Me he comprado el llaut

[Don Mendo]

Ronda para todos!!

Pues después de darle muchas vueltas, iniciar algunos hilos aquí preguntando e ir arriba y abajo... al fin, hoy he firmado la compraventa: ¡me he comprado un llaut!

De momento no tengo fotos, actualizaré en cuanto se las haga, pero os cuento un poco: es un Majoni 42 del 2003; con un único motor central solé diesel de 210 cv (de hecho inicié un hilo aquí para preguntaros por ese motor y me ayudasteis mucho con vuestras respuestas!).

Lo he comprado con asesoramiento de una náutica local y tengo ya presupuesto para una serie de mejoras que creo imprescindibles, las más importantes ponerle hélice de proa (con un solo motor un llaut de 8,5 metros marcha atrás puede ser bastante complicado de convencer que vaya donde uno quiere) y un molinete (el anterior propietario no tenía, básicamente lo quería para pescar). Después ya vienen pijadas (nevera eléctrica, placa solar) y algunas cosas menores pero que para mí son importantes (cambiar todos los grifos de fondo a nuevos y de bronce).

Dentro del asesoramiento de la náutica hemos revisado conjuntamente casco, motor, etc. Del casco, en un primer momento de la suspensión pareció tener osmosis porque tenía algunas burbujas pero, al rascarlas, se vio que el problema han sido 20 años de patentes una encima de otra sin lijar y sacándolo poco, de manera que las burbujas son solo entre capas de patente (estaba absolutamente seco/duro al rascar y se veía la capa de patente de abajo, nada de líquidos ni mucho menos olor a vinagre). El de la náutica me recomienda chorrear y pintar, pero el presupuesto son 5.000... así que esto lo dejaremos para más adelante a menos que vosotros me digáis que es imprescindible hacerlo ya!

La prueba de mar a mí me encantó, pero supongo que esto es como los hijos y el de uno siempre es el mejor Me pareció que para ser un llaut tenía poco bailoteo lateral (en mi cabeza por el tema de tener un motor de 700-800 kg central) y a 8-10 nudos navegaba muy muy bien (más a 8 que a 10, la verdad). De punta lo pusimos a 15,5 pero aquello se notaba que no tenía mucho sentido en este barco.

Y nada, de aquí a final de año tengo que ir a trasladarlo a mi amarre: son solo unas 10 millas pero me parece ya una aventura en este momento!

En febrero lo sacaremos para hacerle todo lo que os comentaba y en verano, espero, a embarcar a la tripulación familiar (almiranta+3 minigrumetes) y a rezar para que esto les guste tanto como a mí.

Lo dicho, en cuanto tenga fotos, actualizo!!!

Ronda para acabar!! Deseadme suerte!!!!!!

[TORRETA]

Que lo disfrutes, me encantan.
saludos

[ELKAN]

Que corra el ron, enhorabuena, tienes tiempo de sobra de ponerlo a tu gusto para el proximo verano.
Lo de la helice de proa un acierto ponerla, con mi merry fisher para igual, atras va donde le da la gana, n o donde uno quiere.
Que lleve mas capas de patente que una cebolla no pasa nada, pelarlo y tratamiento, pues cuando puedas no lo veo prioritario.
Eso si, si no foto = no llaut.

[Argu]

Originalmente publicado por Don Mendo

Ronda para todos!!

Pues después de darle muchas vueltas, iniciar algunos hilos aquí preguntando e ir arriba y abajo... al fin, hoy he firmado la compraventa: ¡me he comprado un llaut!

De momento no tengo fotos, actualizaré en cuanto se las haga, pero os cuento un poco: es un Majoni 42 del 2003; con un único motor central solé diesel de 210 cv (de hecho inicié un hilo aquí para preguntaros por ese motor y me ayudasteis mucho con vuestras respuestas!).

Lo he comprado con asesoramiento de una náutica local y tengo ya presupuesto para una serie de mejoras que creo imprescindibles, las más importantes ponerle hélice de proa (con un solo motor un llaut de 8,5 metros marcha atrás puede ser bastante complicado de convencer que vaya donde uno quiere) y un molinete (el anterior propietario no tenía, básicamente lo quería para pescar). Después ya vienen pijadas (nevera eléctrica, placa solar) y algunas cosas menores pero que para mí son importantes (cambiar todos los grifos de fondo a nuevos y de bronce).

