Bavaria 33 ¿Quien lo ha navegado?

[Willy-foc]

Hola Cofrades:

Me planteo el cambio de mi Pumita 29 por el barco del asunto, se que no es un "pura sangre", que "pa regatas no vale" etc. etc. ¡Pero...............!

Partiendo de la base de que a mi me va el crucero "puro", con un cierto grado de confort (cosas de la edad), etc., me gustaría conocer la opinión de los que hayáis navegado en el.
El franco bordo, lo veo alto, no se si con el lastre que lleva compensara un balanceo excesivo. Las dos velas son enrollables, el motor es el grande (30 CV.), aunque me comenta el armador que su crucero no pasa (a motor) de 6 nudos con mar plana a 2.000 r.p.m.

Pues eso, Cofrades, que huyendo de la polémica sobre bavaria, me gustaría oír opiniones positivas y negativas de como se comporta y que es lo que se puede esperar de el.

Buena mar y unos "cafeses" a esta fría hora de la mañana

Willy-foc

[Willy-foc]

J**r Cofrades, no me puedo creer que nadie haya navegado en uno, osea que lo subo haber si tengo mas suerte..........

Buena mar

Willy-foc

[jepi]

unas
El bavaria 33 no lo he navegado, pero tienes mi 30 para probar lo que quieras y cuando tu quieras ...

[Willy-foc]

Originalmente publicado por jepi

unas
El bavaria 33 no lo he navegado, pero tienes mi 30 para probar lo que quieras y cuando tu quieras ...

Muchas gracias Cofrade Jepi:

Por cierto, el tuyo ya lo he probado y me encanto ¿Te acuerdas.........?

Buena mar

Willy-foc

[Narval]

Hola Willy-Foc.

Yo tengo un Bava 33. Curiosamente antes tenía un Puma 29 como tú. Creo que podré serte de ayuda........... o eso espero.
Te informo que tenemos a 2 cofrades mas con Bava 33, ambos muy colaboradores, seguro que ya saldrán. Con uno de ellos, que se llama ROyOR tendrás mucho apoyo, yo lo he tenido y te puede dar información interesante, es un tipo majo.

Antes decirte que creo que si tienes un plan "crucerista" , familiar y en busca de la comodidad en esloras medias, a mi modo de ver, este es tu barco con los inconvenientes que te comentaré mas adelante.
Yo lo tengo desde hace aprox dos años con 1.500 millas y NINGUN problema destacable.
Mirate otros post recientes sobre el tema del Bav. 33 (hace algo de dos meses mas o menos)
Como navegación, es menos ceñidor que tu puma (el Bav. tiene mucha mas manga que el Puma y una líneas de agua menos marineras) pero a cambio es sumamente confortable y habitable.
No creo que sean mas lento que cualquier crucero puro por lo menos en mi experiencia con Janneau o Beneteau en parecidas esloras de la gama SUN ODDISEY o OCEANIS, de verdad.
Recomiendo ENCARECIDAMENTE el motor de 30 CV ya que el de 18 puede resultar justo. 30 CV dan mas seguridad. A motor con mar plano, vas a 6.8 7 nudos (de corredera y de GPS). El régimen de crucero lo tienes a 2.500 RPM a 6 nudos tranquilamente. Menos en función del estado del mar.

VALORO POSITIVAMENTE:
* Confort interior extraordinario. Buena luminosidad y uso de maderas naturales atractivas. Como vienes de un PUMA 29 lo agradecerás. No tienen la calidad de ese pero es muy decente. Si vas mirando los JANNE... o los BENET... verás como para acercarse a los Bav. en precios han rebajado mucho las calidades interiores hasta dejarlos por debajo de los Bavaria abusando de materiales sinteticos y de melaminas que a mi gusto, afean mucho el barco.
* Acastillaje de calidad (SELDEN, RUGERTSON, etc...)
* Navegación segura (por lo menos hasta los 35 nudos) con los que yo he ido. Para peores condiciones ya te contaré.
* Comodidad de enrollables, SIN DUDA y mas con el plan crucero del barco en la que entiendo se sacrifica a gusto 1 nudo a favor de la comodidad en la maniobra.

