Catamaranes-crucero De Menos De 30 Pies

[Paco El Negro]

Hola, me estoy planteando (por los problemas en mis manos) cambiar mi clipper-ketch por un catamarán crucero pequeño de 26 o 28 pies que pueda automatizar y llevarlo como si fuese un disminuído físico. Pero no tengo experiencia en Catas.
¿alguien ha navegado en estos catas-mini-crucero ¿tienen la misma tendencia a volcar que los deportivos? ¿Alguien ha probado el Edel Cat 28 no sabe en qué brokerage se puede ver uno físicamente?

y por el que me responda

y pal que me diga la verdad


EN SERIO NECESITO QUE ME ORIENTÉIS. QUE ESTOY MAS PERDIDO QUE EL BARCO DEL ARROZ.

[Questionsailing]

Son muchisimo más nobles que los deportivos.

Pero en esta eslora, se aprovecha mejor un trimaran, tiene mejor relación habitabilidad-comodidad-prestaciones.

¿Que barco es tu Clipper Ketch?

[Paco El Negro]

Es un Transworld 41 (Transworld Boat Building es el astillero) parecidos a los Formosa pero con el casco en fibra imitando al tingladillo. Las maderas más sobrias y europeas, porque los Formosa tenían carpinteros asiáticos dados al labrado de dragones y cosas por el estilo que a mi modo de ver y teniendo en cuenta el diseño, quedan un pelín horteras.
El barco es una chulada pero mi mano me la está jugando mal.
En un momento de agobio psicológico lo puse en venta
http://www.cosasdebarcos.com/barco_8...648564565.html

no sé si quedármelo
Saludos

[tikitaka]

Hola amigo, primero unas birras, luego alguna referencia sobre lo que preguntas. Hay unos catamaranes de construcción artesanal pero no por ello menos fiables que la gente pone en venta al cabo de un tiempo y son barcos de una seguridad probada (casi se podría decir que garantizada). Se trata de catamaranes polinesios diseñados por Wharram (busca en el google) y alguna hay en España a la venta en ese tamaño (uno de 8 metros construido en fibra que hasta tiene cabina central). Los venden bastante frecuentemente en Inglaterra, hay más para elegir...
Nada suerte con tu búsqueda de la perfección, y precioso barco el que vendes, supongo que te dará lo propio en cuanto a penita-dolor el soltarlo .

[boot strap bill]

los catamranes de crucero son muy nobles y seguros. los diseños de james wahrram, y también los de james woods están pensados para ser seguros, estables y my marineros, sin por eso ser lentos. los wahrram los hay de autoconstrucción (lo que genera un poco de inquietud al comprarlos de segunda mano, a menos que se conozca bien al constructor) o también de construcción profesional.
no son muy aficionados a ceñir, y no viran facilmente por avante, pero han cruzado océanos y dado la vuelta al mundo.
pero en lo que no compiten con monocascos de parecida eslora es en habitabilidad.

[Paco El Negro]

Originalmente publicado por tikitaka

Hola amigo, primero unas birras, luego alguna referencia sobre lo que preguntas. Hay unos catamaranes de construcción artesanal pero no por ello menos fiables que la gente pone en venta al cabo de un tiempo y son barcos de una seguridad probada (casi se podría decir que garantizada). Se trata de catamaranes polinesios diseñados por Wharram (busca en el google) y alguna hay en España a la venta en ese tamaño (uno de 8 metros construido en fibra que hasta tiene cabina central). Los venden bastante frecuentemente en Inglaterra, hay más para elegir...
Nada suerte con tu búsqueda de la perfección, y precioso barco el que vendes, supongo que te dará lo propio en cuanto a penita-dolor el soltarlo .

ESO ES LO QUE TENGO GANAS DE


A Mí el cata que me ha parecido majo es el EDEL CAT de 28 pies