Hallberg Rassy 62

Ventarrón · #1 20-11-2011, 23:42

HR62 diseño de German frers

Esta preciosidad, cuesta de segunda mano, en torno a los 1.500.000 €.

Design: Germán Frers
CE category: A - Unlimited ocean voyages

Hull length: 18.88 m / 62'

Beam incl. rubbing strake: 5.15 m / 16' 11"

Waterline at rest: 15.30 m / 50' 2"

Draft, empty standard boat: 2.5 m / 8' 2"

Displacement, empty standard boat: 33 ton / 72,755 lbs

Keel weight: 11 ton / 24,250 lbs

Keel material: Lead

Sail area with 100% fore triangle: 170 m² / 1,830 sq ft

Sail area with furling genoa: 201.7 m² / 2,171 sq ft

Sail area with EMS-MAX and furling genoa: 219 m² / 2,356 sq ft

Mast over water, excl. Windex: 26.4 m / 86'7"

Engine: Perkins M225Ti

Power: 166 kW / 225 HP

Cylinder volume: 6.0 litres, Max torque 700 Nm

Number of cylinders: 6

Tank volume, Diesel fuel: 1,610 litres / 425 US gallon

Tank volume, fresh water: 1,560 litres / 412 US gallon

Transport height without windscreen appx. 4.65 m / 15' 3''

Actualmente lo reemplaza su nuevo hermano el HR 64

Abro este post, así podemos hablar, disfrutar, y aprender de este magnífico proyecto, fantasticamente construido y al que se le presupone, quenavega de maravilla.
Se que en esta casa hay verdaderos fans de la marca ... y como buenos conocedores, espero que nos hagan disfrutar de sus aportaciones.

Salud

dunic · #2 21-11-2011, 00:04

En el S.N Barcelona , HR64 nuevo , solo 1.900.000,00 €

Ventarrón · #3 21-11-2011, 00:05

Cita:

Originalmente publicado por dunic

En el S.N Barcelona , HR60 nuevo , solo 1.900.000,00 €

Más ...

Greisa · #4 21-11-2011, 00:07

Casi na.
Yo entre en del SN y es como una casa pero con demasiadas butacas que no sabes para que estan ahi.

Nick · #5 21-11-2011, 00:16

Mucha mas informacion sobre esta maravilla en esta web

http://www.hallberg-rassy.com/hr62/hr62.shtml

Especificacines tecnicas
Planos detallados de todo el barco
Plano vélico
Decenas de fotos con difrentes configuraciones
Comentarios del diseñador

Una pasada!!!

Nick · #6 21-11-2011, 00:18

Aunque esta foto

...

Quim · #7 21-11-2011, 00:25

Cita:

Originalmente publicado por dunic

En el S.N Barcelona , HR60 nuevo , solo 1.900.000,00 €

me permito corregirle Sr duque, el HR expuesto en el salon nautico NO era un 60, era mas grande concretamente un 64.

saludos.

Nacouda · #8 21-11-2011, 00:45

Concretamente este HR62, el Yaghan, pertenece a un presidente de una empresa sueca, se retiró y se fue con su mujer a darse una vuelta por los mares del sur. Por youtube se puede ver la casi una hora que ha colgado en capitulos de 10-15 minutos.
Una pasada ver como navega el bicho, llega a Cabo de Hornos, cruza a la Antártida y luego se va hacia la Polinesia y vuelve pasando por el cabo de las Agujas.
Vaya que el tio se hizo la BWR, pero hacia el oeste.

Aquí tenéis la web www.yaghan.com

Cedemont · #9 21-11-2011, 08:08

No hace falta gastarse 1.900.000 en un HR 64. Cualquier modelo te permite ir al fin del mundo

dunic · #10 21-11-2011, 08:24

Cita:

Originalmente publicado por Quim

me permito corregirle Sr duque, el HR expuesto en el salon nautico NO era un 60, era mas grande concretamente un 64.

saludos.

Yes Sir

Tresliebres · #11 21-11-2011, 08:53

Hay que ver lo que te ha crecido el pelo Cedemont

josectoren · #12 21-11-2011, 08:54

Cita:

Originalmente publicado por Nick

Aunque esta foto

...

Amplia y confortable "bañera",,,,,.

Cedemont · #13 21-11-2011, 09:29

Cita:

Originalmente publicado por Tresliebres

Hay que ver lo que te ha crecido el pelo Cedemont

Si, es que me lo he alisado

Butxeta · #14 21-11-2011, 11:44

Durante muchos años he sido entusiasta de la marca, aunque de modelos algo más "modestos". El 48 me parece un barco definitivo que permite cualquier navegación con comodidad y sin necesitar tripulación. Mi forma de ver el mar excluye llevar a bordo alguien trabajando para mantener el barco y sus ocupantes, y creo que un 64 es excesivo para perderte por el mundo solo con una preciosa naveganta.

Pero siempre he dicho que esos barcos solo me gustan si puedo cambiar de vida: irme a navegar. Vivir en ellos años. Para la vida anclada a tierra que llevo prefiero un barco con bañera en popa y más ligero.

He ido a la web de HR y me ha sorprendido encontrar un Hallberg-Rassy 412 con la pañera en popa.

Quien pudieraaa

#15 21-11-2011, 12:01

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

creo que un 64 es excesivo para perderte por el mundo solo con una preciosa naveganta.

