Motor embrujado. Haberlos, haylos.

[Rebellin]

Antes que nada avisar al personal que he tenido 4 motores fueraborda de cilindrada pequeña y distintas marcas, manejándolos sin ningún problema. Ahora viene la maldición:

El año pasado compré un motor Honda pequeño. No logro arrancarlo. Lo llevo al servicio técnico. Al primer tirón lo arranca el mecánico.

Me lo llevo extrañado. Pruebo a arrancarlo tropecientas veces y nada. Me cabreo. Llamo a mi hijo, lo arranca al primer tirón. Prueba mi hija, al primer tiron. Prueba el vecino, al primer tirón. Pruebo yo, ¡caca, mama, pupa!

El procedimiento empleado es el mismo siempre: abrir gasolina, tirar del starter, aflojar respiradero del tapón, poner el acelerador en el punto requerido....

¿Qué habré hecho de malo en este mundo par merecer este castigo? ¿Será porque me creí siempre un manitas?

¡Qué triste vejez me espera!

Rebe

[Gilabert]

A mi me pasaba algo parecido con un viejo BF9!
Prueba de dar el tirón muy seco, era el secreto. Si le daba un par de veces sin rabia, se ahogaba y no había manera. No es fuerza sino maña, prueba y diràs...

[J.R.]

Mi antiguo Evinrude (falleció a los 40 años) era un poco así. Si le cogías el punto, arrancaba a la primera. Si no, hacías bíceps a base de tirones y tirones y tirones...

[alvaro]

A mi me paso algo parecido con una segadora, que nos volvia locos al tecnico y a mi, resulto ser el boton de apagado que se quedaba bloqueado a veces....................
y nos mosqueo bastante antes de dar con el fallo

[Alocen]

Originalmente publicado por Rebellin

Antes que nada avisar al personal que he tenido 4 motores fueraborda de cilindrada pequeña y distintas marcas, manejándolos sin ningún problema. Ahora viene la maldición:

El año pasado compré un motor Honda pequeño. No logro arrancarlo. Lo llevo al servicio técnico. Al primer tirón lo arranca el mecánico.

Me lo llevo extrañado. Pruebo a arrancarlo tropecientas veces y nada. Me cabreo. Llamo a mi hijo, lo arranca al primer tirón. Prueba mi hija, al primer tiron. Prueba el vecino, al primer tirón. Pruebo yo, ¡caca, mama, pupa!

El procedimiento empleado es el mismo siempre: abrir gasolina, tirar del starter, aflojar respiradero del tapón, poner el acelerador en el punto requerido....

¿Qué habré hecho de malo en este mundo par merecer este castigo? ¿Será porque me creí siempre un manitas?

¡Qué triste vejez me espera!

Rebe

Sé que puede ser una tontería de las mías, pero no leo ( quizás en ese motor no haga falta, que uno viene de las galeras ) darle a la perilla para cebar el circuito

Quizás tus reiterados intentos han aportado combustible al circuito y cuando llegan las ayudas ya lo pillan " cansao y con la tripa algo llena ".

Por no estar callado...

Suerte.



Agustín

[Bob]

Ajustar bien el anillo del hombre al agua
Tirón seeeeccco

[manganegra]

tengo un honda de 2 cv 4 tiempos... solo he utilizado el estrangulador de estárter una vez en invierno.... en verano jamás lo uso, el motor se ahoga

con temperatura muy fría el estárter solo puesto escasos 30 o 40 segundos ...
salud

[Rebellin]

Todas las contestaciones son de agradecer, el embrujo está en que cualquier persona, menos yo, que prueba, lo arranca a la primera. Este motor no tiene perilla de cebo, tiene el deposito incorporado en la cabeza.

Rebe

[mazatlan]

Encajas en su sitio la pinza del mecanismo para "hombre al agua?
Si no está encajada exactamente en su lugar el motor no arranca a pesar de ser un Honda que suelen hacerlo a la primera, incluso de un año a otro....
Saludos

[Rebellin]

Originalmente publicado por mazatlan

Encajas en su sitio la pinza del mecanismo para "hombre al agua?
Si no está encajada exactamente en su lugar el motor no arranca a pesar de ser un Honda que suelen hacerlo a la primera, incluso de un año a otro....
Saludos

Claro que está encajada la pinza dE parada, si no fuera así no lo podrían arrancar las demás personas que lo intentan. Cuando estire la pata, un dia de estos, me lo llevaré al purgatorio que allí hay gente que sabe desembrujar motores. Enl el infierno y la gloria no admiten motores, les dan yuyu.

