Menuda librada

[belatza]

Dicen ,hoy en Santander ,no creo que lo vuelva a hacer
https://youtu.be/W3WF-dTNVIQ?si=QNyOo48U3EJVjZZx

[Egis]

Bueno...
Más allá de la irresponsabilidad del velerista, lo que se puede observar en video es lo siguiente:

Que los veleros (o por lo lo menos algunos)...

• NO se hunden tan fácilmente
• NO pierden la estabilidad frente a una ola.
• Pueden soportar (algunas) olas envolventes.

Y por supuesto que algunos nautas son insensatos.

Y demos gracias que NO acabó contra las rocas. Por que sino... terminaba en desgracia.

[Auskalo]

Jodeeeer!!! Se le ha aparecido la Virgen!!!
Esa surfeada hacia atras (?) tan larga, no volcar ufff, por curiosidad ya me gustaria saber que modelo de barco es, parece un tentetieso de la estabilidad que tiene, como adriza en cuanto le golpea la ola. Lo dicho, tienen suerte de seguir vivos.
Saludos
Auskalo

[Lupas]

En el caso de hubiera tenido algún problema, algo muy sencillo en esas situaciones, no sólo se ponía el en peligro. Hacía ponerse en peligro a los que saliesen a rescatarle.
Ultimamente hay muchos que tienen demasiada prisa por morir. Otro caso de irresponsable temerario.

[Itxasfree]

Gracias Belatza! Justo era el link que andaba ayer localizando.

Totalmente de acuerdo con lo de modelo tentetieso. De la surfeada hacia atrás o de popa... Prefiero no hablar. En cualquier caso mucha suerte y muchoooo riesgo. De veras no había mejor alternativa?

En cualquier caso y además de la suerte depende mucho ó por lo menos bastante de la habilidad del caña y como se tomen las olas. Aunque con esas el primer factor es casi más importante, pero si las enfrentas o tomas mal el resultado asegurado es otro.

Habrá que reconocer que Santander tiene muy pero que muy buenos Surfistas.
Y de seguro que el SuperTimonel... será conocido de algún forero.

[Bernardo II]

https://www.youtube.com/watch?v=ml5wBgV7iMs

esto es la barra de Port Macquarie

https://www.youtube.com/watch?v=u_QOqkMtdMw

Hay unos cuantos lugares del mundo que le llevan así, para salir y entrar de ciertos puertos tienen que atravesar esos oleajes
aunque esos casos son algo extremos

[belatza]

Unas rondas de café recién hecho ,fuera aparte de la librada ,parece increíble que el mástil aguante esa zarandeada ,a ver si algún forero de esta taberna nos sabe decir que barco es.
Quiero pensar que tuvieron algún problema... para estar en ese lugar y en ese momento.
Unos s que no nos veamos en una de esas .

[aaledo]

Originalmente publicado por Bernardo II

https://www.youtube.com/watch?v=ml5wBgV7iMs

esto es la barra de Port Macquarie

https://www.youtube.com/watch?v=u_QOqkMtdMw

Hay unos cuantos lugares del mundo que le llevan así, para salir y entrar de ciertos puertos tienen que atravesar esos oleajes
aunque esos casos son algo extremos

¡Y los de los vídeos sin chaleco!.


Para que lo tengáis claro los que no sois de Santander, ese velero no estaba entrando sino saliendo, y es de todos conocido que con temporales del Oeste hay que entrar por fuera de la Isla de Mouro, no por dentro que es donde se forma el efecto barra.

[jonam52]

yo no hablaría de irresponsabilidad hasta saber por qué estaban ahi en ese momento.

Lo que si que veo es que esa surfeada de popa la hace asi de bien gracias a la popa estrecha estilo antiguo que tan poco les gusta a algunos. No creo que con un barco moderno de casco aplanado hacia popa hubiera podido hacerlo... todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes.



Edito al leer el comentario del periodista de Diario de Cantabria: está claro que los periodistas solo buscan carnaza. Llama irresponsable al navegante no ya por estar ahi sino simplemente por salir a navegar... dejando aparte que les ha cogido la ola o no les ha cogido la ola, a mi más irresponsables me parecen los que tienen un velero y no salen nunca del puerto en cuanto el viento pasa de 15 nudos porque el dia que se encuentran con condiciones un poco fuertes ni saben que hacer ni saben como va a responder su barco, ni estan preparados para nada... es como los que no han surfeado en la vida y se ponen a llamar irresponsables a surfistas que saben perfectamente lo que hacen y que están más seguros entre las olas que los que estan paseando por el paseo maritimo sacandose fotos... y además piden que se les prohiba hacerlo!

