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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El otro dia navegando en seco por la red vi este invento de Wauquiez. Algún cófrade lo ha visto ?
Parece una buena idea. La del ancla es a la que me refiero Ahí os mando la foto
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#2
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Supongo que no tiene mas fin que el de que quede bonito
Algo como el fondeo que tiene que aguantar lo que sea y con partes moviles si ya las fijas dan problemas...Habria que ver como queda la cadena, el molinete etc.. ![]() |
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#3
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![]() ![]() ![]() Acaban de descubrir el pozo de anclas de toda la vida, y el moliente escamoteable ( que tampoco dio resultado)
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#4
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Demasiado volumen para esconder el fondeo. No le veo pegas a llevarlo a la vista
Caña con reenvio, muchas horas sin dormir para tratar de hacer algo distinto, que seguro no ira mejor Lo sencillo es lo mas complejo de diseñar, y lo que mejor funciona Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Mafin | ||
Loquillo (17-12-2014) | ||
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#5
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Bueno, tiene sus ventajas,
ayuda a centrar pesos, retrasas todo el peso del fondeo sobre un metro, lo cual en determinados niveles de sofisticacion, y regata es una gran ventaja, otra cosa es que en ese modelo se vaya a notar, Seguro que algun cofrade más regatero nos puede ampliar la info.................. Saludos |
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#6
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los hanse llevan ese sistema
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#7
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Yo lo había visto en barcos grandes, de más de 80 pies, y ya hace muchos años. Eso si, con un sistema hidráulico, tipo pluma, sino sería imposible.
Lo que no sé es como funcionará en barcos pequeños, y sin ayuda hidráulica. De todas formas no lo veo muy lógico, ya que come espacio interior. Y si piensas hacer alguna regata de vez en cuando, lo mejor es sacar todo ese peso de ahí. Pero para gustos hay colores. Un saludo a todos. |
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#8
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Soy partidario de que todo lo que se ponga a un barco en el mar, que lleve metal, electricidad e hidráulica se romperá o hay que mantenerlo.
Así que las cosas cuanto mas sencillas y duplicadas se lleven, mejor ![]() ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
| 2 Cofrades agradecieron a ironia este mensaje: | ||
Acasimirocasper (13-12-2014), jduran22 (13-12-2014) | ||
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#9
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el elan 450 también lo lleva.
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http://www.straitmagazine.com |
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#10
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queda bonito cuando esta escondido el fondeo... y le da un aire mas regatero... pero si realmente lo fuera, el fondeo y el artilugio ese no iria
en ese cofre.. o almenos en mi barco!! ![]() ![]() |
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#11
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Los moody 45 ds creo que también...
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#12
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#13
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![]() ![]() ![]() ¡Eso lo llevo yo en el NOTOS de toda la vida! (Oceanis 311 y todo barco que tenga pozo de anclas) El ancla se coge con la mano, se mete con cuidado en el pozo de anclas, se baja la tapa y ya tienes el campo libre para, por ejemplo, ponerte de rodillas a maniobrar el genaker o a lo que uno quiera..... Creo que Waukiez lo aporta por el diseño, y se presenta con ese "semicírculo" tan chulo para que entendamos que el ancla queda perfectamente estibada, pero realmente el ancla no pivota así de bonito sobre la cadena, al ser ésta suela. En ancla hay que cogerla con la mano y colocarla donde uno quiere, sea en una cuna fabricada al efecto dentro del pozo de anclas - que creo que es la novedad que aportan- o tirada si más dentro del pozo (con cierto acolchamiento mejor.... claro). Hay mucha gente que amarra de proa y no quiere tener el ancla a la vista como un ariete cuando suben y bajan al barco. Eso es entendible. ![]() ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#14
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Hace unos días vi ese sistema en un Oceanis 54 de un francés.
De entrada me pareció engorroso porque supone levantar a mano ese pedazo de ancla y voltearla, sin embargo, el hombre me demostró que con poquísimo esfuerzo y muy cómodamente, la volteabas salvando perfectamente el enrrollador y el balcón depositándola suavemente sobre la gatera, vamos, que lo podía hacer una persona con poca fuerza y nada de maña. Al ser el giro tan dirigido por la pieza de sujección de la caña del ancla, salía perfectamente y con menos esfuerzo que la de mi barco de sólo 28 pies. A partir de ahí lanzarla al agua ya era cosa del molinete previa liberación de una pieza fijada. Parecía complicado, pero dejaba la proa libre. El sistema no tiene piezas complejas, un eje de inox y poco más. Si pretendes fondear con frecuencia, la puedes llevar en la gatera fija y tampoco baila. El sistema es muy bueno. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a genoves | ||
Ikota (13-12-2014) | ||
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#15
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Yo lo tengo en un Hanse y es muy cómodo. Hubo que hacerle unos ajustes al principio pero desde entonces, 4 años, funciona sin problemas. Como dicen, lleva un amortiguador que ayuda a recojerlo y sacarlo por lo que el esfuerzo es mínimo. Recogido te deja la proa muy libre sin riesgo de enredar, escotas o puño de amura del genaker, o enrollador del foque, mejora la distribución de peso y en mi opinión hasta la estética.
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#16
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Es un sistema que nunca me ha convencido, si bien lleva varios años utilizado por distintos astilleros. Ocupa mucho espacio en cubierta, condena un posible pañol de estiba en proa y su operativa es bastante engorrosa, pesada e incluso peligrosa si hay pies o manos despistadas por en medio. Además, el molinete suele quedar más bajo que la roldana y obliga a unos reenvíos nada prácticos a la cadena.
El barco gana en estética, pero hay sistemas de trampillas escamoteables del ancla que solucionan el tema 'cosmético' de una manera mucho más sencilla y eficaz. saludos. |
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#17
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Gracias amigosd, a mi me parece bonito y mas para travesias largas y regatas. Donde todo lo que pueda enganchar un cabo, lo hará. JA JA JA
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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