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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades.
Tenemos el piloto automático en la enfermería. Debido a una mala instalación del piloto, éste dejo de funcionar un día: Al colocarlo en posición de "AUTO", saltaba una alarma con un mensaje de "CURRENT LIMIT". Echamos un vistazo a la instalación y vimos que el brazo del piloto rozaba con un mamparo, rompiendo la carcaza, además de soltarse el rudder (indicador del ángulo), pues también rozaba en la mecha del timón y se soltaba. Procedimos a llevar la unidad de potencia para repararla, pero al volver a colocarla seguía ocurriendo lo mismo. Al llamar al de la náutica para comentárselo, creí entender (la comunicación era mala) que había que colocar el rudder para que funcionara, que si no el piloto no se entera de lo que tiene que girar, Volvimos ayer y comprobamos que el rudder no da señal en el display, no sale la barra indicadora, y además al moverlo con la mano tampoco aparece nada en la pantalla. ¿Sabéis si es imprescindible el rudder para el funcionamiento del piloto? Saludos y birras para todos. ![]() |
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#2
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Que yo sepa, es una "opción" que puede colocarse o no. El mio no lo lleva y funciona perfectamente, a pesar de tener conexiones previstas para ello.
Suerte ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
Dependiendo del tipo/modelo, si necesita referencia de popa para trabajar. ![]() |
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#4
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Si el barco lleva dirección hidráulica entiendo que es indispensable el indicador de ángulo de timón para el piloto automático. Sin este accesorio el piloto no "sabría" llevar el barco.
Saludos. José
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Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia
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#5
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El ruder es necesario para segun que operaciones del piloto, hay opcion de ponerlo en pantalla o no, si no te sale la barra, es que no lo tienes programado, mira las instrucciones y veras como hacerlo, una de sus misiones es no dejar que el brazo haga tope y siga recibiendo fuerza para que vire, si tienes las instrucciones de montaje lo veras
SALUT ![]() ![]() |
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#6
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Lo ha explicado nefta
El piloto, su CPU, debe saber en todo momento cómo está la pala del timón. Si no la cagaste Otra cosa es que esa posición, la tengas o no en pantalla, con las famosas rallitas. Pero el ruder es lo que dice a la CPU cómo está la pala. Sino pues vueeeeltas y vueeeeeltas. Acojonante Yo lo he vivido ¡ mas guai ¡ jo ¡¡¡ |
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#7
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Hola
Los de rueda no llevan referencia de popa. ![]() |
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#8
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En general y en tu caso en particular la respuesta es SI, el Axiometro o Rudder es necesario para funcionar; aunque hay algunos modelos especificamente diseñados para eso que NO lo necesitan (el mio es uno de ellos), no necesita ni indicador de ángulo de timón ni compás electrónico; el problema es que esos modelos solo pueden funcionar si están conectados a un GPS y navegando a mas de 3 nudos. Son mucho mas fáciles de instalar, pero para según que usos (para pescar por ejemplo) dejan mucho que desear...
Saludos Maties Canyelles. |
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#9
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Muchas gracias por vuestras respuestas.
Entiendo entonces que sí lo necesito, y lo que hay que averiguar es por qué no funciona el rudder. Saludos. ![]() |
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#10
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Cita:
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#11
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ES necesario,. a mi se me desconeto al conexión en un bandazo y el barco iva loco. Mirate que no tengas una conexión floja, sobre todo si el fallo es aleatorio
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Marino1253 ![]() Apuntate a la ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO |
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#12
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Ya está confirmado. Es completamente necesario, pues si no el piloto no sabe donde está la pala del timón.
Gracias por vuestras respuestas. Saludos ![]() |
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