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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mi barco tiene ahora 5 años, se ha charteado y ha realizado muchas horas de motor, como es normal en un velero que en temporada alta está en Baleares y realiza varias travesías por temporada de BCN a las Islas, y viceversa.
Se realizan los habituales controles, y mantenimientos, y en el de este mes me indica el mecánico que tiene dos silentblocks completamente destrozados, y que hay que cambiarlos ya que si no peligra la alineación con el eje, etc. etc. El transfondo es que al parecer el fabricante del barco ha utilizado unos silentblocks de pesima calidad o no adecuados, ya que creo que no es normal que duren tan poco. O eso me parece a mí, que soy el sufridor. Por eso el motivo de la pregunta, por si alguien ha pasado por esta experiencia de cambio de silentblocks en ese periodo de tiempo más o menos. Unas copillas para todos. ![]() ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#2
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Cinco años parecen pocos, la verdad.
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Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).
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#3
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Vaya una rondita por delante....
![]() El año pasado revisé los de mi tractor pues me daban un "no se que", ahí en la sentina, tan abajo y tan oxidaditos que parecen... comprobamos las alineaciones y aparentemente ok. El caso es que ahí siguen, no los hemos tocado porque me han dicho que están bién y mientras no se rompan.... manita de pintura y a correr. El tractor es de 1977, por lo que me extraña tu problema, se me antoja muy corta esa vida util... Saludos |
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#4
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De que motor se trata?
El mio es un nanni de dos cilindros y los tengo que apretar con 5 años por cierto es un salidrive y tengo miedo a desalineralo no se que hacer mientras el tabernero os sirve una rondas |
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#5
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El motor es un volvo de 29 CV 3 cilindros, la verdad que no ha dado ningún problema, cuando va a relenti, es cuando vibraba y por eso se hizo revisar, y resulta que son los silentsblocks.
A todos nos parece más bien un defecto de "montaje" o de poner por parte del constructor del barco de unos que no eran los adecuados. Pero despues de 5 años me imagino que reclamar al astillero, va a ser que no me hagan ni p...o caso. ![]()
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#6
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La vida util del silentblock es muy variable, empieza cuando sale de fabrica y no cuando se monta, yo he comprado algunos que estaban cristalizados por el tiempo y las diferencias de temperatura en el sitio de almacenaje, tambien influye el par de apriete y la torsion que soporte en el montaje, y, como no, los productos que utilizamos para limpiar en la sentina que a veces son agresivos con el caucho/goma de los silentblocks...
En cualquier caso, cinco años es poco tiempo como standard, pero no es nada raro. ![]() ![]() ![]()
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#7
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A mi se me partió uno a los cuatro años. El resto (el cata lleva dos motores) seguía en buen estado, por lo que igual pueden durar muchos años, como tener mala suerte, que venga defectuoso y se rompa con poco tiempo. La garantía creo que es por dos años.
Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#8
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Aupa, yo los he cambiado este otoño....
mi barco es del 75 y con un motor Volvo Penta MD2B.... la verdad es que alguno ya no existía..![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#9
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yo los tube 20 años y los quite po aburrimiento la verdad
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