VALORO NEGATIVAMENTE:
* Linea exterior azul (decorativa) debil a productos de limpieza con tendencia a perder brillo y a deteriorarse con el tiempo (poco tiempo).
* No dispone de pozo de sentina. Son tambuchos estancos, algunos de ellos siliconados y de dificil acceso en caso de inundación. La bomba de sentina es SOLO de accionamiento electrico manual. Recomiendo encarecidamente la instalación de bomba interior con boya de accionamiento automático. Si lo inundas algún dia por cualquier motivo, quedarán restos de agua en algun sitio que no sabrás como sacar.
* Tiradores de armarios y portillos fácilmente mejorables(pierden efectividad con el paso el tiempo)
* Winche es Genova demasiado retrasado para mi gusto


NO estoy de acuerdo con la fama que tienen de acabados mucho peores que la competencia. Cuando la calidad o el lujo "se paga" cuando compras, eso no es ningún secreto. La gracia esta en hacer algo asequilble con calidades superiores a lo que pagarías por eso. No se si me explico......

Creo sinceramente que es un barco estupendo. Te aseguro que soy crítico con las cosas y especialmente con las mias. No me duele reconocer mis errores y compartirlos si es el caso para evitarselo a los demás, pero en este caso, estoy en desacuerdo con todas las malas críticas que se hacen de este barco. Como verás en otros post, también las hay buenas.

En el segmento de precios 80.000-130.000 € para esloras entre 33 y 38 pies, los considero una opción acertada comparando con lo que hay.
Si dispusiera de 300.000 € lógicamente mis barcos serían otros.

Si me mandas un privado, intento ayudarte con lo que quieras. Navego en Mataró (Barcelona) y quedo a tu disposición para navegaro contigo si lo crees necesario.

[Willy-foc]

Originalmente publicado por Narval

Hola Willy-Foc.

Yo tengo un Bava 33. Curiosamente antes tenía un Puma 29 como tú. Creo que podré serte de ayuda........... o eso espero.
Te informo que tenemos a 2 cofrades mas con Bava 33, ambos muy colaboradores, seguro que ya saldrán. Con uno de ellos, que se llama ROyOR tendrás mucho apoyo, yo lo he tenido y te puede dar información interesante, es un tipo majo.

Antes decirte que creo que si tienes un plan "crucerista" , familiar y en busca de la comodidad en esloras medias, a mi modo de ver, este es tu barco con los inconvenientes que te comentaré mas adelante.
Yo lo tengo desde hace aprox dos años con 1.500 millas y NINGUN problema destacable.
Mirate otros post recientes sobre el tema del Bav. 33 (hace algo de dos meses mas o menos)
Como navegación, es menos ceñidor que tu puma (el Bav. tiene mucha mas manga que el Puma y una líneas de agua menos marineras) pero a cambio es sumamente confortable y habitable.
No creo que sean mas lento que cualquier crucero puro por lo menos en mi experiencia con Janneau o Beneteau en parecidas esloras de la gama SUN ODDISEY o OCEANIS, de verdad.
Recomiendo ENCARECIDAMENTE el motor de 30 CV ya que el de 18 puede resultar justo. 30 CV dan mas seguridad. A motor con mar plano, vas a 6.8 7 nudos (de corredera y de GPS). El régimen de crucero lo tienes a 2.500 RPM a 6 nudos tranquilamente. Menos en función del estado del mar.

VALORO POSITIVAMENTE:
* Confort interior extraordinario. Buena luminosidad y uso de maderas naturales atractivas. Como vienes de un PUMA 29 lo agradecerás. No tienen la calidad de ese pero es muy decente. Si vas mirando los JANNE... o los BENET... verás como para acercarse a los Bav. en precios han rebajado mucho las calidades interiores hasta dejarlos por debajo de los Bavaria abusando de materiales sinteticos y de melaminas que a mi gusto, afean mucho el barco.
* Acastillaje de calidad (SELDEN, RUGERTSON, etc...)
* Navegación segura (por lo menos hasta los 35 nudos) con los que yo he ido. Para peores condiciones ya te contaré.
* Comodidad de enrollables, SIN DUDA y mas con el plan crucero del barco en la que entiendo se sacrifica a gusto 1 nudo a favor de la comodidad en la maniobra.

