Sustituir mastil

[Pardillo]

Tabernero ante todo unas copas a mi cargo.

Bueno, pues la pregunta es esa, alguien tiene experiencia de sustiruir un siete octavos pasante de crucetas rectas y burdas , por otro siete octavos pero sin burdas.
Me imagino que el mastil nuevo requerira mas seccion ( facil) pero podra ser de crucetas rectas ( es para no cambiar la posicion de los cadenotes)
Por ultimo, precio aproximado de la nueva jarcia.
Gracia anticipadas por la sapiencia.
Mas copas

[vaigfort]

Más doctos que yo hay en este tugurio, pero creo que es inevitable retrasar crucetas.
saludos

[eusebi]

A lo mejor con un violín.

[Pardillo]

Y si en vez de 7/8 pasamos a 9/10, sera suficiente.

[morgan]

Yo creo que si pasas a un aparejo a tope, con un poco más de sección en el palo, no habrá problema.

Si en lugar de tope lo pones de 9/10, pues ya no sé...
supongo que entonces la sección del palo será más importante.

Supongo que el fabricante del palo -si lo pones nuevo- podrá darte unas especificaciones al respecto.

Por cierto, ¿de qué barco se trata?

Ya contarás cómo queda la cosa, que es un tema interesante



PD. lo de cambiar la posición de los cadenotes no es tan fácil...
dependerá del refuerzo que lleven bajo cubierta: si es un fraccionado 7/8, seguramente se trata de un half tonner o un 3/4 tonner, y los cadenotes irán fijados al mamparo central, que hace las veces de cuaderna maestra.
Puede que no tengas un punto suficientemente firme más a popa donde fijar cadenotes más retrasados

[PeibolHook]

Eso es mas complejo de lo que parece a simple vista

Puedes cambiar el sistema pero debes tener en cuenta la estructura del mástil a instalar, porque de ello depende el resto de lo que montes y si necesitas retrasar crucetas o una driza de mayor con sitema de retención a tope de mástil, como los catamaranes u otros de vela ligera.
El violín solo sirve para tener back con una mayor con alunamiento.

[eusebi]

Si pasas de 7/8 a 9/10, cambia el plano vélico, y no se qué consecuéncias puede tener.
A bote pronto, si lo haces subiendo el arraigo del Stay, estás adelantando céntro vélico, con lo cual tenderá a ceñir menos ( a caer más)
Si lo haces acortando mástil por arriba, reduces mayor, y estamos en las mismas. Esto creo yo, aparte de otras consecuéncias derivadas de alterar la geometría.
Si como dices, pretendes eliminar las burdas colocando un mástil más rígido, también puedes rigidizar la parte superior con un violín. Habría que comparar momentos (peso del violín x altura, versus sobrepeso del mastil x altura desde el centro de gravedad del mastil) a mayor momento mayor incremento de escora.
A ver: para ser sincero, no soy nada experto en esto, es simplemente intuitivo. Pero yo, de ti, haría las consultas en este sentido.
Otra cosa a tener en cuenta es la posibilidad de dar tensión al estay cazando back. Con mástil más rígido (por cualquiera de los dos sistemas) lo conseguirás. Solamente retrasando las crucetas te costará más dar tension al estay en ceñida.
Buen viento !!

[Pardillo]

El problema como muy bien dices es encontrar el punto donde fijar los cadenotes Otra solucion seria anclar los cadenotes mas retrasados en la regala, con lo que se repartiria el esfuerzo por la amura de los altos y medios , los bajos estarian en los cadnotes originales.Esta forma ademas dejaria entrar los genovas.

[Questionsailing]

Conozco varios casos de barcos con esta modificación.

Sólo se suelen meter a hacerla gente que está profesionalmente en el mundillo ya que tienen los conocimientos y los contactos necesarios para que economicamente sea interesante.

En fin, que si tienes que plantear esta pregunta aqui, mejor descarta ese barco y piensa en otro al que no tengas que hacerle tanta obra...

[ivanlc]

Originalmente publicado por Pardillo

El problema como muy bien dices es encontrar el punto donde fijar los cadenotes Otra solucion seria anclar los cadenotes mas retrasados en la regala, con lo que se repartiria el esfuerzo por la amura de los altos y medios , los bajos estarian en los cadnotes originales.Esta forma ademas dejaria entrar los genovas.

No soy experto en la materia pero dado la cantidad de esfuerzos
que soportan los cadenotes (y la estructura donde van fijados)
no me tomaría a la ligera este cambio.
¿Si cambias
los cadenotes de sitio, está seguro que esos nuevos puntos podrán
soportar esos esfuerzos?
El casco va a trabajar de forma distinta y puede que no haya sido
pensado para eso.

[Mescalino]

Primero tienes que hacerte un presupuesto. Mejor buscando la arboladura de un modelo de serie que pueda servirte.

Después mirar la estructura de tu barco y estudiar como vas a repartir los esfuertos. Pie de mástil, puntales, mamparos, etc. Los cadenotes tienen que estar firmes a un buen refuerzo estructural, y si es con tubo mejor que con barilla.

Montas las crucetas en el soporte antes de montarlas en el palo, y poniendolo en la base del palo, utilizas el conjunto como plantilla para marcar la nueva posición de los cadenotes. Asegurate con un nivel de que el barco esta horizontal y utiliza una plomada para marcar los puntos. La precisión en la posición de los cadenotes es MUY IMPORTANTE. Puedes hacer error de milimetors hacia atras y hacia afuera. Pero mal rollo si te vas al reves.

Presentas el palo viejo sobre el suelo con toda la obencadura montada. Paralelamente pones el nuevo haciendo coincidir a la misma altura las dos bases de mastil, obteniendo así la medida de los cables nuevos por comparación con los viejos. Porqué como es una adaptación, es evidente que las medidas no corresponderan con el modelo del que procede el palo. Cuidadin que los cables se estiran y tienes que tener en cuenta esta tolerancia.
Como tienes que cortar el palo, otra mejor opción es presentar los dos palos, hacer coincidir los obenques y después cortar la base ha la medida.

Más o menos la chapucilla seria esa. Alguna complicación más hay, pero para eso esta Murphy, para acompañarte a donde vayas.

Si el barco es relativamente pequeño y los anclajes de los cadenotes son firmes, todo queda sobredimensionado, bastante seguro y más o menso rentable. Con un barco de 10 mts o más, busca un profesional.

Luego enciendes unas velitas a santa Eulalia y todo listo...

Con lo baratitos que van ahora los barcos .... lo que hay que ver ... .

Por ahí creo que gurado alguna fotos del cambio que hice. Si las necesitas mandame un privado.
Suerte.

[Pardillo]

Gracias a todos por vuestros consejos, por ahora consultaremos con el profesional y pediremos presuùesto de un palo nuevo y si puede haber modificaciones, os contare.