Bricobarco Cambiar inyectores de un diesel Volvo?

[Garraf]

Buenos días y unas copas de "barreja" (mezcla de cazalla y moscatel que tomaban los estibadores para empezar la dura jornada). Posiblemente nos limpiará el gaznate del polvo volvánico.
Mi motor Volvo diesel produce un humo blanco que deposita una finisima capa de gasóleo sobre el agua (en puerto). Los mecánicos del lugar dicen que hay que cambiar los inyectores.
Pregunta a los muy entendidos confrares, el cambio es simplemente sacar los viejos y montar los nuevos? o hay que hacer ajustes que precisen experiencia o aparatos de control?
Espero vuestras indicaciones.

[liman]

Los inyectores normalmente no se cambian. Sácalos, y llévalos a un taller especializado en diesel. En todos sitios hay gente que se dedica "solo a eso". Busca en páginas amarillas o pregunta en un taller.

Alli, sabiendo de que meotor son, los limpian, sustituyen alguna tobera si estuviera mal, y los taran a la presión adecuada al motor.

Suerte que la cosa es sencilla y relativamente barata. Además no tienes porque acudir al "especialista nautico" para esta reparación.

[Choquero]

Ese humo blanco puede ser gas-oil vaporizado, si es muy denso es posible que sea eso.
Desmonta tu mismo los inyectores, llévalos a un especialista en inyección diesel y que te los repare, normalmente con un cambio de toberas y un tarado es suficiente. Esto es infimitamente más barato que cambiarlos por unos nuevos.
Luego al montarlos de nuevo tendrás que purgar el circuito de gas-oil para evacuar el aire de él, bastará con que hagas el intento de arranque antes de apretar el racor correspondiente a cada inyector, apretándolo cuando llegue el gas-oil al cada uno de ellos.

[Garraf]

Originalmente publicado por liman

Los inyectores normalmente no se cambian. Sácalos, y llévalos a un taller especializado en diesel. En todos sitios hay gente que se dedica "solo a eso". Busca en páginas amarillas o pregunta en un taller.

Alli, sabiendo de que meotor son, los limpian, sustituyen alguna tobera si estuviera mal, y los taran a la presión adecuada al motor.

Suerte que la cosa es sencilla y relativamente barata. Además no tienes porque acudir al "especialista nautico" para esta reparación.

Gracias, es una buena notícia .... por lo sencillo y barato.

[Canarion]

Sacar los inyectores no es una tarea dificil teniendo la herramienta adecuada, pero tampoco pienses que es como quitar y poner una bombilla.

Con esto quiero decirte que te informes bien antes de hacerlo.

Antes tienes que vaciar toda el agua del circuito de refrigeraciòn ya que si al sacar el inyector sacas también la camisa el agua se te pasará a otras partes del motor y te producirá una averia mas importante.

Despues como te han dicho los otros cofrades los llevas a un taller especializado en inyectores para que los limpien y cambien alguna tobera que este mal.

Al colocarlos debes cambiar las camisas y las juntas toricas.


Esta es la Herramienta con la que saqué mis inyectores.
Imagen036.jpg

Un Saludo.

[Garraf]

[quote=Canarion;811709]

Con esto quiero decirte que te informes bien antes de hacerlo.

Antes tienes que vaciar toda el agua del circuito de refrigeraciòn ya que si al sacar el inyector sacas también la camisa el agua se te pasará a otras partes del motor y te producirá una averia mas importante.

Lo tendré muy en cuenta. Tal vez que la primera vez lo haga un especialista y yo a mirar y aprender.

[tantanka]

de esta manera vas mejor encaminado que al principio, pues las cosas si no se hacen nunca, de facil, nada de nada.

que aprendas mucho y bien.
un saludo campeon

[Polen]

Por si no lee tu mensaje, envíale un privado al cofrade epops, la semana pasada le metieron mano a los suyos y él te informará