VALORO NEGATIVAMENTE:
* Linea exterior azul (decorativa) debil a productos de limpieza con tendencia a perder brillo y a deteriorarse con el tiempo (poco tiempo).
* No dispone de pozo de sentina. Son tambuchos estancos, algunos de ellos siliconados y de dificil acceso en caso de inundación. La bomba de sentina es SOLO de accionamiento electrico manual. Recomiendo encarecidamente la instalación de bomba interior con boya de accionamiento automático. Si lo inundas algún dia por cualquier motivo, quedarán restos de agua en algun sitio que no sabrás como sacar.
* Tiradores de armarios y portillos fácilmente mejorables(pierden efectividad con el paso el tiempo)
* Winche es Genova demasiado retrasado para mi gusto


NO estoy de acuerdo con la fama que tienen de acabados mucho peores que la competencia. Cuando la calidad o el lujo "se paga" cuando compras, eso no es ningún secreto. La gracia esta en hacer algo asequilble con calidades superiores a lo que pagarías por eso. No se si me explico......

Creo sinceramente que es un barco estupendo. Te aseguro que soy crítico con las cosas y especialmente con las mias. No me duele reconocer mis errores y compartirlos si es el caso para evitarselo a los demás, pero en este caso, estoy en desacuerdo con todas las malas críticas que se hacen de este barco. Como verás en otros post, también las hay buenas.

En el segmento de precios 80.000-130.000 € para esloras entre 33 y 38 pies, los considero una opción acertada comparando con lo que hay.
Si dispusiera de 300.000 € lógicamente mis barcos serían otros.

Si me mandas un privado, intento ayudarte con lo que quieras. Navego en Mataró (Barcelona) y quedo a tu disposición para navegaro contigo si lo crees necesario.

Muchas gracias Narval, me has dicho justo lo que queria oir. Si la cosa va a buen termino, no dudes en que hablaremos largo y tendido, espero poder pasar por tu puerto (derrota obligada en el "hipotetico" traslado) y compartir mesa y mantel contigo.

Buena mar

Willy-foc

[Xalest]

Yo probé uno cuando buscaba barco y lo comenté en la anterior taberna. Si quitas los sillazos, casi al final de la página encontrarás mis impresiones.

http://latabernadelpuerto.com/foro/v...45154&start=50

[olaje]

Un buen amigo tiene uno:



Esta unidad lleva el Volvo MD2030 de 29CV con Saildrive.

He navegado en este barco con F 6-7, y la verdad es que me ha gustado y a lo mejor sólo le harían falta unos winches más potentes para cuando el viento arrecia. Claro que mi experiencia con la vela no es como para que pueda opinar con mucho conocimiento.

El armador, Fede, la pasada Semana Santa en un día en que salimos dos barcos y disfrutamos de lo lindo. El Bavaria a ocho nudos casi todo el tiempo con vientos de través de 20 a 25 nudos y el mar plano al venir de tierra el viento:



El Brujita a nuestro BR a ver si nos desventaba para cogernos



Este BV también tiene las dos velas enrollables, y en este caso, la mayor da bastante lata, aunque no se si por estar defomada, el palo mal trimado o algo que falla. En cualquier caso, hablamos de un problema que afecta a este barco en concreto, claro.

Por lo demás, en este barco he instalado bastantes chismes, y lo único que se puede echar en falta es la ausencia de canalizaciones para cableado, como tienen otros, algo que facilita bastante el trabajo, y si me ha chocado lo transparente del casco, no se si por ser demasiado delgado, o por que el astillero use un material transparente, pero la luz entra como en ningún otro barco que yo haya visto. Bajando el Guadalquivir, este barco tuvo un incidente chocando con unas artes de pesca y la cosa acabó con un par de troneras muy respetables en un costado, afortunadamente sin mayores consecuencias al estar por encima de la línea de flotación. Ya digo que mis únicas dudas son acerca de una posible falta de solidez del casco, pero desde luego deberían de opinar los expertos en este tema.

Por último, también hubo que reparar y sanear las bases de los candeleros porque entraba agua, y poco más puedo decirte.

No se si te será de alguna utilidad, pero la intención ha sido buena

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Willy-foc]

Originalmente publicado por Xalest

Yo probé uno cuando buscaba barco y lo comenté en la anterior taberna. Si quitas los sillazos, casi al final de la página encontrarás mis impresiones.

http://latabernadelpuerto.com/foro/v...45154&start=50

Muchisimas Gracias Xalest, una brillante descripcion.

