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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una ronda a todos los trasnochadores y su alguno/a de vuestras mercedes disipara una duda que me corroe se lo agradececería.
Tengo entendido que es obligatorio cuando se navega llevar las cartas en papel, ¿en todas las categorías? Además, yo uso unas gratuitas que son americanas y por tanto no son las oficiales, ¿sirven también? ¿A alguien se las han pedido alguna vez? Uno ya no sabe dónde acaba la interminable lista de lo que te pueden pedir. |
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#2
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Cita:
!¿Que cartas usas tu? ¿Son gratuitas? Me interesa una de la zona de tarragona... ¿donde se pueden conseguir? |
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#3
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No se contestar a tu pregunta , pero danos información de esas cartas que tienes
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#4
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Si no me equivoco, las cartas de la zona es para las Zonas 1, 2 y 3.
Voy a intentar asegurarme de lo que te digo. Saludos. |
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#5
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Dentro del equipo de un barco, han de figurar en lugar importante las cartas náuticas "de las zonas en donde se navegue". Creo que la necesidad de eso nadie la discutirá por muchos plotters y demás cachivaches con cartas preciosas, pero que sin electricidad, no sirven para nada.
Si tenemos claro las cartas que debemos tener (personalmente nunca he navegado por una zona sin tener la carta del lugar), la segunda parte respecto a qué tipo de cartas, parece también claro: han de ser unas de homologadas. No sirven fotocopias, ni unas de "buenísimas de no sé dónde". Ya sé que las hay de muy buenas y que no son oficiales. Yo también las tengo, pero también parece lógica la exigencia que sean unas homologadas.
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Buena proa! |
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#6
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Cita:
!¿Tu tambien tienes esas cartas gratuitas? ¿Y dónde se pueden encontrar? |
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#7
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¿Las Navicarte estan homologadas? o tienen que ser del Instituto Hidrográfico
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#8
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Cita:
![]() No, no tengo ni sabía que hubiesen cartas gratuitas... ![]() Tatatoa: las excelentes Navicarte, que yo sepa, no están homologadas ni aquí, ni en ningún sitio, a pesar de que son muy utilizadas (yo tengo como una docena), sobre todo en Francia, aunque no tanto como nos creemos, pues me consta que allí en eso, son más papistas que nosotros y utilizan las oficiales (que aún son más buenas).
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Buena proa! |
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#9
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La dichosa normativa nos obliga a llevar cartas homologadas y las únicas en España son las sabanas esas del institutito hidrográfico de la marina.
A pesar de ello no tengo conocimiento que a un barco le hayan multado por ello, es más, nunca he visto un barco de chárter que las llevara. Pero si hay que ser escrupulosos con la norma, ya que esta no especifica el punto de la carta, entiendo yo que llevando una sola que abarque todas las zonas en las que navegamos como por ejemplo: “Baleares” o De Denia a Cádiz, se cumple con la dichosa norma, no vaya a ser que le demos una escusa al seguro para no cumplir sus compromisos de pago en caso de siniestro. Después para navegar de verdad usamos las que más nos gusten. En mi caso, por considerar que son las mejores, las que uso las de IMRAY junto con sus derroteros . Salut i Ron
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Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro. (Albert Einstein) La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire. (Eric Tabarly) Navegar no es un lujo, es un derecho ![]() |
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#10
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Peronalmente no solo me gusta llevar a bordo las cartas de la zona en donde navego, sino incluso mirarmelas antes de salir si no es una zona que me conozca al dedillo ...
![]() Cuando estoy navegando, lo que menos me apetece es que me surja de repente la duda de si "había una piedra por aquí". ![]() ![]() |
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#11
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las cartas hay que llevarlas por seguridad de nosotros y del barco, no por si nos multan, la electronica falla.
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