Rueda de gobierno Lewmar no frena

[scampolo]

A ver si alguien puede indicarme como meterle mano a este asunto .

El freno de la rueda es Lewmar y enrosca bien pero no frena la rueda cuando se llega al tope .

[Auskalo]

Aupa;
De whitlock/lewmar hay un par de tipos de freno.
El primero es la tuerca que rosca sobre el eje de la rueda, es decir esta paralelo a la rueda. Este suele ser metalico y es raro que falle.
El otro esta perpendicular a la rueda, es una varilla roscada que actua sobre una abrazadera de plastico que rodea el eje de la rueda. Este es el que suele fallar mas, esa abarazadera de plastico va perdiendo material y llega un momento que por mas que le des vueltas a la varilla no hace fuerza de frenado, tienes que desmontar la rueda, abrir el cajetin del freno, sacar la abrazadera y cambiarla por una nueva.
Saludos
Auskalo

[scampolo]

Gracias Auskalo.
Esa abrazadera se puede conseguir fácilmente en cualquier ferretería o tiene que ser específica de Lewmar ?

[Auskalo]

No es un respeto propio de lewmar, es industrial, no tengo la referencia pero creo que la podrás encontrar por ahi teniendo las medidas.
Se que tambien la propia lewmar la vende como respeto.
Saludos
Auskalo

[LSV]

Saludos compañeros.
¿De qué material es es junta?. ¿Se encuentra fácil y barata o se podría imprimir?

Si tenéis las medidas exactas podemos probar.

[scampolo]

Originalmente publicado por Auskalo

Aupa;
De whitlock/lewmar hay un par de tipos de freno.
El primero es la tuerca que rosca sobre el eje de la rueda, es decir esta paralelo a la rueda. Este suele ser metalico y es raro que falle.
El otro esta perpendicular a la rueda, es una varilla roscada que actua sobre una abrazadera de plastico que rodea el eje de la rueda. Este es el que suele fallar mas, esa abarazadera de plastico va perdiendo material y llega un momento que por mas que le des vueltas a la varilla no hace fuerza de frenado, tienes que desmontar la rueda, abrir el cajetin del freno, sacar la abrazadera y cambiarla por una nueva.
Saludos
Auskalo

Auskalo , sería la pieza del enlace la que da el fallo ? Es solo la abrazadera o también el bulón?
https://www.sailtec.de/products-shop...arts/7483.html

[scampolo]

Originalmente publicado por LSV

Saludos compañeros.
¿De qué material es es junta?. ¿Se encuentra fácil y barata o se podría imprimir?

Si tenéis las medidas exactas podemos probar.

No tengo ni idea de medidas y por lo que intuyo de la foto entiendo que interior y exterior de abrazadera son de inoxidable ,así como el bulón. He puesto un enlace arriba con lo que yo creo que es ,pero no lo aseguro.
Gracias por tu interés

[Auskalo]

Aupa;
Estas seguro que llevas ese tipo de freno?
Me llama la atención, porque ese, mas que freno es bloqueador, es decir, el pasador que lleva atraviesa completamente el eje de la rueda, asi que cuando esta metido la frena del todo, creo que no tiene termino medio de regulacion.
Al que yo me refiero es a este freno:
https://yachtsteeringservices.com/product/ss05014/
Este si es gradual y si tiene desgaste.
Saludos
Auskalo

[scampolo]

Gracias Auskalo de nuevo. Vaya trabajito te estoy dando
Un conocido mío ,experto en barcos ; me ha comentado que la pieza que puedo tener jodida/perdida es una pieza cilíndrica del mismo diámetro del vástago del freno que va por interior del eje , y este lo aprieta. Me comenta que si se ha perdido esa pieza ,el freno no puede hacer su trabajo.
La pieza que tu me has pasado ,no creo que sea. Por la disposición que debe tener el apriete se produce con el freno en sentido horario de popa a proa desde el centro de la rueda . Tendré que desmontar todo aquello …. Con lo manazas que soy ,seguro me cargo algo .

[Auskalo]

Puedes saber que tipo llevas sin desmontarlo. Si el agujero de la varilla (bulon) ves que va recto hacia el centro del eje es que tienes un freno del tipo que has puesto tu, si la varilla va tangente al extremo del eje, entonces es del tipo que yo te he puesto.
Si tienes la referencia del pedestal tambien puedes buscarlo asi.
Para quitar la rueda no es mucho lio, sueltas la tuerca exterior, si no has sacado la rueda en tiempo aligera el eje con w40, y moviendo la rueda por los extremos vas tirando suave hacia afuera. Cuidado con la chaveta que a veces suele saltar, no la pierdas.
Saludos
Auskalo