Buena mar, os mantendre informados

Willy-foc

[Papi]

Hola una ronda de mi cuenta

Aquí tienes un enlace que te puede venir bien

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=25113

[Papi]

Se me olvidaba, ya están con el 35 en oferta (3 camarotes)

[Willy-foc]

Originalmente publicado por olaje

Un buen amigo tiene uno:



Esta unidad lleva el Volvo MD2030 de 29CV con Saildrive.

He navegado en este barco con F 6-7, y la verdad es que me ha gustado y a lo mejor sólo le harían falta unos winches más potentes para cuando el viento arrecia. Claro que mi experiencia con la vela no es como para que pueda opinar con mucho conocimiento.

El armador, Fede, la pasada Semana Santa en un día en que salimos dos barcos y disfrutamos de lo lindo. El Bavaria a ocho nudos casi todo el tiempo con vientos de través de 20 a 25 nudos y el mar plano al venir de tierra el viento:





El Brujita a nuestro BR a ver si nos desventaba para cogernos



Este BV también tiene las dos velas enrollables, y en este caso, la mayor da bastante lata, aunque no se si por estar defomada, el palo mal trimado o algo que falla. En cualquier caso, hablamos de un problema que afecta a este barco en concreto, claro.

Por lo demás, en este barco he instalado bastantes chismes, y lo único que se puede echar en falta es la ausencia de canalizaciones para cableado, como tienen otros, algo que facilita bastante el trabajo, y si me ha chocado lo transparente del casco, no se si por ser demasiado delgado, o por que el astillero use un material transparente, pero la luz entra como en ningún otro barco que yo haya visto. Bajando el Guadalquivir, este barco tuvo un incidente chocando con unas artes de pesca y la cosa acabó con un par de troneras muy respetables en un costado, afortunadamente sin mayores consecuencias al estar por encima de la línea de flotación. Ya digo que mis únicas dudas son acerca de una posible falta de solidez del casco, pero desde luego deberían de opinar los expertos en este tema.

Por último, también hubo que reparar y sanear las bases de los candeleros porque entraba agua, y poco más puedo decirte.

No se si te será de alguna utilidad, pero la intención ha sido buena

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Toda informacion es valorada y muy util, muchisimas gracias Oleaje.
Me mirare con cuidado lo del enrollador de mayor.
Me gusta como anda segun vuestras descripciones.

Buena mar

Willy-foc

[Narval]

Hola Willy-Foc:

¿Como llevas el tema de la compra ??? ¿Conseguiste comunicar con ROyOR ???

Mucha suerte, amigo.

[ROyOR]

Muchas gracias Narval por tus piropos.
Perdona Willy-Foc, pero he estado de viaje y ando despistado viendo los mensajes que habeis puesto las últimas semanas.

El Bavaria 33 cruiser es mi primer barco.
Cuando lo elegimos, mi mujer y yo en la primavera de 2007, no sabíamos nada de barcos, ahora se un poquito mas solamente JE JE.
Nos gustó mucho como era, un barco de crucero, con la mayor enrollable, por aquella época me daba miedo una mayor convencional, la habitabilidad muy buena y la altura interior, yo mido 1,82 y estoy dentro de pié y me sobra un poco.
Yo escogí, gracias a los consejos de los cofrades de la Tabena, el motor de 30 cv y creo que hay, después de probarlo en condiciones especiales lo volvería a escoger sin ninguna duda.
Creo que la velocidad que te han dicho no es del todo correcta, pues el mío a 1.500 vueltas va más o menos a 6,5 nudos.
Creo que los accesorios (electrónica Raymarine, motor Volvo, velas Elvström, ancla Cobra, enrollador génova Furlex, aparejo Selden, winches y molinete ancla Lewmar) son de las mejores marcas y no creo que tengan nada que envidiar a los que llevan barcos superiores en precio.
Tienes multitud huecos y armarios para llenarlos de cosas y que no se caigan cuando estás navegando.

