Vela ¿Mástil en peligro por llevar mucho tiempo curvado por el backstay?

himalaya · #1 08-01-2018, 16:43

Saludos y cervezas para todos, o caldos calientes según conveniencia.

Esa es mi duda, ¿un mástil de un 23 pies, que lleva cazado el backstay 4 años a tope puede estar dañado permanentemente? o debería volver a su sitio al destensar...

El mástil , por la tensión del back, está curvado desde las crucetas hasta el tope del palo, y la verdad es que parece más curvado que el resto de barcos de alrededor...

Saludos y gracias como siempre por vuestros sabios consejos .

himalaya · #2 08-01-2018, 16:59

En principio yo creo , que el aluminio no debería coger vicio y quedarse ya curvado si destensas... entiendo que , si se fuerza, o bien dobla claramente o parte..
Como lo veis?

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#3 08-01-2018, 18:54

......

dunic · #4 08-01-2018, 20:14

4 años bien cazado seguro que algo a hecho

danilo · #5 08-01-2018, 20:16

Todo material tiene un punto en donde se pasa de una deformación elástica(recupera su forma) a una deformación plástica( no llega a recuperar la forma al 100%). Un material que esté sometido durante mucho tiempo a tensiones de tracción terminan adquiriendo, por fatiga, una deformación plástica.
el grado de deformación puede ser crítico o asumible.
como dice Flot, no lo vemos

unas

Butxeta · #6 08-01-2018, 20:47

Yo me preocuparía más por el casco que por el palo

Questionsailing · #7 08-01-2018, 21:41

Cita:

Originalmente publicado por Butxeta

Yo me preocuparía más por el casco que por el palo

en un 23' el casco y cubierta va sobrado para las tensiones del palo

por el tubo no me preocuparía, pero si revisaría que no hubiera piezas, por ejemplo bulones con deformidades o desgastes raros, sobre todo en el back

himalaya · #8 08-01-2018, 22:32

Gracias por las respuestas, supongo que , soltando el back, se vería rápidamente si ha hecho daño al mástil, y luego comprobar casco y demás...

Como siempre me habéis ayudado mucho. Tomaos algo de mi parte..

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mazatlan · #9 08-01-2018, 23:14

Y no es más facil aflojar el backstay antes y comprobar si se ha curvado el mastil o si vuelve a su posición vertical?
No entiendo que pueden aportar distintas personas que ni han visto el barco, ni el mastil , ni tienen opción de soltar el tirante de marras...
Suerte, y que no sea nada....

danilo · #10 08-01-2018, 23:49

Cita:

Originalmente publicado por himalaya

Saludos y cervezas para todos, o caldos calientes según conveniencia.

Esa es mi duda, ¿un mástil de un 23 pies, que lleva cazado el backstay 4 años a tope puede estar dañado permanentemente? o debería volver a su sitio al destensar...

El mástil , por la tensión del back, está curvado desde las crucetas hasta el tope del palo, y la verdad es que parece más curvado que el resto de barcos de alrededor...

Saludos y gracias como siempre por vuestros sabios consejos .

Cita:

Originalmente publicado por mazatlan

Y no es más facil aflojar el backstay antes y comprobar si se ha curvado el mastil o si vuelve a su posición vertical?
No entiendo que pueden aportar distintas personas que ni han visto el barco, ni el mastil , ni tienen opción de soltar el tirante de marras...
Suerte, y que no sea nada....

Ha hecho una pregunta teórica y se le ha contestado con teoría.

himalaya · #11 09-01-2018, 08:53

Cita:

Originalmente publicado por danilo

Ha hecho una pregunta teórica y se le ha contestado con teoría.

Sí claro, pregunto para saber vuestra opinión, no tengo acceso al barco porque no es mío, pero es una posible compra y aún no he podido comprobarlo personalmente. El resto del barco me gusta mucho, y estoy pendiente de este tema para cerrar la operación.

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bizargorri2 · #12 09-01-2018, 14:10

No creo que sea un tema especialmente critico como para que decante a no comprar el barco que te gusta. La curva de flexion suele ser minima y dudo mucho que l haya deformado asta tal punto que se quede deformado permanentemente.

