Vela El Angulo "comodo"

[LORDRAKE]

Un para tod@s.
Se trata del angulo cómodo de escora de cada cual. Ves cómo cuando invitas a otros navegantes a tu barco (sobre todo feminas) cuando sobrepasas los 15º de escora empiezan a cambiarles las caras y si tienen confianza protestan.
En tales casos trato de calmarlos y explicarles.... pocas veces se convencen aunque se callen.
Cual es el máximo angulo "comodo" para vosotros?
Personalmente a partir de 25º a 30º suelo tomar "medidas" pero siempre respetando los miedos de los acompañantes.
Saludos
LORDRAKE

Te doy toda la razón, para las visitas más de 15º ya es demasié para sus bodys.

Para mí hasta los 25º es normal, a partir de ahí empiezo a agarrarme...

[paco]

Una ronda
iden de iden. Además, el mío escorado ciñe mejor. A las visitas no les hago mucho caso, la verdad.

[Em77]

hmmm... yo cuando veo que alguien pone el pie en la bitácora o encima del altavoz para aguantarse correctamente entiendo que me he pasado!

En esos momentos suelo rizar y continuar navegando más tranquilo...

grados.... ni idea!

En mi caso, con mi velero de 28 piés, y con una mayor de 8 años que embolsa como un spinnaker a los 15Kn tengo que empezar a poner un rizo...

Estoy mirando para el año que viene cambiar velas...

¿Alguien más puede dar referencia de barco / nudos para empezar a rizar en ceñida?

Saludos y de 5º!

[SOTILEZA]

Hay cofrades más doctos y alguno me corregirá, pero en mi humilde entender:

Escorar más de 15º es inútil. Parece que corre y que ciñe, pero en realidad abates muchísimo y la corredera no confirma la sensación de velocidad.

Saludos

[DANDYNE]

Personalmente creo que el límite para mi son los 15º, sobre todo por el material, sólo tengo un barco, y no creo que una escora superior vaya a ganar mucho más en velocidad pero el material si va a sufrir bastante más.

[willy_coyote]

20º. Prefiero 15º. Pasar de 20º no gano en velocidad y creo que abate bastante. Y no se hace nada cómodo.
En vela ligera ni eso. No sé cuánto, pero muuucho menos.

[NEFTA]

Cuanto mas escora,mas se sale el casco de sus lineas de agua,si se pudiera,se tendria que ir adrizado,sino,se va perdiendo sog y vmg y ganando abatimiento.
La comodidad depende de cada quien o de cada cual
SALUD

[BarryGon]

cada barco tiene un grado de escora mayor o menor

para las visitas, siempre me gusto evitar que las latas de cerveza cobraran vida y se fueran solitas a sotavento

[capitan tximista]

¡Saludos! Y

En el "TXIMISTA", un "CORONADO 35", la altura sobre la flotacion al tener bañera central hace que la escora parezca mas de lo que es. Como todos, intento que esta se la menos posible, sin dejar de mirar la corredera.

Pero si, las caras de la gente cuando cojes una racha suelen ser bastante graciosas. La pregunta que mas se repite en el mio es: ¿se va a inclinar mas?. Siempre les respondo que si, que bastante mas, y entoces ves como se ponen un poco en tension y cojen posturas para futuras escoras.

Luego les digo que seguramente no, que hera broma, pero ya no suelen soltarse de donde estubieran agarrados. Da gusto tener visitas no iniciadas de vez en cuando. Y salvo un par de veces que por mareo alguien lo a pasado francamente mal normalmente la gente suele desembarcar bastante contenta con la experiencia.

De todas maneras la escora se aguanta bastante bien, si es mantenida, lo que de verdad cansa son los bandazos con poco viento y algo de ola.

HASTA MAS VER

[josera]

Segun el Guru "Glenans" más de 18 rian de rian. Y estoy totalmente de acuerdo

[ironia]

Para mi la escora debe no pasar de 20º, creo que así anda mas, aunque a veces con visitas de compromiso que no me apetece repitan puedo llegar a 30º, para el resto no los paso de 15º.

[RAF]

El mejor angulo es mirarle la cara a tu tripulación

[Atnem]

Veamos, si de lo que se trata es como dice el título, el grado de escora "cómodo", depende mucho de la tripulación (de cada cual) y sobre todo de lo que se esté haciendo: no es lo mismo ir sentado a barlovento o en la bañera, que dentro cocinando. En el primer caso, 20º - 25º pueden ser hasta divertidos, en el segundo, más allá de 10 ó 12 empiezan a ser fastidiosos.

Ahora bien, si estamos hablando de efectividad, aquí depende totalmente del barco:

Los diseños "antiguos" (tipo IOR), andan y muy bien con unas escoras pronunciadas (p.ej. 30º), además de que la misma escora constituye un elemento de seguridad por lo que se refiere a la reducción vélica que supone el ir escorado.

En los diseños modernos, con fondos más planos, las escoras son malas amigas. La obra viva pierde totalmente sus perfiles, las reacciones se vuelven bruscas y, en casos ya más extremos, la superficie "vélica" que supone un casco escorado, hace que el barco resbale sobre el agua abatiendo de una forma considerable. Esto último es muy patente en barcos extremos, con grandes sustentaciones debidas a fondos planos y mangas anchas y orzas delgadas acabadas en bulbo.