Y luego pues claro, el argumento de siempre: que ponen en peligro las vidas de los socorristas...mira, el que se hace socorrista y no quiere correr ningun riesgo mejor que se hubiera hecho cartero. Ya esta bien de repetir siempre el mismo cuento.

[Bernardo II]

lo único positivo ver como el barco aguanto, y preguntarse como salieron de ahí

[flipk12]

Saldrían por donde tenían que haber salido en primera instancia, dejando la isla a babor. Por donde está marcada la línea de ferry.
Meterse de motu propio en unas rompientes que estás viendo ... cada vez me sorprenden más.

[aaledo]

Originalmente publicado por flipk12

Saldrían por donde tenían que haber salido en primera instancia, dejando la isla a babor. Por donde está marcada la línea de ferry.
Meterse de motu propio en unas rompientes que estás viendo ... cada vez me sorprenden más.

Creo que volvieron a puerto. Ha circulado otro vídeo, que no consigo subir, desde una zodiac viéndoles entrar a Santander por la canal.


Y te doy la razón, hay que salir por fuera de Mouro. Allí no hay rompientes ni en los peores temporales, porque los fondos son de 16 metros, mientras que entre Mouro y La Magdalena las hay casi siempre, porque los fondos son de 9 metros.


Estaría bien que el implicado nos aclarase por qué estaba atravesando esa zona tan peligrosa habiendo una alternativa tan fácil.

[Winder]

Parece que es un barco portugues, estuvieron varios días en Santander y salían para poner rumbo a Portugal.

https://drive.google.com/file/d/1ryZ...ew?usp=sharing


Parece que meterán el barco en un camión y lo mandarán para Portugal.

[Pinksea]

Buena oportunidad para cambiarle el nombre a "Espírito anto" 😉

[Egis]

Originalmente publicado por Auskalo

Esa surfeada hacia atras (?) tan larga, no volcar ufff, por curiosidad ya me gustaria saber que modelo de barco es, parece un tentetieso de la estabilidad que tiene, como adriza en cuanto le golpea la ola.

Y... NO sé que barco será porque no hay detalles en el video.
De todos modos ese velero seguramente tendrá una quilla profunda y pesada que le proporciona mucha fuerza de adrizamiento pero NO es un quilla corrida porque en un momento del video se ve un viraje rápido de 90 grados que sería imposible para un quilla corrida.
Otra cosa notable es la fortaleza del palo que aguanta lo inaguantable para otros barcos de serie.
ESE velero es extremadamente marinero, así que por ello sólo merece la pena conocer de que barco se trata.

[aaledo]

Originalmente publicado por Egis

Y... NO sé que barco será porque no hay detalles en el video.
De todos modos ese velero seguramente tendrá una quilla profunda y pesada que le proporciona mucha fuerza de adrizamiento pero NO es un quilla corrida porque en un momento del video se ve un viraje rápido de 90 grados que sería imposible para un quilla corrida.
Otra cosa notable es la fortaleza del palo que aguanta lo inaguantable para otros barcos de serie.
ESE velero es extremadamente marinero, así que por ello sólo merece la pena conocer de que barco se trata.

Winder ha subido una foto 3 entradas más arriba. Es impresionante que parece que sólo han doblado el soporte del panel solar, si es que la foto es de después del accidente.


El que sean portugueses también explica que fueran "a la francesa" para una navegación larga, y que se metieran en esa ratonera, donde no nos meteríamos nadie de Santander (creo).

[Mariate]

Hay que enterarse del modelo de ese velero.

[Costapinto]

A ver: el velero ha aguantado sin volcar en la surfeada hacia atrás gracias a llevar izada la vela mayor, que impidió el vuelco.

Los que hacen windsurf en olas saben de qué va. El aparente que se creó hinchó a vela que actuó creándose una fuerza ascendente que impidió que diera la vuelta. Estoy seguro que en otras condiciones, sin vela, se habría liado una muy buena.

No acabo de entender por qué se fue por ese lado. No creo que las olas aparecieran justo en ese momento, y entiendo que se verían desde hacía rato.