Me has leido el pensamiento... Fíjate que el otro día me regalaban uno y, después de pensarlo con calma, no lo acepté porque lo de meter a alguien de tripulante como que no me hace gracia... En fin, a ver si otro día tengo más suerte y me ofrecen el 48...

Saludos,
Tropelio

Calipso · #16 21-11-2011, 13:17

Si alguien esta por Valencia y lo quiere ver en vivo, se encuentra en la Marina Real Juan Carlos I, junto a capitania.

Alli le hice las afotos este mismo fin de semana.

Solo de verlo ya se disfruta, no quiero ni imaginar lo que sera navegar en esa maravilla

Saludos

NEFTA · #17 21-11-2011, 13:25

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

He ido a la web de HR y me ha sorprendido encontrar un Hallberg-Rassy 412 con la pañera en popa.

Quien pudieraaa

No sabias que hacian bañera en popa? todas las terminaciones en 2 son asi, el 310 es el unico que no pero hay el 342, 372 y el 412, estos cuatro modelos son con bañera en popa
SALUT

Butxeta · #18 21-11-2011, 13:38

Cita:

Originalmente publicado por NEFTA

No sabias que hacian bañera en popa? todas las terminaciones en 2 son asi, el 310 es el unico que no pero hay el 342, 372 y el 412, estos cuatro modelos son con bañera en popa
SALUT

Sabía del 372, pero no del 412. Siempre he opinado que la bañera central es una solución interesante a partir de cierta eslora. Antes me parece un quiero y no puedo. Así me parecían malas soluciones los Oceanis 36 CC o HR36 y 38, o Bavaria 38 Ocean. O tienes una bañera enana o no funciona, y aún así no del todo. Creo que para escloras por debajo de los 40 pies la bañera en popa me gusta más. HR hacía su modelo pequeño con bañera en popa, pero ahora parece que está probando una linea de barcos más orientados al contacto con el agua. Najad lleva un tiempo también haciendo CC y AC en el 44.

Como he dicho antes, los bañera central me parecen interesantes para gran viaje (y opino sin haber hecho un gran viaje) para mediterraneamente prefiero bañera en popa.

simplex · #19 21-11-2011, 16:43

Esos interiores,le amargan la vuelta al mundo a cualquiera..no debe darle el presupuesto para un interiorista.

saudos

julianilloextrem · #20 21-11-2011, 21:46

lo filme!

Ventarrón · #21 22-11-2011, 15:10

Que desilusión ...

Con tantos fans como hay en esta Taberna de los HR ... y que en este post solo hayamos intervenido los pocos de siempre.

Yo esperaba que quienes saben del tema ... se explayaran y compartieran sus conocimientos con los que ocupamos nuestro tiempo y gustos en otro tipo de barcos ...

Venga ... no nos dejéis con las ganas ...

Salud

Ventarrón · #22 22-11-2011, 15:18

Por mi parte ... he estado estudiando las polares del barco

http://www.hallberg-rassy.com/hr62/speed_HR62.shtml

Y aunque el diseñador dice que solo son una referencia ...:

Esta velocidad de diagrama en promedio, no una velocidad máxima, en condiciones de viento y diversos ángulos de navegación.
Pueden ser utilizados como una guía para navegar en el barco, en el mejor uso de los ángulos de aparente barlovento y sotavento que producen el mejor VMG

Yo me he quedado con los siguientes datos:

Con 20 nudos de viento
A 40º de viento real ... ciñe a 7.5 nudos
A 130º de viento real ... va al largo a 11 nudos

Es decir ... que esta preciosidad necesita 20 nudos como mínimo para mover sus 33 toneladas ... o sino sus 225 hp
Quiere decir, que en el Mediterráneo es un fantástico MOTOVELERO

Las polares a 20 nudos ... son casi (ojo: casi) las mismas que las de mi IMX38
Que cuesta 24 veces menos ...

Y tiene muchisimas MUCHISIMAS cosas menos que romper ...

No se consuela quien no quiere ...

Salud

Kendwa · #23 22-11-2011, 16:52

Cita:

Originalmente publicado por Ventarrón

Que desilusión ...

Con tantos fans como hay en esta Taberna de los HR ... y que en este post solo hayamos intervenido los pocos de siempre.

Yo esperaba que quienes saben del tema ... se explayaran y compartieran sus conocimientos con los que ocupamos nuestro tiempo y gustos en otro tipo de barcos ...

Venga ... no nos dejéis con las ganas ...

Salud

Bueno, esto puede deberse a diversas razones:

.................................................. ......................

En fin, sea lo que sea, yo sigo prefiriendo el Pogo de Finot, que para navegar a motor, me compro una motora

Ventarrón · #24 22-11-2011, 17:09

Cita:

Originalmente publicado por Kendwa

... En fin, sea lo que sea, ...

Brujita

Que me cierran el hilo ...

Kendwa · #25 22-11-2011, 17:18

Cita:

Originalmente publicado por Ventarrón

Brujita

Que me cierran el hilo ...

¡Nooooooo! Nada más lejos de mi intención.

Edito y borro, que me gustan tus hilos, aunque hablen de motoveleros

Un abrazo

4 Cofrades agradecieron a Nacouda este mensaje:
Nuba (21-11-2011), port bo (21-11-2011), Ventarrón (21-11-2011), xaoxao (22-11-2011)

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