Dentro del asesoramiento de la náutica hemos revisado conjuntamente casco, motor, etc. Del casco, en un primer momento de la suspensión pareció tener osmosis porque tenía algunas burbujas pero, al rascarlas, se vio que el problema han sido 20 años de patentes una encima de otra sin lijar y sacándolo poco, de manera que las burbujas son solo entre capas de patente (estaba absolutamente seco/duro al rascar y se veía la capa de patente de abajo, nada de líquidos ni mucho menos olor a vinagre). El de la náutica me recomienda chorrear y pintar, pero el presupuesto son 5.000... así que esto lo dejaremos para más adelante a menos que vosotros me digáis que es imprescindible hacerlo ya!

La prueba de mar a mí me encantó, pero supongo que esto es como los hijos y el de uno siempre es el mejor Me pareció que para ser un llaut tenía poco bailoteo lateral (en mi cabeza por el tema de tener un motor de 700-800 kg central) y a 8-10 nudos navegaba muy muy bien (más a 8 que a 10, la verdad). De punta lo pusimos a 15,5 pero aquello se notaba que no tenía mucho sentido en este barco.

Y nada, de aquí a final de año tengo que ir a trasladarlo a mi amarre: son solo unas 10 millas pero me parece ya una aventura en este momento!

En febrero lo sacaremos para hacerle todo lo que os comentaba y en verano, espero, a embarcar a la tripulación familiar (almiranta+3 minigrumetes) y a rezar para que esto les guste tanto como a mí.

Lo dicho, en cuanto tenga fotos, actualizo!!!

Ronda para acabar!! Deseadme suerte!!!!!!

Emhorabuena! Es un barco precioso. Seguro que lo disfrutas muchísimo. Y la tripulación aún más.

[jonam52]

tampoco es para tanto lo de la marcha atras en un 8,50, en una tarde que te pongas tranquilo en el puerto te haces con él.

Que lo disfrutes

[true]

............ llaut de 8,5 metros....... El de la náutica me recomienda chorrear y pintar, pero el presupuesto son 5.000...

Bueno..............

Lo que yo haría en la varada:
Hidrolavadora, con prudencia, pero en firme.
Rasqueta en lo que se pueda y salga.
Igualar con pulidora para homogenizar la superficie.
Aplicar nueva capa de pintura. ( patente, antiincrustante).

Que lo disfrutes.
Suerte con la pedagogía para hacerles sentir sensaciones a los grumetes.

[flipk12]

Originalmente publicado por true

Bueno..............

Lo que yo haría en la varada:
Hidrolavadora, con prudencia, pero en firme.
Rasqueta en lo que se pueda y salga.
Igualar con pulidora para homogenizar la superficie.
Aplicar nueva capa de pintura. ( patente, antiincrustante).

Que lo disfrutes.
Suerte con la pedagogía para hacerles sentir sensaciones a los grumetes.

¿No decaparías totalmente?

Felicidades al nuevo propietario, ahora a disfrutar. No te gastes todo el "excedente" en el primer mes, déjalo reposar un poco.

[ROyOR]

Enhorabuena Don Mendo, ya puedes ir poniendo a tu gusto todo y ahorrando para hacerle el casco un año de estos, es conveniente para que no ocurran problemas mayores

Saludos
Rafa

[Manila1886]

Enhorabuena! disfrútalo. Me encantan los Llauds.

[flipk12]

Originalmente publicado por ROyOR

Enhorabuena Don Mendo, ya puedes ir poniendo a tu gusto todo y ahorrando para hacerle el casco un año de estos, es conveniente para que no ocurran problemas mayores

Saludos
Rafa

Y a mi que me parecían caros 1700 pavos por lijar respetando el gelcoat e imprimar con epoxy antiósmosis un 7,20 ... sin patente.

[true]

.........Del casco, en un primer momento de la suspensión pareció tener osmosis porque tenía algunas burbujas pero, al rascarlas, se vio que el problema han sido 20 años de patentes una encima de otra sin lijar y sacándolo poco, de manera que las burbujas son solo entre capas de patente (estaba absolutamente seco/duro al rascar y se veía la capa de patente de abajo, nada de líquidos ni mucho menos olor a vinagre).......

Creo que es un dato.

¿No decaparías totalmente?.....

El único problema son unos milímetros más de volumen en navegación.
¿ Qué suponen ?.
Si esas capas de patente, con años están secas, no hay permeabilidad, no le veo problema.