Bricobarco Proa despegada, ¿Como la reparo?

[del_luga]

Hola cofrades! en primer lugar disculpad si este post no va aqui pero no he podido ponerlo en bricolaje, (no se por que lo tengo de solo lectura) si no es aqui disculpad.

El tema es que he encontrado una semirrigida para comprar (Valiant 3.40) a buen precio, pero tiene la proa totalmente despegada de la quilla... no me fio mucho vaya a ser que haga una chapuza, por esto posteo para si procede escuchar el consejo de los profesionales.

algún consejo?

Gracias!

[Carpant]

Especifica bien que dos materiales tienes que pegar de nuevo, será mejor así. Por ejemplo fibra de vidrio con fibra de vidrio. Fibra con loneta, etc.

Un saludo.

[Eimer]

Hola, ojo!, este trabajo conviene que lo haga un profesional, y ojo! también con las semirigidas Valiant, si tienen ya muchos años, las costuras se despegan a menudo, las válvulas pierden, etc. Yo compré una de nueve años, y solo me dió disgustos, al final me la quité de encima. Y eso que navegan muy bien y son muy manejables.
Suerte

[Sachi]

Eimer, seamos justos, no es Vaillant, son todas las neumaticas y el uso que se haga de ellas, el sol y la intemperie las destroza, son muchas dilataciones en Verano a pleno sol y la parte baja en contacto con el agua fria, la presion de aire cambiando y mucho rozamiento...no estan diseñados los materiales para ese uso constante...te dicen que cuando no este en uso la endulces y le pongas polos de talco y que la mantengas en lugar seco y oscuro a temperatura constante hasta un nuevo uso...quien hace eso???.
Con nueve años entre poros y degradacion de materiales, compraste o tenias un trabajo constante, la gente con las semirrigidas lo que hace es cambiarle la totalidad de los gomones...lo que sucede es que a vece en embarcaciones pequeñas es mas barato comprar una nueva embarcacion.
Si el problema es en la quilla, o en general en zonas de trabajo por traccion...es aconsejable que realice la reparacion un profesional, ya que hay que drle presio uniforme y temperatura a lo largo de tiempo y normalmente, no vas a tener los medios.

[del_luga]

En efecto! esta embarcación no tiene ni un solo pinchazo, pero eso si, tiene casi todas las costuras despegadas y repegadas con un pegamento de contacto (eso si es una chapuza)

Me nos mal! he estado a puento de comprarla....

[del_luga]

Originalmente publicado por Sachi

Eimer, seamos justos, no es Vaillant, son todas las neumaticas y el uso que se haga de ellas, el sol y la intemperie las destroza, son muchas dilataciones en Verano a pleno sol y la parte baja en contacto con el agua fria, la presion de aire cambiando y mucho rozamiento...no estan diseñados los materiales para ese uso constante...te dicen que cuando no este en uso la endulces y le pongas polos de talco y que la mantengas en lugar seco y oscuro a temperatura constante hasta un nuevo uso...quien hace eso???.
Con nueve años entre poros y degradacion de materiales, compraste o tenias un trabajo constante, la gente con las semirrigidas lo que hace es cambiarle la totalidad de los gomones...lo que sucede es que a vece en embarcaciones pequeñas es mas barato comprar una nueva embarcacion.
Si el problema es en la quilla, o en general en zonas de trabajo por traccion...es aconsejable que realice la reparacion un profesional, ya que hay que drle presio uniforme y temperatura a lo largo de tiempo y normalmente, no vas a tener los medios.

Sachi que quiere decir endulzarla?

[Pin y Pon]

Originalmente publicado por del_luga

Sachi que quiere decir endulzarla?

Hola:

Muy sencillo, aclararla con "agua dulce". Es muy conveniente después de haber estado navegando en el mar, para eliminar los restos de sal.

También es bueno si has estado navegando en pantanos donde las aguas esten removidas y no muy limpias para eliminar restos de barro y demás.

Saludos, Pon.