Problemas con el Génova

[coques]

Hola,como ya os he contado soy nuevo en la vela,y a riesgo de quedar como un torpe os voy a contar mi problema a ver si alguien me echa un cable,este fin de semana despues de haber llevado a reparar la baluma de mi Génova monto el Génova y salgo a navegar con mi velerito recien comprado pues bien cada vez que desarrollo el dicho Génova no se acaba de desarrollar y tenia que hacer un bordo para desarrollarlo desde la otra escota. que pasa aqui lo he montado mal o soy todavía peor Navegante de lo que ya aparento que no es poco ,cachis la mar salada ,.saco mi visa tavernera y pagó rondas hasta que saque humo.
Aún así una vez desenrrollado el Génova disfruté como un enano gracias a todos

[otoio]

¿siempre es la misma banda en la que no desenrrolla del todo?
¿cabo de enrollador suficientemente largo?

[Ramon Bonifaz]

Es siempre la misma banda?
Si es así comprueba si hay algo que atrape el enrollador. Puede parecer una chorrada pero tuve un amigo al que el ancla caía sobre el mismo y no lo dejaba girar para desenrollar en esa banda

[strass]

Si se ha desenrollado del todo queda descartado que el cabo sea corto, comprueba que la inclinación del reenvío mas cercano al tambor es la correcta, si el angulo es bajo se amontona en la parte inferior del tambor frenandolo impidiendo que se termine de desenrollar todo el genova.
Otra cosa a comprobar es la driza del genova en la parte alta, la que va sujeta al giratorio del enrollador, si no está con la tensión adecuada(ni mucho, ni poco, lo justo) cuando gira el tambor para ir sacando vela gira la driza sobre el estay frenando el giro de todo el enrollador con el peligro de si se fuerza, castigar el estay y llegar a partirlo.

[alber]

Yo tuve el mismo problema. Por lo visto el nudo de driza se atascaba en algún punto. Lo cambié por un as de guía y desde entonces ningún problema.
Puedes probarlo en puerto aflojando el back al máximo y ver que tal se desenrolla la vela.

[otoio]

Originalmente publicado por strass

Si se ha desenrollado del todo queda descartado que el cabo sea corto, ...

Vamos a ver . Y no es por salirme con la mía. Porque no es mía, es su problema, y es él el que tiene que ver lo que pasa y la solución.

Si no se desenrrolla "del todo", esto es, el grátil no llega a ponerse totalmente en dirección a la banda, en aquella por donde llega el cabo del enrrollador, sí puede ser cabo corto. Sin embargo, en la otra banda sí se pone en buena dirección, parece que se ha "desenrrollado" del todo, porque ahí no tira del cabo.
Sería algo así, más o menos, gráficamente:

x_
  O
   /

x~
  O
    \

Cuando lo dije, pensaba en eso. Pero bueno, si no es, igual me da.

Además de lo de la driza y del propio giratorio superior, ya sea en la tensión o en que la driza queda sin ángulo suficiente respecto al stay, que me parece a mirar, también se me ocurren:

• En la línea de los obstáculos, que haya una driza interfiriendo en el giro, por ejemplo la del spi. No es muy probable, pero por sugerir...
• Iba a comentar que algo tan simple como que la escota "tonta", la que no va a trabajar, esté cazada y no permite desplegarse al génova. En su contra que es bastante notorio y que parece ser "siempre", ya que el cofrade Coques dice:

Originalmente publicado por coques

cada vez que desarrollo el dicho Génova no se acaba de desarrollar y tenia que hacer un bordo para desarrollarlo desde la otra escota.

Coques cuando lo resuelvas, aunque sea una tontería, no dejes de informar el resultado. Puede servir a otro en el futuro.

[coques]

Hola,este fim de semana volveré al barco,puede ser que sea un problema con la tension de la driza porque cuando se quedaba trabada era cómo si quedará mas enrrollado las vueltas mas altasde la vela y no había manera de seguir desengollando en ése sentido, la semana que viene os cuento ,gracias a todos por vuestro tiempo .espero ir aprendiendo de todos vosotros

[manganegra]

además de la tensión de la driza.. verifica la tensión del stay... a mi me tuvo loco eso.. resultaba que el peso de la propia vela y carriles del enrollador combaban ligeramente el stay porque estaba flojo y no desenrollaba bien. una vez tensé el stay de proa... como una seda

[coques]

Hola,he estado el fin de semana en el barco y me he pasado el fin de semana remenando la vela,al fimal despues de seguir todos los consejos que me disteis menos tensar el estay que lo he visto hoy (como se sabe que él estay esta flojo?)perdonar la ignorancia y no me la tengáis en cuenta soy nuevo en esto y me va muy grande ,total qué al desenrrollar el Génova y uma vez desenrrolla al enrrollarlo la driza se enrrolla arriba en una especie de tapa que queda por debajo de donde sale la driza y por encima la perilla que iza la driza,de todas maneras al final del domingo y de bajar el Génova mil veces hemos tirado lubricante en la perilla y en el enrrollador y en el puerto y con la driza poco cazada parece que va mejor el fin de semana lo volveré a probar sino habrá que subir al palo a ver que es la tapita esta donde se queda la driza enganchada,acepto todas las ideas que se os ocurran
rondas para todos

UN MAL DIA EN TU BARCO ES SIEMPRE MEJOR QUE UN BUEN DIA DÉ TRABAJO

[pil pil]

Prueba a darle mas tensión al backstay.

