Seguridad Velero varado en Campello

[Galeon de Manila]

Ayer un velero se quedo sin motor y fue arrastrado por el viento hasta quedar varado en la playa de El Campello.
Lamento el accidente y mis condolencias al armador. Espero que lo refloten pronto y se quede todo en una mal sueño.
Salud




http://www.alicanteactualidad.com/ac...r-de-campello/

[Jadarvi]

Me sabe muy mal, realmente mal ver un barco encallado, sólo me pregunto una cosa .. a qué distancia de la costa navegaba? Lo pregunto porque en las fotos se ve que hay viento ... si das resguardo a la costa y te quedas sin motor, simplemente con desenrollar el génova recuperas gobierno y puedes hacer avante y luego, aunque no sea fácil, puedes izar la mayor y hacer bordos para alejarte de tierra ...

Ya sé que es muy cómodo hablar desde el sofá, bueno yo estoy sentado a la mesa, pero sentado frente al ordenador al fin y a la postre, pero a mí me ocurrió algo parecido con una costa a menos de 300 metros a sotavento y no acabé embarrancado, de hecho creo que lo conté en este foro el año pasado y alguna que otra crítica me llevé por haber salido con mucho viento y mucha ola en la bahía de Palma. Pero me cuesta entender que ni se desplegaran las velas, que están todas muy bien arranchadas, ni se intentase fondear, al menos de las fotos no puede deducirse que haya un ancla en el agua ni nada por el estilo...

La única explicación que le veo es que fuesen tan cerca de la costa que no tuvieran tiempo de intentar nada, pero eso es algo muy fácil de evitar, se trata de no ir pegadito a tierra, al fin y al cabo los barcos son para ir por el mar, no por la playa.

Espero que sea posible reflotarlo sin grandes daños y que el armador pueda poner su barco a punto y disfrutarlo por muchos años.

salud!!!

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Jadarvi

Me sabe muy mal, realmente mal ver un barco encallado, sólo me pregunto una cosa .. a qué distancia de la costa navegaba? Lo pregunto porque en las fotos se ve que hay viento ... si das resguardo a la costa y te quedas sin motor, simplemente con desenrollar el génova recuperas gobierno y puedes hacer avante y luego, aunque no sea fácil, puedes izar la mayor y hacer bordos para alejarte de tierra ...

Ya sé que es muy cómodo hablar desde el sofá, bueno yo estoy sentado a la mesa, pero sentado frente al ordenador al fin y a la postre, pero a mí me ocurrió algo parecido con una costa a menos de 300 metros a sotavento y no acabé embarrancado, de hecho creo que lo conté en este foro el año pasado y alguna que otra crítica me llevé pro haber salido con mucho viento y mucha ola en la bahía de Palma. Pero me cuesta entender que ni se desplegaran las velas, que están todas muy bien arranchadas, ni se intentase fondear, al menos de las fotos no puede deducirse que haya un ancla en el agua ni nada por el estilo...

La única explicación que le veo es que fuesen tan cerca de la costa que no tuvieran tiempo de intentar nada, pero eso es algo muy fácil de evitar, se trata de no ir pegadito a tierra, al fin y al cabo los barcos son para ir por el mar, no por la playa.

Espero que sea posible reflotarlo sin grandes daños y que el armador pueda poner su barco a punto y disfrutarlo por muchos años.

salud!!!

Pues sí, tienes toda la razón.

Un velero "arrastrado" por el viento...

Pero seguro que tiene que haber algún motivo.

[Robao]

No encalló otro velero por la zona este año?

Divagar es muy fácil, y seguro, pero da la sensación que lo llevaban para restaurar a motor. Nadie pensó que se pararía y no estarían preparados para sacar las velas.

Otra lección aprendida. Con un velero siempre hay que tener las velas a punto.

[xplanero]

Y usar el ancla no sería una opción válida antes de quedar varado ??

[Galeon de Manila]

Efectivamente el 8 de abril de este año el velero Capella también embarranco en el Campello.
Salud!!

[Robao]

Originalmente publicado por xplanero

Y usar el ancla no sería una opción válida antes de quedar varado ??

Sin tener ni idea de lo que paso, apuesto a que hicieron lo imposible por arrancar el motor como medida prioritaria.

Sus motivos tendrían.


Saludos.

[capitan morgan]

Si conoceis el puerto de el campello, es facil ver lo que puede pasar con un levante fuerte y ola al entrar, si falla el motor. Este año ya van dos.