Los problemas que he tenido.
El único problema serio en vías de arreglo es que el cabo sinfin para recoger la mayor enrollable se sale con vientos fuertes, este verano se me salió con vientos portantes de puntas de 42 nudos. Cuando pruebe el cambio de poleas del palo y vea si funciona os lo diré por si lo queréis cambiarlo.
El barco, por lo menos tiene la popa sensiblemente más baja que la proa (apopado) me imagino que será por llevar tanto depósito en esa zona, por lo que yo le metería algún depósito en la proa y se lo quitaría de popa (por ejemplo el de agua 210 litros).
Los dos winches del génova están tan retrasados que hay que manejarlos mirando hacia atrás por lo que no ves la vela para poder trimarla bien.
El pozo de anclas tiene los agujeros para achicar el agua un poco altos, como 5 cm, por lo que siempre tendrás agua en él.
A mi el horno no me convence, la comida se llega a quemar por el centro y no se hace por los lados, por lo que lo voy a cambiar por un micoondas.
Entrada de agua por una ventana panorámica del techo (lado de estribor). Arreglado con sika
Entrada de agua por el pasacables que está delante del palo. Arreglado en escasos 10 minutos con sika.
El depósito de aguas residuales no funciona correctamente, por lo que es mejor ponerlo directo al mar.
Hay que limpiar el filtro del desagüe del baño con frecuencia para limpiarlo para no quemar la bomba.
Hay que tener cuidado con los cubiertos, pues se pueden meter debajo del hueco de la nevera y no hay un acceso para recuperarlos, por lo que te aconsejo que lo tapes, aunque sea con un trapo.

Después de esto te puedo decir que hoy por hoy estoy MUY contento con mi barco y solo lo cambiaría por otro Bavaria por ejemplo un 40 vision. Aunque también te digo que si me sobrase el dinero por supuesto que escogería otro barco mejor y tendría un Mercedes y viviría en un chalet en una urbanización de lujo y …


Si necesitas algo de mi no dudes en preguntar, tengo muchas cosas y archivos acerca del barco


www.piku1.com.


Saludos
Rafa

[Willy-foc]

Gracias Narval y Royor:

Me habeis convencido, me preocupa un poco lo de la vela enrollable, pero veo que no es para tanto, ire con cuidado y punto.
Lo de la velocidad de crucero a motor, si que me parece raro, raro, el actual armador, me dijo el domingo que con mar plana y a 2000 rpm, el GPS le daba 6 nudos (el 30 CV). Por lo que me dices Royor, el tuyo va mas rapido

En fin, si la operacion se lleva a cabo, no dudeis que os acosare a preguntas, trucos y demas......

Buena mar

Willy-foc

[ROyOR]

Tienes que ver que esté bien limpia. A mi la mía antes de limpiarla este año me decía que iba a 3,5 y lo máximo que le saqué fueron 4,5. Hasta que la limpié y la cosa cambió de la noche al día

Por cierto no te he hablado de las mesas cabe comida como para una boda y sino aqui tienes un ejemplo




Saludos
Rafa

[Papi]

Originalmente publicado por ROyOR

Muchas gracias Narval por tus piropos.
Perdona Willy-Foc, pero he estado de viaje y ando despistado viendo los mensajes que habeis puesto las últimas semanas.

El Bavaria 33 cruiser es mi primer barco.
Cuando lo elegimos, mi mujer y yo en la primavera de 2007, no sabíamos nada de barcos, ahora se un poquito mas solamente JE JE.
Nos gustó mucho como era, un barco de crucero, con la mayor enrollable, por aquella época me daba miedo una mayor convencional, la habitabilidad muy buena y la altura interior, yo mido 1,82 y estoy dentro de pié y me sobra un poco.
Yo escogí, gracias a los consejos de los cofrades de la Tabena, el motor de 30 cv y creo que hay, después de probarlo en condiciones especiales lo volvería a escoger sin ninguna duda.
Creo que la velocidad que te han dicho no es del todo correcta, pues el mío a 1.500 vueltas va más o menos a 6,5 nudos.
Creo que los accesorios (electrónica Raymarine, motor Volvo, velas Elvström, ancla Cobra, enrollador génova Furlex, aparejo Selden, winches y molinete ancla Lewmar) son de las mejores marcas y no creo que tengan nada que envidiar a los que llevan barcos superiores en precio.
Tienes multitud huecos y armarios para llenarlos de cosas y que no se caigan cuando estás navegando.