[coques]

OK ,lo probaré porque desmontamos una estructura que servía para un toldo ,y para desmontarlo tuvimos que desmontar un tensor del backestay ,y fue la semana que la vela estaba fuera procuramos dejarlo como estaba de tenso pero se puede probar

[strass]

Esa tapa que dices si es como la de la foto(puede ser blanco o negro) es un separador de driza, es para evitar que se enrolle la driza en el stay, prueba a darle la tensión suficiente a la driza para que no se gire al mismo tiempo cuando desenrollas la vela pero sin forzar para no bloquear las dos partes del giratorio, si a pesar de eso sigue igual deben estar tocados los rodamientos del giratorio del puño de driza.
De que marca es el enrollador?

[coques]

Muchas gracias a todos por vuestro tiempo,hasta el próximo fin de semana ya no tengo tienpo para ir al barco,viendo la foto del separador,veo claro qué abre de subir al palo porqué desde abajo solo se ve claro que la driza pasa por fuera del separador y se queda trabada en el separador,cuando la driza consigue destrabarse entonces se desenrrolla unas cuantas vueltas de golpe,con el lubricante que pusimos en la perilla y la driza un poco suelta o mejor dicho poco tensada y en el amarre conseguimos que desarrollará y enrrollara bien unas cuantas veces,pero antes de salir a navegar prefiero que se miré arriba la pieza está,porque tal como se ve desde abajo seguro que la driza no pasa a través del separador

[al_barco]

El problema que tienes creo que es que el genova ( exactamente no el genova si no el giratorio del enrollador arriba) no llega a la parte de arriba del estay con lo que tienes un trozo de driza largo arriba (entre el giratorio y la salida de driza) que se enrolla en el propio estay.
Cuanto más tenses la driza peor. El separador es justo para evitar que se enrolle pero sólo funciona cuando la vela (el giratorio) llega arriba.

La solución es:
1.- Suelta el genova de abajo, subelo al máximo del estay y pones un cabo abajo para coger el genova al enrollador.
o
2.- Pones un trozo de cabo entre el genova y el giratorio del enrollador, de modo que el giratorio llegue arriba aunque la vela no llegue.
o
3.- Compras un genova pelín más grande que llegue arriba.

Es decir, necesitas que el giratorio del perfil vaya lo más alto posible y sólo lo consigues alargando la vela con un cabo (por arriba o por abajo).

Está explicado en el manual de los enrolladores pero nadie nos lo leemos

[Haize Alde]

Compara con otros barcos como llevas el quitavueltas (esa pieza negra que va arriba en el estay).
Posiblemente se haya girado en el estay y la llevas girada 180º y no te retiene las vueltas de la driza.
Mira si la llevas igual que los demás. Suele pasar si te pasas de tensión en la driza.
Se arregla apretando los tornillos que unen las dos piezas que la forman y si tiene holgura poniendo un trocito de tubo alrededor del estay (rajarlo para colocarlo) y reapretando los tornillos.

[Marco Glider]

Hola muy buenas, lo paso
Como te ha dicho Al barco, el problema suele ser del tiro, de manera que si el tiro del puño de driza se aplica casi paralelo al perfil del enrollador, la driza se enrolla con la vela, para eso sirve la galleta encima del giratorio alto, para que tire en angulo y no enrolle, Como dice Al_barco, si subes el puño de driza/enrollador alto la galleta será mas efectiva. El problema suele ser que la galleta se marca haciendo un canal la driza, disminuyendo el angulo, o incluso la galleta gira y se mueva hacia un lado, sobre todo con bajas tensiones de stay o back, si tensas la driza, tiene el problema que vuelves a hacer un tiro mas vertical.
Asi que la solucion mas fácil es subir el puño de driza subiendo el de amura.
La mas trabajosa, o si la vela no puede subir más, y para no invertir en poner otra galleta, es poner un puente de inox remachado en la vertical de la salida de driza, mas abajo, a la altura de donde tendría que estar la galleta. Pasando la driza bajo el puente aseguramos el tiro en angulo, sustituyendo la funcion que hacía la galleta.
Ten cuidado con hacer muchas pruebas antes de arreglar el sistema, el stay se rompe con el rozamiento de las drizas, es un punto delicado, y puede enrollar la driza en el stay haciendo que tire torcido y desaga hilos del terminal prensado.
Salud y Ganas

[coques]

H ola,muchas gracias por vuestra ayuda,este fín de semana subimos el puño de amura por tanto el de driza,también engrasamos la perilla del enrrollador ,subimos al mastil para instalar un anemometro y una veleta para el equipo de viento y el separador no se le veía nada raro ,hay que volver ha subir porqué hay que hacer un soporte,en fim ,que en el amarre parece que se desenrrolla bien pero habrá qué probarlo navegando y hasta de aquí a dos finés de semana no puedo ir al barco (odio los compromisos familiares)con mi barco recién comprado, cosas por probar,este fin de semana ni una gota de viento ,ya os cuento en 15 días
Y mucho cava para todos que son ferias en girona que ya paso yo luego y lo pagó todo

[marino1253]

Alargar con un cabo por abajo, desde el puño de amura hasta el arraigo, no lo veo. Si cambias un Genova 150, que es el iría a tope por un foque, el puño de amura puede quedar dos metros por encima de la cubierta con un centro velico muy alto, y no te digo nada de tensar el balumero.

Por arriba no le veo mucho problema, con driza preestirada de diámetro adecuado, en principio va paralela al stay y no debería rozar. Y en todo caso, siempre se desgastaría mas la driza. Lo que no se es si se enrrollaría igual ya que va algun metro en paralelo la stay

En mi caso, lo soluciono con la fijano ademas d ela driza de genoca, otra drixa la giratorio (la de tangón o la trinqueta) que al ser mas bajas, tiran en un angulo muy abierto e impiden que el giratorio gire y la driza de enrolle.

Hay que ir con un poco mas de cuidado al izar espinakker, pero funciona correctamente.