[Jadarvi]

Pues fondeo preparado y siempre listos para desplegar velas ... mejor que acabar llorando en la playa ...

salud!!!

[socarron]

Es un jonmeri. Barco finlandés durísimo. Espero que lo puedan recuperar sin graves daños.

[Manu-Okavango]

Como dice el Capitan Morgan, la entrada a Campello con levante formado y rumbo N no es nada facil. Hay una fuerte ola de traves en fondos de 5 a 7 m, con rompientes muy acusadas. Si os veis en esas es mejor barloventear un poco y abrir el rumbo una vez llegados a la altura de la verde del espigon para dar popa al mar.
Es bastante imprudente entrar muy atravesado, como parece que ha debido hacer este y el Capella que encallo hace poco, si te ocurre algo estas listo. No creo que ni siquiera un fondeo te libre de varar.
Una pena y ojala lo saquen sin daños.

Una ronda

[Galeon de Manila]

El lunes pasado recuperaron el barco con una impresionante grúa cuya pluma se extendía 40 metros. Después de desarbolar el Merijo lo llevaron a Torrevieja.
Ha sufrido una pequeña vía de agua por encima de la línea de flotación
Mi solidaridad con los armadores que estaban allí siguiendo la portación.
Salud!

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Jadarvi

Pues fondeo preparado y siempre listos para desplegar velas ... mejor que acabar llorando en la playa ...

salud!!!

Mi hijo es marinero (socio Anavre 1001). Pero muuucho antes de serlo, no tendría más de 10 años, cuando le conté que a una motora había embarrancado al quedarse sin motor, y me sorprendió mucho su reacción. Dijo:

'y cómo es que no tiraron el ancla para evitar irse contra las rocas'?

Ignoro de donde lo sacó, en esa época no teníamos barco, y sólo había embarcado en contadas ocasiones, sin utilizar el fondeo que yo recuerde, pero deduzco que debería haber algo de instintivo en esa maniobra...

[Galeon de Manila]

El lunes pasado recuperaron el barco con una impresionante grúa cuya pluma se extendía 40 metros. Después de desarbolar el Merijo lo llevaron a Torrevieja.
Ha sufrido una pequeña vía de agua por encima de la línea de flotación
Mi solidaridad con los armadores que estaban allí siguiendo la portación.
Salud!

[mazatlan]

Una vez más se pone de manifiesto que el peor peligro para los barcos está en tierra.
En las maniobras de salida y entrada a los puertos siempre hay zonas críticas en que si falla el motor puedes tener dificultades para largar velas a tiempo y que el barco arranque en la dirección deseada, por lo que hay que estar atento a reaccionar de inmediato.
En el caso que nos ocupa, si no era posible abrir gènova, no habría estado de mas intemtar inmovilizar el barco con el ancla mientras llegaba el remolque, o como acertadamente se dice, en previsión de cualquier emergencia, barloventear
lo suficiente para encarar la zona crítica en un largo y ya pegado al espigón.
Celebro que se haya podido recuperar el barco con daños menores.
Saludos

[Galeon de Manila]

Impresionante video del barco varado. Los tripulantes todavía están a bordo.

[Panxut]

[navegalex]

que mal rollo...pero aparentemente ese la sacó barata, hace 3 años en Badalona a un velero francés le pasó lo mismo pero se destruyó contra las rocas que están al lado de la bocana del puerto...a lo mejor alguien tiene mas información

[Makoki II]

parece que intentaron pararlo con el ancla

[jorgepani]

Pues efectivamente cofrades. Intentamos pararlo con el ancla. Intentamos de todo pero cuando ya no pudimos mas simplemente dejamos el barco embarrancar.

El problema de esa zona son las rompientes que hay y que el rumbo de entrada a puerto no ayuda para nada así que cuando quisimos dar la maniobra de entrada a una distancia prudente del puerto y vimos que el motor no arrancaba, intentamos que lo hiciera a toda costa y ya no teniamos ni arrancada ni posibilidad de hacer que el barco virase porque la ola nos lo paró. Una gran putada a mucho coste personal, económico y moral.

En un posterior juicio por vicios ocultos se nos achacó, con peritación en mano, y descubriendo que la ITB se pasó en la barra de un bar sin saber que cómo estaba el barco, el motor que no estaba bien, la instalación electrica defectuosa... se dijo que nuestra falta de pericia fue determinante y que habia margen de sobra para entrar a vela. 10000 euros en costas, 13000 euros en rescate y reparaciones, 16000 euros de barco... ahora mismo ya tendría un 39 pies

[Palo-Palo]