Bricobarco Cojinete superior del timón de Babaria 390 Lagoon

[JMBM]

Hola a todos, ante de nada Feliz Año, os comento necesito conocer el representante oficial de Bavaria en España , pues tengo un problema en el timón de un Bavaria 390 lagoon concretamente en la sujección superior ( la de cubierta ) pues tiene holgura lateral entre esta y el eje, la he desmontado y hay holgura entre el cojinete ( que es de plastico) y el eje de aluminio del timón, por lo que necesitaria esta pieza de plastico a la que llamo cojinete y es como un tubo de 6cm de diametro exterior y 5 cm de diametro interior y 5 cm de largo con reborde de 1/2 cm por uno de los extremos, que hace que el diametro exterior por ese extremo sea de 7 cm.
Muchas gracias por vuestra ayuda por adelantado.

[dertusa]

Buenas noches, me extraña que nadie te haya contestado.
www.bavaria-spain.com
El cojinete tengo entendido que es de teflon. Mas de uno ha optado por encargarselo directamente a un tornero. Posiblemente te salgo más económico.
Suerte!!

[Velero Simbad]

Te lo tendrás que hacer, no creo que tengan repuestos del 390, aparte que Bavaria España esta de restruccturacion y ahora lo lleva una empresa creo que inglesa.

[Garmont]

Buenos días cofrades,

Recientemente tuve el problema opuesto en mi Bavaria 340, el cojinete del que hablas, al parecer de teflón, hinchó al estar en contacto con el agua y el gobierno iba cada vez más duro. Me costó muchísimo sacarlo porque al haber hinchado apretaba la mecha del timón con mucha fuerza.
Lo llevé a un tornero, con las medidas del diámetro de la mecha y con el cojinete exterior de aluminio en que va embutido y me hicieron uno idéntico de delrin, un material más estable y que absorbe muy poca humedad.
El diámetro de la mecha en mi caso es de 40 mm así que el diámetro interior del cojinete lo dejaron en 40,1 mm -una décima de milímetro más- para que pueda girar.
El resultado en mi caso ha sido muy bueno, ahora la rueda va como la seda y transmite las sensaciones de la pala, algo que había dejado de hacer al endurecerse.
Precio del cojinete nuevo: 30 €.

Espero que te sirva... si no por lo menos he aprovechado parar contar una batallita, que para eso es una Taberna

Saludos.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Garmont

Buenos días cofrades,

Recientemente tuve el problema opuesto en mi Bavaria 340, el cojinete del que hablas, al parecer de teflón, hinchó al estar en contacto con el agua y el gobierno iba cada vez más duro. Me costó muchísimo sacarlo porque al haber hinchado apretaba la mecha del timón con mucha fuerza.
Lo llevé a un tornero, con las medidas del diámetro de la mecha y con el cojinete exterior de aluminio en que va embutido y me hicieron uno idéntico de delrin, un material más estable y que absorve muy poca humedad.
El diámetro de la mecha en mi caso es de 40 mm así que el diámetro interior del cojinete lo dejaron en 40,1 mm -una décima de milímetro más- para que pueda girar.
El resultado en mi caso ha sido muy bueno, ahora la rueda va como la seda y transmite las sensaciones de la pala, algo que había dejado de hacer al endurecerse.
Precio del cojinete nuevo: 30 €.

Espero que te sirva... si no por lo menos he aprovechado parar contar una batallita, que para eso es una Taberna

Saludos.

El teflon absorbe menos agua que el Delrin.

[Garmont]

Gracias por la aclaración Tonibretau. Leí en una entrada anterior "teflón" y lo escribí sin pensar.

¡Creo que el cojinete en mi barco era de nylon! Por lo que me dijeron en el tornero porque no me parece nada fácil distinguirlos.

Saludos.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Garmont

Gracias por la aclaración Tonibretau. Leí en una entrada anterior "teflón" y lo escribí sin pensar.

¡Creo que el cojinete en mi barco era de nylon! Por lo que me dijeron en el tornero porque no me parece nada fácil distinguirlos.

Saludos.

Si ya lo tienes hecho, pues nada, pero el material ideal que NO absorbe agua ninguna es el teflon .
O pasaríamos a materiales compuestos de otros tipos, más caros.