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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Navegación Ártica - Antártica.
Saludos!! necesito los consejos de algún gran experto Estoy en miras de comprar un velero de aluminio/acero de unos 50-60 pies. Para navegación Artica-Antartica. Automáticamente se piensa en aluminio/acero, pero ahí va la pregunta: ¿que ocurre con la madera en este tipo de travesías? en concreto me ha surgido la duda a raiz de ver un anuncio en el que se ofrece un Ketch Gulet de madera con estas carácterísticas: Длина яхты полная: 23 м (eslora) Ширина яхты: 6,1 м (manga) Осадка яхты: 2,1 м (calado) Двигатель: Perkins 275 л/с potencia del motor: 275Cv. Объем бака для воды: 6000 л (agua) Объем топливного бака: 2000 л (combustible) http://img.yachtsworld.ru/img.php?im...94/55894_5.jpg http://img.yachtsworld.ru/img.php?im...94/55894_4.jpg Ya se que se tendrían que mirar muchas más cosas para ver si realmente el barco está o no "capacitado"/habilitado para "esas latitudes", pero la pregunta original es: ¿la madera que tal? y de paso... agradecería cualquier consejo o consideración a adoptar a la hora de comprar el barco para estos menesteres. gracias, la próxima la pago yo!! taluego |
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#2
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Y puestos a hablar de latitudes extremas ahí van unos enlaces de interés:
Ahí va un enlace para descargar el archivo GRIB meteorológico gratis: http://www.weatherweb.net/awc/index_files/Page1068.htm y esta otra para ver la evolución de los hielos en la Antartida: http://www.hidro.gov.ar/Smara/Glacio/partesem.asp http://www.hidro.gov.ar/Smara/Glacio/borde.asp |
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#3
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Me gustan muchísimo los barcos de madera, participé en la construcción de una goleta, pero para lo que está planeando... no se, la madera requiere mucho, pero que mucho mantenimiento. El acero e incluso el aluminio (con todas las precauciones que te obliga a tomar) me parece bastante mas acertado.
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santi2808 (21-10-2009) | ||
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#4
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Sobre el mantenimiento,
pues sí, mucho mantenimiento, pero donde se puede conseguir una embarcación así de estas características por unos 100.000 Euros. De ahí el pensamiento taluego. |
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#5
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Hombre... la cuestión económica puede ser decisiva, claro. Si finalmente optas por la madera, ya sabes, repasa toda la estructura del barco, asegúrate que baos y cuadernas te van a soportar los esfuerzos extras de andar por el hielo y no dudes en reforzar cualquier elemento constructivo que ofrezca dudas. Y si dispones de medios... aisla.
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#6
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Santi, ni se te ocurra meterte con uno de madera en el Artico o por lo menos refuerza la proa con acero
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santi2808 (22-10-2009) | ||
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#7
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Hola Santi
Olvidate de las Gulet, sirven para lo que estan hechas, para pasear turistas por la costa y en verano, un calvario para mantenerlas, con 100.000€ te puedes conseguir un excelente barco de acero, eso si mas pequeño, te dejo enlaces a mi web sobre el acero, saludos http://www.simbadcruceros.com/links.htm http://www.simbadcruceros.com/El%20Simbad.htm http://www.simbadcruceros.com/Constr...de%20acero.htm |
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santi2808 (22-10-2009) | ||
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#8
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Hola
Tengo el gran placer de haber conocido a Jacques Peignon, que con un barco de 50 pies de aluminio ha realizado varios viajes a las tierras polares. En la actualidad este barco ha sido vendido a otras personasque están realizando un nuevo proyecto de viaje, creo que intentan realizar los dos polos http://www.charleshedrich.org/ Este barco ha sido diseñado especialmente para este tipo de viajes y realmente parece que el diseño es bastante acertado, por lo visto, según contaba Jacques no es solo conseguir un casco resistente y sin apendices (todos retractiles) sino con una capacidad de autosuficiencia para ¡¡¡DOS AÑOS!!! , de esta manera, si no recuerdo mal hasta el combustible se aprovechaba como lastre.Bueno en definitiva que en esta web http://www.periple.com/ puedes ver fotos y cosas del viaje e incluso viene su email por si te sirve de algo. Por cierto se defiende bien en castellano. Saludos ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() Editado por Nick en 21-10-2009 a las 22:12. |
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santi2808 (22-10-2009) | ||
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#9
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Gracias por los enlaces, realmente son muy interesantes.
En definitiva estoy corroborando lo que ya se da por hecho, la madera, la fibra... no son buenos consejeros ante los golpes, pero.... ya se sabe, necesitaba que por fin alguien me quitara de la cabeza la idea de comprar un tronco o un cascarón. ![]() Bueno, al final seguramente optaré por fabricarlo yo mismo o más bien, acompañar en su fabricación y "diseño". son demasiadas cosas que se han de hacer "especiales" para este tipo de navegación/travesía. Dispongo de muchos contactos rusos y por allí, sobre todo en Peter hay gran tradición marinera polar (Y)bueno, será algo para lo que tendré que andar poniendome al día. Si conoceis enlaces y personas que hayan pasado por tan GRANDIOSA hazaña como construirse su propio barco, bien venidos sean los enlaces, consejos y ayuditas. |
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#10
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Una cosa..y por que quieres irte al polo?
desde luego sera impresionante el viaje. |
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#11
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Cita:
Bueno, digamos que soy un loco/aventurero nato (en este orden ) y después de muchos viajes a lo largo y ancho del globo. Digamos que los polos son las partes del planeta que más me atraen y que por contra menos conozco ![]() además si te contara la historia completa alucinarias. Pues la idea es embarcar a toda la familia ![]() pero llegaremos, ya lo creo que llegaremos!! Una ronda a nuestra salud ![]() |
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#12
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Cita:
![]() Bueno buen viaje y busca un velero fuerte y date prisa antes de que se descongele. Un saludo ![]() |
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