Puesta a tierra y masa.

[Dicentrarchus]

Buenos días, cofrades. Acompañenme con una rondita para todos.
Tengo una duda con la instalacion eléctrica 230ac/12dc.
La instalación 230 dispone de aislador galvanico. Si la tierra en la entrada está conectada a la torreta del pantalán, la salida del aislador a la tierra de la instalación 230ac de a bordo, ¿ Tiene que estar esta tambien conectada a la misma placa porosa de la masa de 12vcc de la electrónica de abordo?
Y si no es así, ¿donde se conectan las masas de cargador de baterías e invrsor?
Gracias de antemano

[Egis]

Originalmente publicado por Dicentrarchus

La instalación 230 dispone de aislador galvanico.
Si la tierra en la entrada está conectada a la torreta del pantalán, la salida del aislador a la tierra de la instalación 230ac de a bordo, ¿ Tiene que estar esta también conectada a la misma placa porosa de la masa de 12vcc de la electrónica de abordo?
Y si no es así, ¿donde se conectan las masas de cargador de baterías e invrsor?

JAMÁS se debe conectar la masa de un barco a la masa de pantalán.

La red interna del barco DEBE quedar aislada de la red externa.

El motivo es que si se conecta a masa común de pantalán, se produce un efecto de electrólisis de forma casi inmediata lo cual primero "comería" los ánodos de sacrificio y luego seguiría por las piezas de aluminio, hierro, cobre, bronce... en ese orden.


En la siguiente imágen se grafica lo que NO se debe hacer (conectar tierra de pantalan a tierra de barco y para colmo 220 y 12 v)

Esto convierte en un circuito que circularán corrientes destruyendo los metales más "anódicos"



Por eso se inventaron los transformadores aisladores los cuales tienen SÓLO ese fin aislar dos redes.

Por otra parte, la red de 220V NO puede tener NADA compartido (NI siquiera los caños de conducción) con la de 12V De ser así se estaría frente a un problema grave de seguridad puesto que ante un corto en 220 pondría en graves peligros la red de 12V la cual tiene aislación para 12 no para 220

[Erikblade]

Muy buenas,

El cofrade indica que la instalación posee aislador galvánico. Por lo tanto no hay problema en que la tierra del pantalán vaya a una parte del aislador y la del barco al otro que ya le protege contra las corrientes galvánicas.

Dicho esto, si bien es cierto a mí personalmente no me gusta tenerlas unidas.

Yo tengo pendiente renovar la instalación eléctrica del Ipar ARGIA y tengo bien claro como lo voy a hacer.

De la torre del pantalán vendrán los tres cables, fase, neutro y tierra hasta el enchufe del barco.
De ahí se inicia un nuevo circuito con diferencial y térmico que comparte con el puerto solo fase y neutro.
La tierra de dentro del barco será independiente del puerto e irá a un ánodo (o placa o algo aún no he pensado) sumergido que haga las veces de tierra.
Los negativos de la instalación de 12V sin unión a la tierra de 230VCA.
Aunque he de reconocer que en la inmensa mayoría de esquemas vistos de profesionales, empresas especializadas etc. Si que tienen la masa de 12vdc y la tierra de 230vca unidas

[nico091]

Pero en esa configuración que planteas, el cable de tierra de la instalación no deja de estar "cortado" de la línea que la alimenta del pantalán y por tanto supongo que no hará derivación en caso de un corto, por ejemplo.

[Erikblade]

La misión del cable de tierra es que en caso tengas un contacto ofrecer un camino de vuelta que NO pase por el diferencial y éste al detectar descompensación entre fase y neutro dispare cortando la corriente.
Por eso yo lo primero que pongo en MI instalación interior es un diferencial.
Te pongo un ejemplo simple tienes un inversor de 12vcd a 230vca y estás en la mar ¿Donde está el cable de tierra de la torreta?

[Dicentrarchus]

Gracias, Erikblade.
Mi pregunta iva por ahí. Entiendo que el aislador galvánico evita las entradas de la torreta al barco pero deriva las del barco a tierra, a modo de diodo.
Entonces, ¿crees que sería necesario (o aconsejable) instalar placa porosa exclusiva para la instalación de 230?

[Dicentrarchus]

Originalmente publicado por Dicentrarchus

Gracias, Erikblade.
Mi pregunta iva por ahí. Entiendo que el aislador galvánico evita las entradas de la torreta al barco pero deriva las del barco a tierra, a modo de diodo.
Entonces, ¿crees que sería necesario (o aconsejable) instalar placa porosa exclusiva para la instalación de 230?

(Además por supuesto del diferencial dentro del aislador.)

[Erikblade]

Yo personalmente lo voy a hacer así. Una conexión a placa porosa / a un ánodo / a un tornillo (vamos a algo metálico) sumergido exclusiva para la tierra de MI instalación de MI barco.
El puerto que tenga las que quiera pero las mías se cómo estarán (probadas periódicamente que el diferencial hay que probarlo de cuando en cuando)