Bricobarco Palma de M.: Localizar productos químicos para limpieza de circuito de agua dulce

[icordoba]

Muy buenas,
tengo problemas de temperatura en el motor y parecen ser debidos a que no circula correctamente el refrigerante en el circuito de agua dulce en el motor. Me ha pillado en Palma por el Salón Náutico... necesito encontrar algún sitio aquí donde tengan estos dos productos químicos:

Ácido oxálico (C2H2O2)
Carbonato ácido de sodio (NaHCO3)

Me ha pasado Volvo Palma una hoja interna técnica donde indica como hacer la limpieza del circuito usando estos dos productos, pero no me dicen (ni saben) donde conseguirlos.

¿Alguien de por aquí que se le ocurra donde?

Gracias y

[Butxeta]

Sales de la feria náutica y andas hacia la izda. Alejándote de la Catedral. Cuando llegues a la desembocadura de la Riera (Torrentillo junto a la muralla) atraviesas el jardín contiguo y subes un poco por la Avda Argentina. En la primera esquina está el Hostal Cuba (Edificio modernista recién restaurado) Entras por esa bocacalle y en el lado izdo. encontrarás La Central. Es una tienda de toda la vida. Si ellos no tienen te dirán donde está la droquería del barrio. Suerte.

[Morgano]

Si te lo han dicho los de Volvo, yo no me meto, pero te cuento como lo hice yo en mi motor hace ya algunos años.

El motor es un Solé mini 18, que no tiene circuito de agua salada y circuito de agua dulce, sino que refrigera directamente con agua de mar, pues cerré el grifo de fondo de agua de mar, saqué la manguera de la toma de agua para la refrigeración, arranqué el motor, y le metí 2 litros de salfuman, inmediatamente conecté a la manguera de agua dulce.

Flipé con lo que salió de allí, mi motor no se calentaba, pero notaba que el chorrito de agua que tiraba era muy pequeño y ya lehabía cambiado el rodete de la bomba y todo, no creo que haya mejorado mucho la cantidad de agua que sale por el escape, pero desde luego salió porquería por un tubo.

Saludos.

[Embat]

Yo te iba a decir "La Central".....pero Butxeta lo ha dicho promero y mejor explicado.
O sea, "La Central two points/La Central deux points"



Embat

[icordoba]

Gracias Butxeta/Embat...
Morgano, hay que tener cuidado puesto que el intercambiador de calor que tienen los motores de doble circuito es bastante delicado. Ahí está el problema y por ello quiero seguir a rajatabla el procedimiento que indica el fabricante. Al no tener intercambiador de calor no existe ese riesgo en tu Solé; en cualquier caso, mi circuito de agua salada funciona perfectamente. El problema está en el otro.

[Kane]

Ignacio: el carbonato ácido de sodio es el bicarbonato de toda la vida.

El ácido oxálico salió hace poco en un post para limpiar la teca. Lo llevan los productos de limpieza con la marca "Oxi". Ahora no puedo dedicarme a esto, pero es fácil encontrarlo, aunque lo que te interesa es eso...

También podrías usar pastillas para limpiar los lavavajillas, que llevan un ácido flojito, de cuyo nombre no quiero acordarme en este momento.

Por cierto, ya estamos en JC I. Te llevarás una sorpresa.

[icordoba]

Gracias Kane... si estás por allí el domingo nos vemos... aunque nada más llegar de Palma tendré que salir. :-)

[Eimer]

El ácido oxálico, en Palma, lo puedes encontrar en CAN GAILLARD, en el Polígono Son Castello, C/ Gremi Boters, 29 - Tel 971430096, www.casagaillard.com, yo lo compraba hace un tiempo a granel, a un precio ridículo. El otro producto igual también lo tienen. También se puede utilizar Ferronet para la limpieza de circuitos.
Saludos

[pipe]

pero tu has venido a Palma a hacer un curso de mecanica

[pipe]

empesemos con esto

[Chollo]

Ignacio, por qué no nos cuentas como es ese procedimiento que te han dicho, que igual es aplicable al resto de motores con doble circuito, a fin de cuentas, deben ser parecidos en todas las marcas, no?

Un saludo.

[samyuti]

Yo lo limpie con una botella de limpia radiadores de automocion que no daña los componentes,creo que era de Nural y el precio sobre los 8 euros.

[icordoba]

Originalmente publicado por Chollo

Ignacio, por qué no nos cuentas como es ese procedimiento que te han dicho, que igual es aplicable al resto de motores con doble circuito, a fin de cuentas, deben ser parecidos en todas las marcas, no?

Un saludo.

Aquí lo tenéis. El proceso ha sido una tortura, sobre todo por lo que tardaba el liquido en vaciarse cada vez. Además, no he podido limpiar la parte del calentador de agua y radiador de calefacción... lo he dejado para otra ocasión.

http://img571.imageshack.us/img571/3...zacircuito.jpg