cuantas millas seguidas aguanta un fb de 8 cv?

[Veleta]

Pues esa es la pregunta.
A veces he hecho hasta 15 o 20 m seguidas a motor, con mi fb johnson de 8cv., iba refrigerando bien y sin sintomas de calentamiento, pero, eso si, entraba y salia bastante del agua.

Creeis que puede pasar algo de mantener un recorrido a motor de 30 m. sin descanso, es conveniente? cual seria el recorrido maximo o el tiempo maximo?

Alguien de la Taberna con mas experiencia seguro que me aclara algo el tema. Muchas gracias y bueno, FELICES PASCUAS

[barbarella]

no tienes problemas de permanencia, mientras tenga buena refrigeraciòn. Fuì varias veces a Ibiza con mi Coronado 25 con un Mariner de 8 cv. Sin problemas. Saludos

[Veleta]

Muchas gracias Barbarella, eso me tranquiliza.

(Me olvide decir que mi barco es un velero, el Gib Sea 24 (24´)

[xelest]

Saludos cofrade.

No te puedo dar una respuesta de experto, pero desde mi experiencia, pues yo tambien me he hecho la misma pregunta muchas veces ya que andaba con un velero 19pies y un fb 10hp( siempre entiendo que hablamos de un 2t), o sea algo mas sobrado que tu, y me he preocupado de averigua y preguntar a los que saben la mejor manera de llevarlo pues en principio los f/b no esta pensados par andar tanto tiempo seguido, no es como un motor diesel, asi que si conviene llevarlo muy bien engrasado, que no falte eceite en la mezcla vamos y bajo de vueltas o sea sin forzar, yo lo llevo entre 1/2 y 3/4 de gas aunque ello signifique hacer una media de 3-4 kt y vigilar siempre la temperatura de trabajo, que es simplemente poner el dedo debajo el chorro de agua de refrigeracion y ver como sale de caliente, quiero decir con esto que en principio un 2t no esta pensado para marchar 10h seguidas, pero si lo vas a hacer, hazlo con cuidado y no tiene por que pasar nada, otro truco que me dijo un mecanico es que no es bueno andar siempre al mismo ritmo, hay que variar ligeramente las revoluciones cada x tiempo y asi lo vengo haceindo.
Eso que dices que anda saliendo y entrando del agua es lo peor por lo que tengo entendido, tendrias que situarlo lo mas bajo posible para que la cola este bien metida en el agua, sino te acortara la vida mucho, en el mio no me ha pasado nunca por ejemplo, ten en cuenta que si hay viento mejor ir a vela y si es mar vieja o sea ola sin viento pues evitalo en lo posible aunque sea quitando gas cuando ves que se va a alzar la popa y sacar el motor fuera.

[jiauka]

Mientras refrigere esté bien carburado y tenga aceite en la mezcla, puedes dar la vuelta al mundo, todo lo que oigas de 2T y su fiabilidad en largos recorridos, nomalmente lo dice gente que jamás ha hecho 1 travesía en 1 2T.

No lo lleves a mas de 3/4 y tranquilo.

[Choquero]

La respuesta es sencilla, aunque ligada a dos condicionantes, mientras tenga aceite y refrigere, aguanta mientras tenga gasolina.

Así de sencillo.