Los problemas que he tenido.
El único problema serio en vías de arreglo es que el cabo sinfin para recoger la mayor enrollable se sale con vientos fuertes, este verano se me salió con vientos portantes de puntas de 42 nudos. Cuando pruebe el cambio de poleas del palo y vea si funciona os lo diré por si lo queréis cambiarlo.
El barco, por lo menos tiene la popa sensiblemente más baja que la proa (apopado) me imagino que será por llevar tanto depósito en esa zona, por lo que yo le metería algún depósito en la proa y se lo quitaría de popa (por ejemplo el de agua 210 litros).
Los dos winches del génova están tan retrasados que hay que manejarlos mirando hacia atrás por lo que no ves la vela para poder trimarla bien.
El pozo de anclas tiene los agujeros para achicar el agua un poco altos, como 5 cm, por lo que siempre tendrás agua en él.
A mi el horno no me convence, la comida se llega a quemar por el centro y no se hace por los lados, por lo que lo voy a cambiar por un micoondas.
Entrada de agua por una ventana panorámica del techo (lado de estribor). Arreglado con sika
Entrada de agua por el pasacables que está delante del palo. Arreglado en escasos 10 minutos con sika.
El depósito de aguas residuales no funciona correctamente, por lo que es mejor ponerlo directo al mar.
Hay que limpiar el filtro del desagüe del baño con frecuencia para limpiarlo para no quemar la bomba.
Hay que tener cuidado con los cubiertos, pues se pueden meter debajo del hueco de la nevera y no hay un acceso para recuperarlos, por lo que te aconsejo que lo tapes, aunque sea con un trapo.

Después de esto te puedo decir que hoy por hoy estoy MUY contento con mi barco y solo lo cambiaría por otro Bavaria por ejemplo un 40 vision. Aunque también te digo que si me sobrase el dinero por supuesto que escogería otro barco mejor y tendría un Mercedes y viviría en un chalet en una urbanización de lujo y …


Si necesitas algo de mi no dudes en preguntar, tengo muchas cosas y archivos acerca del barco


www.piku1.com.


Saludos
Rafa

Hola ROyOR, me ha gustado tu web.
Una preguntilla sobre la entrada de agua, bueno es en general. Si no recuerdo mal comentabas en tu página que PIKU1 se ponía en agua por primera vez.... Bueno, la pregunta es si los astilleros no hacen pruebas de estanqueidad en la fábrica antes de venderlos

Gracias por contar tus experiencias, tienes un barco muy bien equipado y cuidado

[ROyOR]

Originalmente publicado por Papi

Hola ROyOR, me ha gustado tu web.
Una preguntilla sobre la entrada de agua, bueno es en general. Si no recuerdo mal comentabas en tu página que PIKU1 se ponía en agua por primera vez.... Bueno, la pregunta es si los astilleros no hacen pruebas de estanqueidad en la fábrica antes de venderlos

Gracias por contar tus experiencias, tienes un barco muy bien equipado y cuidado

Hola Papi.
La primera vez que revisé el motor, mas o menos la primera semana de tenerlo, observé que había agua en la parte inferior (no se si te refieres a eso). Como me enseñaron meti un dedo dentro de ese líquido y me lo acerqué a la nariz para ver a que olía .... nada, no olía a nada. Después me lo acerqué a la lengua para ver si era salado o dulce .... totalmente dulce. Con ayuda de una esponja lo vacié totalmente, fueron cerca de 5 litros, y con papel de cocina lo saque perfectamente bien. Después de casi un años y medio no he vuelto a tener agua. La respuesta del distribuidor de Bavaria fué que quizas al lavarlo para entregarlo pudo entrar algo de agua por algún sitio que extrañamente no ha vuelto a ocurrir. Digo extraño porque su fuese, por ejemplo, por la base de la bitácora entraría igual cuando llueve y en Santander llueve bastante. Creemos que al lavarlo pudieron, sin querer, dejar la manguera sin sujetar y de alguna forma entrase dentro del camarote de popa, ya que el colchón estaba mojado.

Saludos
Rafa

[mendaquis]

Originalmente publicado por Narval

Hola Willy-Foc.

