Vela Algo se ha roto en el giratorio del enrrollador

[juburgui]

Hoy al salir del puerto y tratar de sacar el génova, ha dicho que tururú, no había manera algo se resistía.
Vuelta al puerto. Vela abajo desenrrollandola a mano y elngiratorio presentaba este aspecto

Como se puede observar, la parte superior esta separada, no cierra el conjunto, como en la siguiente imagen


Y dar tension se levanta mas por un lado que por otro


Algo dentro se debe haber roto o movido o yo que se.

El martes toca llamar al "arreglador" a ver que me dice.
En cualquier caso seguro que tocará desmontar estay. Mecagontó.

Mientras tanto, alguna idea?


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Busca un despiece, pero tiene toda la pinta de tener un rodamiento roto. Rodamientos y retenes son piezas industriales estandar, o sea que se encuentran seguro. Sino quieres desmontar estay entero, suéltalo de abajo, quita el tambor y luego el giratorio.

Debería ser una reparación simple y barata. Ánimo, que te quedará nuevo.

[kiqu]

ostiiii tu , es raro raro , que la parte de arriba se fastidie , so pena como se be en la foto da la sensacion de un golpe , la que siempre da problemas es la parte de a bajo que es la la castiga el agua salada etc
salut kiqu

[gd300]

puede que se te hayan salido parte de las bolas del rodamiento

para stays de cable de 6 a 8 mm. las bolitas son de 6 mm. de diámetro (lleva 30 bolitas en cada uno de los dos niveles)

para stays de 9 y 10 mm, las bolitas son de 8 mm (lleva 27 en cada uno de los dos niveles)

mira la foto que te adjunto

este es el link de la lista de repuestos de selden, página 5

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...wed73QgiPYO50g

y este otro similar

https://www.yumpu.com/en/document/vi...0s-selden-mast

si no te funciona ninguno de los links, dímelo y te lo mando por privado

saludos, manuel

[Bonaire.]

Tranquilo campeón.
Como te han dicho más arriba no es una reparación complicada. Necesitarás alguien que te ayude a desmontar el stay y sacar el tambor, pero supongo que algún marinero del puerto te podrá echar una mano. Si son los rodamientos ( tiene toda la pinta) tiene facil arreglo. Si tienes que llamar a un "arreglador" lo mismo te sale más a cuenta comprar un giratorio nuevo.
Hale.......ya tienes entretenimiento para el finde.
Un abrazo y unas o mejor un gyn-tonic

[juburgui]

Lo que no acabo de entender es como o porque la parte superior esta así de levantada.
En fin, que no acabamos nunca. Eso pasa por tener un barco


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[juburgui]

Bueno, pues... asunto solucionado, a falta de preguntarle un par de cosas al instalador,y aún a costa de hacer el ridículo (una vez más) os voy a contar dónde estaba el problema.

En cuanto llegúe a casa me tiré de cabeza a mi archivo fotográfico. Cuando me instalaron el enrrolador hace ya tres años, hicce fotos de todo el montaje.

El giratorio superior estaba exactamente igual que ahora, con la separación que se ve en las fotos, con lo que la teoría de algo roto en el giratorio se fue al traste.

Esta mañana he vuelto al barco, aflojando un par de tornillos y con mucho cuidado he comprobado que todos los rodamientos estaban bien y que no faltaba ninguno. Como dice manuel (gd300), 30 en cada nivel. Con mucho cuidado volverlo a colocar todo. Lavado y engrase.

Ya puestos he desmontado el tambor inferior y lavado y engrase de todas las partes.

Y allí sentado mirando, se me ha encendido la bombilla.

Podeis llamarme cateto a babor y a estribor y lo que os apetezca, me lo merezco.

Estas últimas semanas ha estado soplando alegremente en la costa de Barcelona y ayer antes de salir se me ocurrió cambiar la vela de proa. Mi barco lleva un génova grande (150) y el año pasado hicimos una vela más pequeña, un foque (100).

Ya os estáis haciendo una idea, eh?

Desenrrollamos génova grande, abajo vela, plegado y tal cual arriba el pequeño, enrrollar y p'alante.

El problema era la cantidad de vueltas de cabo dentro del enrrollador, estaba tan lleno, que cuando tirabas de la escota para sacarlo, daba dos vueltas y se bloqueaba.

Y ya está, fin. Saludos del "cateto".

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por juburgui

Bueno, pues... asunto solucionado, a falta de preguntarle un par de cosas al instalador,y aún a costa de hacer el ridículo (una vez más) os voy a contar dónde estaba el problema.

En cuanto llegúe a casa me tiré de cabeza a mi archivo fotográfico. Cuando me instalaron el enrrolador hace ya tres años, hicce fotos de todo el montaje.

El giratorio superior estaba exactamente igual que ahora, con la separación que se ve en las fotos, con lo que la teoría de algo roto en el giratorio se fue al traste.

Esta mañana he vuelto al barco, aflojando un par de tornillos y con mucho cuidado he comprobado que todos los rodamientos estaban bien y que no faltaba ninguno. Como dice manuel (gd300), 30 en cada nivel. Con mucho cuidado volverlo a colocar todo. Lavado y engrase.

Ya puestos he desmontado el tambor inferior y lavado y engrase de todas las partes.

Y allí sentado mirando, se me ha encendido la bombilla.

Podeis llamarme cateto a babor y a estribor y lo que os apetezca, me lo merezco.

Estas últimas semanas ha estado soplando alegremente en la costa de Barcelona y ayer antes de salir se me ocurrió cambiar la vela de proa. Mi barco lleva un génova grande (150) y el año pasado hicimos una vela más pequeña, un foque (100).

Ya os estáis haciendo una idea, eh?

Desenrrollamos génova grande, abajo vela, plegado y tal cual arriba el pequeño, enrrollar y p'alante.

El problema era la cantidad de vueltas de cabo dentro del enrrollador, estaba tan lleno, que cuando tirabas de la escota para sacarlo, daba dos vueltas y se bloqueaba.

Y ya está, fin. Saludos del "cateto".

Estas cosas pasan,mas a menudo de lo que parece.
Saludos

[Parbat]

Hemos aprendido algo nuevo.

Gracias por compartirlo.