Bricobarco Sanear / sellar candeleros, pido consejos.

[Capitán Victor]

Aprovechando que el Freeblue no puede navegar por que el motor necesita 'repaso', estoy empezando a sanear las entradas de agua de lluvia que tengo.

He empezado por los tinteros de los candeleros, especialmente por el último de babor antes del balcón de popa que tiene el perno doblado y hace el pasillo de cubierta muy estrecho.

Como soy novato en mantenimiento (aunque me parece que voy a aprender a marchas forzadas ) Pido a los expertos cofrades de esta taberna consejos de mantenimiento. Y mientras me contáis, por favor pasad por la barra y pedid lo que gustéis.

Primer consejo:
¿Cómo lo pongo recto sin perder las propiedades del acero inoxidable?
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Segundo consejo:
El topcoat está agrietado, no afecta a la fibra pero seguro que el agua que vaya entrando no le beneficia. ¿Cómo saneo las grietas?
Adjuntos 9126
Adjuntos 9127
Tercer consejo:
¿Cómo sello la unión del tintero al casco y la propia rosca del perno? Me refiero a que si tengo que usar masilla de poliester o sika (que modelo concreto)?
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Salud

[Capitán Victor]

lo subo, que se acerca el fin de semana y hay que bricolagear

[Edu]

Originalmente publicado por Capitán Victor

Aprovechando que el Freeblue no puede navegar por que el motor necesita 'repaso', estoy empezando a sanear las entradas de agua de lluvia que tengo.

He empezado por los tinteros de los candeleros, especialmente por el último de babor antes del balcón de popa que tiene el perno doblado y hace el pasillo de cubierta muy estrecho.

Como soy novato en mantenimiento (aunque me parece que voy a aprender a marchas forzadas ) Pido a los expertos cofrades de esta taberna consejos de mantenimiento. Y mientras me contáis, por favor pasad por la barra y pedid lo que gustéis.

Primer consejo:
¿Cómo lo pongo recto sin perder las propiedades del acero inoxidable? Si no está muy doblado...pues enderézalo sin mas. Si lo puedes calentar, mejor. Con un secador o algo así. Aunque parezca que no hay diferencia de hacerlo a 5º que a 40º o 50º. Si vas a hacer fuerza sobre la rosca usa un taco de madera o algo similar, para no dañarla. O pon la tuerca y trabaja sobre la tuerza. Al sacarla "arregla" algún hilo que haya podido quedar dañado. Si se ha doblado mucho puede que al enderezarlo se parta por la soldadura....No queda otra que enderezar la rosca y volver a soldar.Adjuntos 9125
Segundo consejo:
El topcoat está agrietado, no afecta a la fibra pero seguro que el agua que vaya entrando no le beneficia. ¿Cómo saneo las grietas?
Si solo es estético y no ha afectado a la fibra, eEn cualqueir tienda de nautica tienes gelcoat en tubo o bote. Dos componentes, mezcals según lo que indique y aplicas con espátula, y luego cuando esté seco, lijar hasta que quede fino, con lija de agua. Si es mas serio igual tendrías que poner una tela de fibra, pero no lo parece.Adjuntos 9126
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Tercer consejo:
¿Cómo sello la unión del tintero al casco y la propia rosca del perno? Me refiero a que si tengo que usar masilla de poliester o sika (que modelo concreto)?
Sika 291, si no me equivoco. Pones cinta de carrocero alrededor para no pringarlo todo. El sobrante que rebose lo puedes acomodar con el dedo mojado en agua, no se te pega.Adjuntos 9128

Salud

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