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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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He comprado un barco Arcoa 665, que monta este moor
Necesitaria, el manual en castellano, así como los consumibles, aceite, correas, filtros, rodetes, etc. que utiliza. así como el amperaje de batería de arranque. He visto algo en AD, pero a precios nauticos, y quisiera saber equivalencia de automoción... por lo de la "pela" Gracia y unos ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#2
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Buenas: La semana que viene te puedo dar buena información, tengo ese motor. Estoy de viaje.
Saludos |
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#3
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Hola Sumeke, enhorabuena por el nuevo barco. Mientras Corfú vuelve de viaje puedes echarle un vistazo a este manual, en castellano no lo he encontrado, pero en inglés sí, está en: http://www.fujiyachts.net/manuals/Pe...20Handbook.pdf , no tiene mucho texto, pero sí muchas ilustraciones. En esta web hay manuales de otros motores Perkins y otras marcas.
Un saludo y una ronda ![]() ![]() . teteluis |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a teteluis | ||
caravaggio (27-03-2024) | ||
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#4
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Buenas: Esta es la información que te puedo dar:
Filtro aceite: Mann P240X Filtro comb: Purflux CS 157A / Delphi HDF296 / Lucas 7111-296 Rodete: Johnson 1027 / Jabsco 1210-0001 / Volvo 3862281 Termostato: Movi ref. 2016 El aceite, yo uso Repsol Elite TDI 15/40, pero eso ya al gusto. El de la inversora es ATF, el rojo. La correa ya es variable, según el alternador que lleves. Pero en el canto de la que tengas puedes leer la referencia. Y si no, la desmontas y por esa te dan la sustituta. El manual lo tengo en pitinglis, asi que no se si te vale. Saludos. |
| 2 Cofrades agradecieron a CORFÚ este mensaje: | ||
caravaggio (27-03-2024), sumeke (26-01-2012) | ||
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#5
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Sumeke, si algo no lo encuentras, me lo dices.
Termostatos me quedan algunos. ![]() Corfú, gracias por la información. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#6
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Cambiados los consumibles, gracias por la información.
Me ha sorprendido varias cosas de este motor, pues aun siendo el mismo bloque que el que tenia hace unos años, marinizado por Motor iberica, con turbo, y sacaba 75 cv. e iba refrigerado por agua dulce, Y este, marinizado por Sole, va directamente por agua del mar. Tampoco me cuadra, que según el manual en ingles, el motor da 2.600 rpm. máximo, sin embargo ayer al probarlo, dándole caña puntualmente llegó a 3.200. Eso si, echando mucho humo negro, y dando 12 nudos el barco. y en principio no debe estar mal el cuentavueltas, pues a relentì, marca las 800 de rigor. Pero bueno, sobre 2000 vueltas, que viene a ser un 75 %, da 8 nuditos, que me parecen muy razonables, y tampoco necesito mas. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#7
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Cita:
Tengo un Perkins 4236 refrigerado por agua salada. El termostato que marca la temperatura del agua caliente esta roto. Mi motor tiene 2 termostatos, uno justo debajo del termostato y otro tapa carter que es el que esta roto, tine un conector macho y esta oxidado y roto. Si tiene avisame a mi movil 678430620. Muchas gracias. Gracias a este hilo por la informacion de repuestos. |
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#8
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Cita:
saludos ![]() ![]() |
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#9
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Hola, acabo de adquirir una arcoa 660 con un perkins 4236. Quisiera hacer un cambio de aceite y filtro. Desconozco la cantidad de aceite que lleva este motor ya que la vaina de la varilla de medir esta modificada y no tengo una lectura fiel de nivel.
Alguien me sabria decir litros de aceite necesarios? Gracias y saludos |
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#10
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Yo también tengo este motor, lleva 8 Lts de aceite
Por cierto, es uno de los motores catalogado como indestructible
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Stemma Proderi In Primis Bermei Editado por TXELFI en 02-12-2017 a las 09:54. |
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#11
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Aunque ya es viejo , retomo el tema de nuevo pues me he hecho con un motor de este modelo.
No se si por aquí (Asturias) habrá repuestos para el , de consumibles me refiero , pero supongo que si. Si alguno conoce de algún taller que lo trabajen , y referencias de filtros y demas le agradecería toda la información posible. De momento voy a quedarme con esas referencias anteriormente dadas por el otro compañero. Un saludo |
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#12
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Es un motor muy usado en automoción, al margen de los periféricos para refrigeración por agua de mar, el resto te lo puede tocar un mecánico de diésel.
El que tuve anteriormente a este lo sacamos y me repararon en un taller de coches . Yo ahora tengo un problema con la tobera de escape ( he abierto un hilo con ese tema) y ahí si hay que ir a "morir" MECANICOS NAUTICOS. TIENES UN BUEN MOTOR ![]() ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#13
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En cualquier tienda de repuestos de automoción encontrarás filtros y demás para ese motor. El filtro de aceite es MANN W940/24 ó MANN P240X
Filtro de gasoil PURFLUX CS 157 A Si necesitases alguna pieza del motor mira en la página inglesa parts4engines y allí la encontrarás y además a precio de saldo. Este motor fue muy muy popular no solo en naútica, además lo montaban muchas máquinas terrestres como por ejemplo tractores masey Ferguson o camiones ebro entre otros. Suerte
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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