Nada de ósmosis...a currar!!!

[taita]

Señoras y señores sírvanse una ronda que va de mi cuenta

Tras dos post en los que contaba que según algún artista portuario mi barco estaba "perdido" de ósmosis....finalmente parece que no se trata de este mal y que la fibra del barco se encuentra en perfecto estado. Las burbujas que poseía eran de aire entre las capas de patente y el gel coat.

Por un lado tendré que lijar el casco hasta la fibra lo que llevará horas. Después capas epoxi y patente. Pero por otro, la fibra está intacta.

Voy a aprovechar para pintar el casco, reparar algún golpe en la proa y mejorar el estado de la cubierta.

Os pongo unas fotillos para abrir boca.

Saludos

[IRRINTZI]

Jolin que bien !!!! Menudo alivo ...... Eso si, el que aplico la patente anterior no era muy manitas que digamos ....


IRRINTZI

[Dibujito]

Si no suda nada entonces estas en lo cierto,como lo estas lijando?porque yo lo estoy haciendo con una lijadora de banda y me esta costando que no veas..

[kailu]

Si no tiene ósmosis, es absurdo que continúes lijando el Gel coat. !!!Para ¡¡¡
Saca todas las capas de patente y aplica una imprimación preventiva.
Te ahorraras muchísimo trabajo.

[serviola3]

Cuanto me alegro Pepe, menuda alegría , cuelga después unas fotos para ver como lo dejas, ¿vas a mantener las dos rayas? creo que le dan mucha personalidad

[NEFTA]

Segun veo tienes el gelcoat picado por la osmosis, que no te haya atacado la fibra es porque lo has cogido a tiempo, porque si no fuera asi, es una tonteria quitar el gelcoat
SALUT

[Morgano]

Sr. Smith, (Dibujito), yo lo hice al igual que él por lo que se ve en foto, acoplando a la radial de 115mm, un disco que lleva velcro para acoplarle discos de lija, y utilice uno de grano grueso, para debastar todo el gel coat y dejar la fibra virgen, posteriormente 3 manos de resina epoxi de 2 componentes, luego imprimación y patente autopulimentable Hempel.

En mi caso, no había burbujas, pero creo que era porque el gel coat estaba completamente agrietado y el ácido salía por las juntas, no se acumulaba en burbujas.

Un saludo, y unas rondas.

[Questionsailing]

Hay muchas veces en que las ampollas se forman por una reacción química que hace la imprimación con la patente.

Haces bien en quitar ese gelcoat, se ve poroso, ha perdido muchas cualidades por el paso del tiempo. Y a simple vista parece haber algo de humedad en el laminado (pero es como se confirma es con un higrometro).

Yo utilizaria la misma marca para el epoxy y la patente, y me asesoraría por los técnicos de la marca sobre cuales usar, tiempos, temperatura, grado de humedad máximo que recomiendan antes de la aplicación, etc, etc (es un curro duro y caro, mejor que quede bien y dure mucho...)

Por cierto, tiene una proa bonita, que me suena, ¿que modelo es? Pon mas fotos -si las hay en el foro, no las he visto-

Salu2

[taita]

Pues...la verdad es que empezamos a lijar y vimos que el gel coat estaba bastante dañado (efectivamente poroso). Así que decidimos quitarlo ya que íbamos a pasar todo el trabajo de quitar todas las capas de patente (tiene un montón). Bueno, que si hacemos un buen trabajo la idea es que la reparación sea duradera.

Como dice Morgano, estamos utilizando lijadora excéntrica u orbital. Haremos un proceso similar al que el cuenta.

El barco es un Ciclón 85 de astillaeros Ruis Franquelo (Málaga).
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=10323

Estuvo bastante tiempo en la taberna colgado hasta que se lo compré al cofrade SERVIOLA 3. Por cierto, por supuesto voy a mantener las lineas azul y roja porque por las Rías Baixas el barco es reconocible gracias a ellas. Lo que me estoy planteando es fabricarle una peqeuña juppete de baño...ganas algo de plataforma y comodidad para subir a bordo (nada exagerado!).

Iré colgando fotos a medida que vayamos superando fases. Aceptaré consejos y apreciaciones encantado.