Yo tengo un Bava 33. Curiosamente antes tenía un Puma 29 como tú. Creo que podré serte de ayuda........... o eso espero.
Te informo que tenemos a 2 cofrades mas con Bava 33, ambos muy colaboradores, seguro que ya saldrán. Con uno de ellos, que se llama ROyOR tendrás mucho apoyo, yo lo he tenido y te puede dar información interesante, es un tipo majo.

Antes decirte que creo que si tienes un plan "crucerista" , familiar y en busca de la comodidad en esloras medias, a mi modo de ver, este es tu barco con los inconvenientes que te comentaré mas adelante.
Yo lo tengo desde hace aprox dos años con 1.500 millas y NINGUN problema destacable.
Mirate otros post recientes sobre el tema del Bav. 33 (hace algo de dos meses mas o menos)
Como navegación, es menos ceñidor que tu puma (el Bav. tiene mucha mas manga que el Puma y una líneas de agua menos marineras) pero a cambio es sumamente confortable y habitable.
No creo que sean mas lento que cualquier crucero puro por lo menos en mi experiencia con Janneau o Beneteau en parecidas esloras de la gama SUN ODDISEY o OCEANIS, de verdad.
Recomiendo ENCARECIDAMENTE el motor de 30 CV ya que el de 18 puede resultar justo. 30 CV dan mas seguridad. A motor con mar plano, vas a 6.8 7 nudos (de corredera y de GPS). El régimen de crucero lo tienes a 2.500 RPM a 6 nudos tranquilamente. Menos en función del estado del mar.

VALORO POSITIVAMENTE:
* Confort interior extraordinario. Buena luminosidad y uso de maderas naturales atractivas. Como vienes de un PUMA 29 lo agradecerás. No tienen la calidad de ese pero es muy decente. Si vas mirando los JANNE... o los BENET... verás como para acercarse a los Bav. en precios han rebajado mucho las calidades interiores hasta dejarlos por debajo de los Bavaria abusando de materiales sinteticos y de melaminas que a mi gusto, afean mucho el barco.
* Acastillaje de calidad (SELDEN, RUGERTSON, etc...)
* Navegación segura (por lo menos hasta los 35 nudos) con los que yo he ido. Para peores condiciones ya te contaré.
* Comodidad de enrollables, SIN DUDA y mas con el plan crucero del barco en la que entiendo se sacrifica a gusto 1 nudo a favor de la comodidad en la maniobra.

VALORO NEGATIVAMENTE:
* Linea exterior azul (decorativa) debil a productos de limpieza con tendencia a perder brillo y a deteriorarse con el tiempo (poco tiempo).
* No dispone de pozo de sentina. Son tambuchos estancos, algunos de ellos siliconados y de dificil acceso en caso de inundación. La bomba de sentina es SOLO de accionamiento electrico manual. Recomiendo encarecidamente la instalación de bomba interior con boya de accionamiento automático. Si lo inundas algún dia por cualquier motivo, quedarán restos de agua en algun sitio que no sabrás como sacar.
* Tiradores de armarios y portillos fácilmente mejorables(pierden efectividad con el paso el tiempo)
* Winche es Genova demasiado retrasado para mi gusto


NO estoy de acuerdo con la fama que tienen de acabados mucho peores que la competencia. Cuando la calidad o el lujo "se paga" cuando compras, eso no es ningún secreto. La gracia esta en hacer algo asequilble con calidades superiores a lo que pagarías por eso. No se si me explico......

Creo sinceramente que es un barco estupendo. Te aseguro que soy crítico con las cosas y especialmente con las mias. No me duele reconocer mis errores y compartirlos si es el caso para evitarselo a los demás, pero en este caso, estoy en desacuerdo con todas las malas críticas que se hacen de este barco. Como verás en otros post, también las hay buenas.

En el segmento de precios 80.000-130.000 € para esloras entre 33 y 38 pies, los considero una opción acertada comparando con lo que hay.
Si dispusiera de 300.000 € lógicamente mis barcos serían otros.

Si me mandas un privado, intento ayudarte con lo que quieras. Navego en Mataró (Barcelona) y quedo a tu disposición para navegaro contigo si lo crees necesario.

Tenemos uno y totalmente de acuerdo