Depende del modelo de barco, palo, y tipo de palo puede tener una precurva (aun estando el back suelto) o l palo caido hacia atras. No es lo pismo y aparejo a tope de palo con un piso den crucetas rectas. Que uno fraccionado con crucetas retrasadas,

Siempre claro que no sea algo brutalmente sobraoo!,

INAF · #13 09-01-2018, 14:25

Se supone que antes de la compra visitarás el barco. En esa ocasión pides que amollen el back, y si ves que el palo recupera la flexión yo no me preocuparía. El aluminio es un material flexible y las propiedades las pierde más por exceso de carga que por exceso de tiempo con la carga aplicada

Javi-Miss Regina · #14 09-01-2018, 15:58

Cita:

Originalmente publicado por bizargorri2

Depende del modelo de barco, palo, y tipo de palo puede tener una precurva (aun estando el back suelto) o l palo caido hacia atras. No es lo pismo y aparejo a tope de palo con un piso den crucetas rectas. Que uno fraccionado con crucetas retrasadas,

Siempre claro que no sea algo brutalmente sobraoo!,

Efectivamente hay palos que ya estan precurvados

Javi-Miss Regina · #15 09-01-2018, 16:01

Cita:

Originalmente publicado por INAF

El aluminio es un material flexible y las propiedades las pierde más por exceso de carga que por exceso de tiempo con la carga aplicada

Como apuntaba Danilo, cuando un material llega a la deformación plástica ya no recupera su forma original, sin embargo creo que esto ocurriría mas por exceso de carga que por tiempo, como bien dices

X TUTATIS · #16 10-01-2018, 12:11

En mi opinión no creo exista mayor problema.
Piensa que es un velero de configuración mástil muy fraccionado con piso crucetas retrasadas.

Has de fijarte si el stay proa no este muy flojo o destensado y eso influya en la curvatura excesiva a partir del piso de crucetas hasta la perilla.

NEFTA · #17 10-01-2018, 12:53

Todas las respuestas incluida la pregunta no tienen razon de ser sin conocer ni ver el problema....
Si dejas el bac y es un crucetas atrasadas con un trimaje de altos muy tensados y unos bajos flojos el palo seguira igual de curvado que un arco para flechas
Por no saber no sabemos ni de que barco esta hablando!!!

werke · #18 10-01-2018, 13:51

Cita:

Originalmente publicado por NEFTA

Todas las respuestas incluida la pregunta no tienen razon de ser sin conocer ni ver el problema....
Si dejas el bac y es un crucetas atrasadas con un trimaje de altos muy tensados y unos bajos flojos el palo seguira igual de curvado que un arco para flechas
Por no saber no sabemos ni de que barco esta hablando!!!

Exacto. Además, el perfil del palo solo aguanta compresión. Trimando estay y obenques se le da la forma deseada (dentro de unos límites).

mario147 · #19 10-01-2018, 14:23

Lo único es que no dice mucho en favor del cuidado que ha recibido el barco...

himalaya · #20 10-01-2018, 21:44

Gracias por vuestras aclaraciones. El barco es un Tonic 23 con crucetas retrasadas en muy buen estado y muy cuidado por su armador. Según informaciones que me habéis ido dando, por lo visto este palo ya tiene una curvatura previa, que añadido a las crucetas retrasadas y con la tensión en obenques altos hacen que el palo esté algo curvado aún sin tensión en el back.
A poco que le cazes el back...

Es un tema resuelto que ya no me preocupa. Gracias a todos. Brindemos 🍻

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aaledo · #21 11-01-2018, 08:35

Cita:

Originalmente publicado por himalaya

Gracias por vuestras aclaraciones. El barco es un Tonic 23 con crucetas retrasadas en muy buen estado y muy cuidado por su armador. Según informaciones que me habéis ido dando, por lo visto este palo ya tiene una curvatura previa, que añadido a las crucetas retrasadas y con la tensión en obenques altos hacen que el palo esté algo curvado aún sin tensión en el back.
A poco que le cazes el back...

Es un tema resuelto que ya no me preocupa. Gracias a todos. Brindemos 🍻

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Himalaya, si es un Tonic 23 estate tranquilo. El mío también tiene un poco de curva hacia popa y lo considero normal.

DUDU · #22 11-01-2018, 14:43

Cita:

Originalmente publicado por danilo

Todo material tiene un punto en donde se pasa de una deformación elástica(recupera su forma) a una deformación plástica( no llega a recuperar la forma al 100%). Un material que esté sometido durante mucho tiempo a tensiones de tracción terminan adquiriendo, por fatiga, una deformación plástica.
el grado de deformación puede ser crítico o asumible.
como dice Flot, no lo vemos

unas

Vamos, que si doblas mucho, pasas el punto de memoria, se queda torcido y si doblas poco, pero mucho tiempo, también.

Eso es lo que has dicho ???
Saludos.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a himalaya
danilo (11-01-2018)