Y hablando de orzas, ese también es un factor decisivo, pues un barco con poco calado, a la que escora un poco, empieza a resbalar 8abatir) considerablemente.

[Nick]

Depende de que tipo de visita:

Ciertos familiares, superior inmediato del curro y/o algún conocido plasta: hasta 45º de escora y más.

Sirenas que pretenden corretear por cubierta y lucir sus bodys al sol: menos de 10º.

Colega cocinillas que guisa que te cagas: barco plano

Saludos y

[NEFTA]

Originalmente publicado por Atnem

Veamos, si de lo que se trata es como dice el título, el grado de escora "cómodo", depende mucho de la tripulación (de cada cual) y sobre todo de lo que se esté haciendo: no es lo mismo ir sentado a barlovento o en la bañera, que dentro cocinando. En el primer caso, 20º - 25º pueden ser hasta divertidos, en el segundo, más allá de 10 ó 12 empiezan a ser fastidiosos.

Ahora bien, si estamos hablando de efectividad, aquí depende totalmente del barco:

Los diseños "antiguos" (tipo IOR), andan y muy bien con unas escoras pronunciadas (p.ej. 30º), además de que la misma escora constituye un elemento de seguridad por lo que se refiere a la reducción vélica que supone el ir escorado.

En los diseños modernos, con fondos más planos, las escoras son malas amigas. La obra viva pierde totalmente sus perfiles, las reacciones se vuelven bruscas y, en casos ya más extremos, la superficie "vélica" que supone un casco escorado, hace que el barco resbale sobre el agua abatiendo de una forma considerable. Esto último es muy patente en barcos extremos, con grandes sustentaciones debidas a fondos planos y mangas anchas y orzas delgadas acabadas en bulbo.

Y hablando de orzas, ese también es un factor decisivo, pues un barco con poco calado, a la que escora un poco, empieza a resbalar 8abatir) considerablemente.

Coincido totalmente contigo,en mi intervencion solo me referia a barcos "modernos"
SALUDOS

[IsladeMalta]

Hola a todos,

Aprovechando el tema de la escora y su comodidad, quisiera exponeros una duda.
Comentando y comparando diversas formas de casco, opinaba yo que el pantoque vivo se debía sobre todo a un ahorro de costes, ya que - en el caso de la madera o del aluminio por ejemplo -, es más barato construir un barco con planchas lisas de material que ir dándoles forma.

Pero me dijo un amigo que una de las grandes ventajas de este tipo de casco (de pantoque vivo) era precisamente su estabilidad de ceñida, ya que al escorar el barco, el pantoque se convierte en una especie de mini quilla que impide que el casco resbale demasiado. El barco, de alguna manera, se asienta entonces sobre el pantoque.

Estáis de acuerdo con eso??

[duende]

Saludos, yo con mi P29, escoras hasta 25 o 30, pero la verdad que mas de 20 ya no es como i el barco tampoco da más rendimiento, entre 15 y 20, volamos como gaviotas

[karphanta]

Pues yo cuando esta la regala toda metida en el agua, y los invitados empiezan a echar el almuerzo, me digo: ahora es el momento de sacar las cañas que ya hay cebo. Los tripulantes encantaos a juzgar por el tamaño de sus ojos, ahí es cuando de verdad me encuentro comodo. Hay que joderse!......

[churri]

La comodidad de la escora yo la mido en términos de eficacia, a partir de 25º en el Puma 24 no aportas nada, solo la cara de la almiranta descompuesta, los niños agarraos y si es a estribor la nevera llena de agua (se cuela por el desagüe).

[PIK]

Originalmente publicado por capitan tximista

Pero si, las caras de la gente cuando cojes una racha suelen ser bastante graciosas. La pregunta que mas se repite en el mio es: ¿se va a inclinar mas?. Siempre les respondo que si, que bastante mas, y entoces ves como se ponen un poco en tension y cojen posturas para futuras escoras.

Luego les digo que seguramente no, que hera broma, pero ya no suelen soltarse de donde estubieran agarrados. Da gusto tener visitas no iniciadas de vez en cuando. Y salvo un par de veces que por mareo alguien lo a pasado francamente mal normalmente la gente suele desembarcar bastante contenta con la experiencia.

Otra pregunta muy habitual es: ¿es normal que "esto" vaya "así"?

[tantanka]

Originalmente publicado por PIK

Otra pregunta muy habitual es: ¿es normal que "esto" vaya "así"?

o tanbien cuando algun tripusol te pregunta, esto no dara la vuelta verdad??: brindis:

[karphanta]

lo dicho.Ay que joderse!

[oceanis44]

Jo, que valientes que sois hablando de escoras de 20 a 25º, os voy a dejar a la jefa y a ver si teneis narices de ir más alla de los 15º

A la que el barco se pone a los 15º, siento una mirada penetrante que hace que el barco vaya más estabilizado que cuando esta amarrado

Todo hay que decirlo que el Alyne con el poco calado que tiene a la que escora un poco parece que navegue de lado

[jonri]

Como ya dicen otros cofrades, la escora optima y mas eficaz, no la mas comoda para segun que cosas, depende de cada barco. En el mio con un calado de 1,90 metros terminado en orza con bulbo, con 3,5 toneladas de desplazamiento, 9,6 eslora de flotación y 60 metros cuadrados con todo el trapo, la escora optima está sobre 20º, aunque algunas veces le llevemos con 30º y el barco navega bastante bien, aunque el abatimiento es ya importante.
Un saludo