálculo de potencias necesarias según eslora pero..... son barcos sin quilla.
Por si te sirve ![]()
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COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA http://clubpuma.ning.com/ Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar. |
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#5
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Gracias tabeiron
No se, me cuesta creer que mi motorcillo tire de 1400 kgs Aun recuerdo un retorno al barco con olita y viento en contra que casi no llego, y me comí la batería de 100 ah en un periquete Igual los torqueedo desarrollan mejor que el mio Enviado desde mi GT-H9500 usando Tapatalk 2 |
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#6
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Gracias, ya había visto por ahí esa tabla de equivalencias, pero no se yo si con 55 lbs, como dice el otro compañero cofrade, será posible mover el barquito, cierto es que es muy plano de panza y tiene la orza abatible, es un sun 2000, pero el torqueedo ese es carísimo, se va a 1899 euros, osea una pasada y los de 75 y 80 lbs para son de 24 voltios, luego hacen falta dos baterías y es un tinglao tremendo, pesan 30 kg minimo cada una, para unas 3 horas de autonomía....luego si se pudiera mover con 55lb seria lo ideal que solo haría falta una batería....pero el kit de la cuestión..lo moverá para poder pescar al curricán, en un lago a unos 2 nudos,,,el cofrade compañero dice que con 55lbs no cree..aunque creo que le lo usa en mar,,,si no me equivoco, no?...gracias
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#7
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Sobre baterías y cargadores tengo este otro apunte de los motores Kota. Pensaba comprar un motor de 22-30 libras para la dingui pero... no me decido.
Un motor de 4 tiempo 2,5 CV pesa mucho para bajarlo desde el barco uno solo así que he mirado algo eléctrico pero no estoy seguro Es más pensaba en uno de agua dulce, por el precio, y al sacarlo endulzarlo..
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COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA http://clubpuma.ning.com/ Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar. Editado por Tabeirón Coruña en 29-12-2013 a las 18:38. |
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#8
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Sólo utilizaría eléctrico, si estuviese prohibido navegar en tu lago con gasolina, si no lo esta, pillate uno de gasolina. Son los pequeños, son fiables, sencillos, y siempre listos para usar. Y menos delicados con el tema humedad que los eléctricos, que tienes que llevar las baterías en una caja, que si pesan, que se descargan, la vida útil de las baterías, etc.
Mi Honda 2,5 es refrigerado por aire, lo levanto yo sólo, el mantenimiento, casi nulo y de año a año arranca a la primera. |
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#9
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Ese es el problema Nalari, que en el pantano no dejan motor de gasolina...sino estaba claro...por el tema del transporte del motor no hay problema, al maletero del coche y le llevo y traigo cuando lo use...pero el tema de las baterías es otro cantar...cargar con una batería bueno puede pasar,,o incluso poner un panel solar que puediera ir cargando entre semana,,,pero 2 baterías ya es excesivo...ahí el dilema 55lb 12v o 75lb 24v (2 baterías).
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#10
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Hola Bote-gin , que eslora tiene tu barco y peso?...lo utilizas en mar intuyo, verdad?...yo seria para moverlo en un pantano, ni olas ni corrientes...crees que podría en esas condiciones?..gracias
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#11
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L mía es una auxiliar de 240. A eso le pones las personas que se suban y la batería, que la mía es de 100 ah. Y pesa lo suyo. La cargo con un panel solar, por ese lado no tengo problema.
Es cierto que necesitas caja para la batería, y si puedes con tapa mejor. Si que la uso para mar. Ahí supongo que tu tendrás mas experiencia que yo, pero yo navegaba ( windsurf) en Madrid en los pantanos de san juan, valmayor y el atazar, y en los tres me ha entrado días de f7 y mas. Un día de esos, el motor no llega ni en broma, de eso estoy seguro Dime si tienes mas dudas Enviado desde mi GT-H9500 usando Tapatalk 2 |
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#12
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Gracias por tu respuesta...vamos que con 55lbs no hay quien lo mueva,,,,es una pena porque los que tienen 70 lbs para arriba son todos a 24 voltios y ya hacen falta dos baterías que es un rollo...el caso es que lees en algunos sitios y te dicen hasta 22 pies de eslora que valen con 55lbs...pero claro no es lo mismo 22 pies de un vela ligera que de un crucerito.
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#13
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Hola estoy mirando motores electricos para utilizarlo como motor auxiliar en una lancha de 4,75 que tengo, estoy mirando el de 55lbs que venden en el decathlon y otro 55lbs de la marca jago que de momento a no ser que no me recomendeis la marca va a ser a por el que voy a ir, porque es mas barato y tiene mejor pinta la verdad.
La duda que tengo es si un motor electrico de 55lbs tiene suficiente potencia para mover una lancha de 4,75 si se rompe el motor principal y llevarte a casa en cualquier situacion. Gracias |
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#14
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En cualquier situación nooo
Como mucho con calma chicha y a unos 2 nudillos Si estás a unas 4 millas de tu atraque serian unas 2 horas,,,quizás se te descargue antes la bateria |
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#15
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Yo no te lo recomiendo para ese uso. Yo tengo uno para una de 2.40 y como dice atodasvelas, como no haya calmachicha ira muy forzado.
Por no hablar que te obligara a llevar una batería adicional. |
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#16
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Entonces gasolina? Que cv minimo tiene que tener para sacarte de un apuro?
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#17
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Cita:
Supongo que el de 55 LB te ira mejor(mas velocidad) pero consumirá mas. Un saludo. |
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#18
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Entra en la página de los motores Alemanes marca TORQEEDO.
Yo Tengo el Travel 1003L y me mueve el barco de 2.5T. Saludos. |
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#19
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Cita:
www.torqeedo.com |
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