[GermanR]

Ufff ... tienen que cambiar el nombre del barco por el de Virgen del Carmen, es un milagro lo que ha aguantado ese barco ¡¡
Y, de su Patrón, solo decir que es un irresponsable, ya que saliendo de la Bahía se ven, perfectamente y con tiempo, las olas rompientes que se montan por donde ha decidido ir, algo que no se produce, con esa intensidad, dejando la Isla de Mouro por babor.
Ha sido una muy mala decisión del Patrón, que podía haber acabado con gente muerta.
(por el barco que les protegió)

[Suertudo]

No acabo de entender por qué se fue por ese lado. No creo que las olas aparecieran justo en ese momento, y entiendo que se verían desde hacía rato.[/quote]

Pues no, las olas a veces, no se ven todo el rato, es un caso muy particular de la barra de Mouro
Depende del tamaño de las olas, pero hay situaciones, en las que solo rompen las grandes y no las pequeñas.
Si no conoces bien la zona y no controlas la frecuencia con la que llega la serie de olas grandes, te puede pillar como le ha pasado a este navegante.
A mi me ha pasado muchas veces, entrando por esa zona, que al llegar la serie, se levanta bastante la ola, y hablo con olas relativamente pequeñas de 2 o 3m
Cuando las olas son muy grandes, si que rompen en la barra todo el tiempo y en estos casos no se puede ni entrar ni salir de Santander, porque la entrada y la salida, la harías atravesado a la mar y con rompiente constante, que te llevaría a la playa.
En esos dias, que no son muchos, es mejor no probar.
El fenómeno es curioso, porque las olas rompen entre la isla y Santander, en una barra de poco calado, después de esta rompiente en la barra, las olas vuelven a ser olas sin rompiente durante unos 500 metros mas o menos y otra vez se vuelvan a romper llegando a la playa de Somo
Es decir en el mejor de los casos, puede haber un canal de 500m escasos para pasar hacia la canal grande al este de la Isla de Mouro y poder salir por ese lado.
Lo dicho, esos pocos dias, es mejor no intentarlo.
Brindo por el final feliz de esta aventura y le deseo buenas singladuras, al ahora mas experto patron, del barco en cuestión.

[GermanR]

Me reafirmo que es una mala planificación de la salida. En esa zona, con profundidades medias de 8-9 metros y con olas de casi esa altura, es suicida salir en esas condiciones por allí. Es cierto que las olas "gordas" suelen venir en trenes (las Tres Marías), pero cuando uno mira la carta de la Bahía de Santander ve fácilmente que las enfilaciones de entrada a la Bahía van por el este de la Isla de Mouro y nunca por el oeste. ¡por algo será¡.

[Avante]

Sin duda, se trata de un cofrade que sufrió una sobredosis tras leerse en media hora los hilos de "capacidad de vaciado de la bañera", "¿mueven las olas el barco?" y "mi barco cae a un poco a babor al dar atrás"; aseguran que pensó que era más fácil salir a analizar la dimensión práctica que seguir tratando de leernos la teoría.

Ya ha salido de vuelta a Bilbao.

[Buidro]

Originalmente publicado por Avante

Sin duda, se trata de un cofrade que sufrió una sobredosis tras leerse en media hora los hilos de "capacidad de vaciado de la bañera", "¿mueven las olas el barco?" y "mi barco cae a un poco a babor al dar atrás"; aseguran que pensó que era más fácil salir a analizar la dimensión práctica que seguir tratando de leernos la teoría.

Ya ha salido de vuelta a Bilbao.

[Aitonos]

¡Sembrao!

[Costapinto]

Pues no, las olas a veces, no se ven todo el rato, es un caso muy particular de la barra de Mouro
Depende del tamaño de las olas, pero hay situaciones, en las que solo rompen las grandes y no las pequeñas.
Si no conoces bien la zona y no controlas la frecuencia con la que llega la serie de olas grandes, te puede pillar como le ha pasado a este navegante.

Edito: acabo de ver otras dos veces el vídeo y me doy cuenta de que está grabado desde la Magdalena, con lo que ha ocurrido justo justo saliendo de la bahía y virando a babor. Es posible que no haya visto las olas anteriores. Tienes razón.

Ha pasado. La verdad es que tengo mucha curiosidad por saber qué dice el patrón.