Barco de pesca restaurado

[truska]

En ocasiones la administración no deja de sorprenderme. Este barco construido en 1944, es el único barco de pesca de altura de la primera mitad del siglo XX que se conserva.
Alguien puede aportar algun dato interesante.
Saludos

http://www.mundopesca.org/noticias/h...Farodevigo.htm

[ubaldo]

Ciertamente es interesante que no se deje perder este tipo de flota. Otro tema son los costes que ello puede llevar, pero seguro que también se le puede buscar algo para amortizar. Además hay muchos mas fondos que se gastan en "cosas" que se las lleva el viento.
Un saludo

[Brullos]

Originalmente publicado por truska

En ocasiones la administración no deja de sorprenderme. Este barco construido en 1944, es el único barco de pesca de altura de la primera mitad del siglo XX que se conserva.
Alguien puede aportar algun dato interesante.
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Uno de los datos interesantes es que es el único que queda de chapa remachada, así que es singular no sólo por su antigüedad sino tambien por su metodo constructivo.

El barco se ve desde la carretera, hace unas semanas fuí al Museo do Mar y al pasar por Beiramar se ve, creo que desde la curva de San Gregorio, para los que no sean de Vigo a chino les habrá sonado

El principal problema que se encuentran este tipo de barcos para su plena restauracion (para mi eso significa que naveguen en condiciones) es que no hay prevista la posibilidad de cambiarlos de 3ª a 7ª o 6ª lista, un barco de pesca que es abandonado está condenado al desguace, y eso no debería ser así en estos casos. En Portonovo tienen un barco de 3ª lista en perfecto orden de revista, pero que no son capaces de "legalizar".

Uno de los caminos que están explorando en estos temas es la creación de una lista propia para embarcaciones tradicionales y/o históricas, al estilo de la matrícula de vehículo histórico en los coches, y que se permitiese el salto de los barcos de 3ª lista a la lista de históricos sin mucho trámite, pero esto está solo en proyecto

Originalmente publicado por Brullos

Uno de los datos interesantes es que es el único que queda de chapa remachada, así que es singular no sólo por su antigüedad sino tambien por su metodo constructivo.

El barco se ve desde la carretera, hace unas semanas fuí al Museo do Mar y al pasar por Beiramar se ve, creo que desde la curva de San Gregorio, para los que no sean de Vigo a chino les habrá sonado

El principal problema que se encuentran este tipo de barcos para su plena restauracion (para mi eso significa que naveguen en condiciones) es que no hay prevista la posibilidad de cambiarlos de 3ª a 7ª o 6ª lista, un barco de pesca que es abandonado está condenado al desguace, y eso no debería ser así en estos casos. En Portonovo tienen un barco de 3ª lista en perfecto orden de revista, pero que no son capaces de "legalizar".

Uno de los caminos que están explorando en estos temas es la creación de una lista propia para embarcaciones tradicionales y/o históricas, al estilo de la matrícula de vehículo histórico en los coches, y que se permitiese el salto de los barcos de 3ª lista a la lista de históricos sin mucho trámite, pero esto está solo en proyecto

Yo conocí a unos daneses, que modificaron un viejo pesquero, y han dado la vuelta al mundo con el. Obviamente, el pesquero no era español...

Rondas

[primero]

La verdad es que los viejos pesqueros tienen su encanto, son barcos especiales, muy marineros, que alegran la vista y rememoran ese olor a mar y salitre de los típicos puertos pesqueros...