Rebe

[Alocen]

Aquí el gran misterio está en por qué los demás sí y tú no.

Pues otra tontería de las mías. Graba en vídeo cómo lo hacen los demás y comprueba con tu procedimiento, a ver en qué difiere.

Si en nada, te queda sólo irte con él al Rocío, por si acaso, porque...

Suerte.



Agustín

[xplanero]

Pregunto, efectuas el tiro del cabo con la misma fuerza que los demás o lo pasas de vueltas . por no estar callado

[Rebellin]

Originalmente publicado por xplanero

Pregunto, efectuas el tiro del cabo con la misma fuerza que los demás o lo pasas de vueltas . por no estar callado

/Lo raro es que estos motores tienen fama de arrancada facil, característica que cumple con.todos menos conmigo. Tengo experiencia en motores pequeños. La gestoforma ( menudo palabro ) que hago al tirar del arranque es igual que los demás, segun los presentes. En fin, enbrujo, maldición, mal de ojo,, hechicería, magia negra, vudú, maldición....

Rebe

[jiauka]

Seguramente tiras demasiado fuerte o bruscamente desde el inicio.

Prueba a tirar muuuuy suave hasta que esté duro, recoje el cabo y tira firme pero no muy brusco.

[Fuerza 7]

vaya hay que hacer una guia de como tirar del cabito del motorcete ese...jajaja

[mazatlan]

Si al tiempo de darle el tirón balbuceas "c.go en tus muertos!".... igual se asusta y responde
Yo compré un Honda usado de 2,3cv harto de pelearme con un dos tiempos de treinta años al que se le corrompía la mezcla y se le engrasaba la bugía.
Le hago mantenimiento cero, lo llevo colgado del balcón y a la intemperie de forma permanente, y ni siquiera le cambio el combustible de un año a otro.
Al primer intento está en marcha.
Es excesivamente ruidoso, pero el mínimo peso y su forma de arrancar pagan sobradamente tales inconvenientes.
Deseo venzas su "encanterio".
Saludos

[Rebellin]

Originalmente publicado por mazatlan

Si al tiempo de darle el tirón balbuceas "c.go en tus muertos!".... igual se asusta y responde
Yo compré un Honda usado de 2,3cv harto de pelearme con un dos tiempos de treinta años al que se le corrompía la mezcla y se le engrasaba la bugía.
Le hago mantenimiento cero, lo llevo colgado del balcón y a la intemperie de forma permanente, y ni siquiera le cambio el combustible de un año a otro.
Al primer intento está en marcha.
Es excesivamente ruidoso, pero el mínimo peso y su forma de arrancar pagan sobradamente tales inconvenientes.
Deseo venzas su "encanterio".
Saludos

Que me "cague en sus....." Eso es un piropo pa to lo que le he dicho. Seguramente estará cabreao conmigo y aunque lo haga bien no da su brazo a torcer. Empezaré a decirle requiebros, palabras tiernas, dulces, amorosas, insinuantes...:llorica :

Rebe

[Fuerza 7]

Yo tenia un suzuki de 15 cv que para arrancarlo solo lo hacia, dando pera, cuando la pera estaba dura, estarter al maximo, y el mando de gas abierto a tope, tirabas del cabo sin soltar el mando del gas y arrancaba a la primera, bajabas gas con cuidado y ya quitabas starter...si lo intentabas de cualquier otra manera no arrancaba...por lo que para robarlo lo tenian claro...jejejeje

[al_barco]

Yo tengo un Honda 2,5 y mi procedimiento es en otro orden:

1.- Aflojo respiradero
2.- Me aseguro del hombre al agua, lo muevo siempre un poquito.
3.- Abro gasolina
4.- Coloco puño en velocidad de arranque
5.- Tiro del starter
6.- Tiro suave del cabo para colocar el enganche en su punto óptimo, notas un clac
7.- Tiro con energía pero sin pasarme.

No suele fallar, alguna vez después de varios meses he tenido que tirar 2 veces. Creo que el truco está en esperar que la gasolina llegue al aflojar antes el respiradero y que el cabo esté en su posición.

[Gilabert]

Originalmente publicado por jiauka

Seguramente tiras demasiado fuerte o bruscamente desde el inicio.

Prueba a tirar muuuuy suave hasta que esté duro, recoje el cabo y tira firme pero no muy brusco.

Es una buena pista ahora que lo dice, en mi caso, antes de un tirón seco (y no muy fuerte) recuerdo que también era importante la tensión que notaba en la empuñadura.