Otros Quizas será el sistema definitivo para cargar las baterias navegando:

[maka]

Quizas será el sistema definitivo para cargar las baterias navegando:
el hidrogenerador

artilugio que se coloca en la popa del barco
que con el movimiento del barco acciona una helice que carga las
baterias
el aparato esta articulado de modo que se puede levantar del agua
para que no cargue ni roce

habra que comparar la velocidad del barco con el hidrogenerador
cargando o bien levantado del agua

quizas podremos evitar las placas solares y los cargadores eolicos
en la BWR los van a probar dando la vuelta almundo como alternativa
o suplemento de carga de baterias al motor principal (con sus alternadores etc)

en la revista de enero 2011 voiles et voiliers lo comenta
http://www.voilesetvoiliers.com/sommaire/voir/43/n_479_janvier_2011

ÉQUIPEMENT
PAGE 78
Hydrogénérateur Watt & Sea :
In situ, nous avons testé ce système – révolutionnaire ? – pour produire de l’énergie sans polluer ni ralentir son voilier. Par François-Xavier Ricardou.

carga a 5 nudos de velocidad ....10 ah
carga a 7 nudos de velocidad ... 20 ah

[true]

Gracias maka.
Todo es empezar, igual tienen que pasar unos añitos para que los tengamos en el mercado a un precio interesante y con unas buenas prestaciones.
El viento y el agua no han de faltar, todo es cuestión de exprimirlos adecuadamente.
Un saludo.

.

.

[inmunita]

Los chismes en cuestión están muy bien..... sino fuera por los 5000€ que cuesta el normal o los 15000€ que cuestan los que se usan en barcos que superan los 10 nudos.
Los barcos de la BWR montan dos cada uno.... casi lo que cuesta un barco pequeño.

[Boston]

Aquí tenéis la página "gueb" del invento:

http://www.wattandsea.com/index_en.php

Y el vídeo:

http://dai.ly/bnqqkG

Saludos.

[samadrec]

Jo! menudo trasto, i que antiestetico eso en Popa, quizas en transmundismo..., no sé!
Para la navegación de crucero costero, que te bañas desde la juppette, me parece un trasto.
Recuerdo un sistema que aprovechava el mismo principio pero con la helice principal, no lo he tenido nunca i no sé como funciona.

Salut i buen viento!!

[P27]

Nada nuevo bajo el sol
Me recuerda al alternador acoplado al eje.

[boooom475]

Originalmente publicado por maka

Quizas será el sistema definitivo para cargar las baterias navegando:
el hidrogenerador

artilugio que se coloca en la popa del barco
que con el movimiento del barco acciona una helice que carga las
baterias
el aparato esta articulado de modo que se puede levantar del agua
para que no cargue ni roce

habra que comparar la velocidad del barco con el hidrogenerador
cargando o bien levantado del agua

quizas podremos evitar las placas solares y los cargadores eolicos
en la BWR los van a probar dando la vuelta almundo como alternativa
o suplemento de carga de baterias al motor principal (con sus alternadores etc)

en la revista de enero 2011 voiles et voiliers lo comenta
http://www.voilesetvoiliers.com/sommaire/voir/43/n_479_janvier_2011

ÉQUIPEMENT
PAGE 78
Hydrogénérateur Watt & Sea :
In situ, nous avons testé ce système – révolutionnaire ? – pour produire de l’énergie sans polluer ni ralentir son voilier. Par François-Xavier Ricardou.

carga a 5 nudos de velocidad ....10 ah
carga a 7 nudos de velocidad ... 20 ah

Me sigue gustando mas los paneles solares flexibles, silenciosos, duraderos y seguramente no se te rompen con algo que encuentres flotando.
Saludos y unas cervezas para refrescarnos un poco. Salud y felicidades

[dunic]

Unos montan uno , que cambian a sotavento y pocos dos



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dependera del presupuesto ?

[ignius]

A mi me mola. Esperemos que funcione y sobretodo que haya un sistema que no sea tan megacaro y que no ofenda a los navegantes tipo: "salgo ya a navegar con el tanga puesto y que no me rompa el hilillo que llevo metido en la raja del culo".

La generación de energia a traves de cualquier helicoide con aprovechamiento del desplazamiento del barco o energia eolica es un clasico, unos lo usan y otros no. Lo de los paneles solares parece que también se va mejorando, sobretodo en el hardware.

Recordemos de todos modos que el ABS, el control de tracción, el turbo, los frenos de disco ventilados y un sinfin de cosas mas han venido de la formula uno y hoy en día si no tienes algo de eso en tu coche tienes una "Juliana".

Veremos que queda y que no queda, pero ya que se están gastando megamillones de euros en estas movidas hiperpatrocinadas y televisadas mientras en la esquina de al lado no tienen ni para comer, esperemos que algo bueno salga del asunto.

Saludos.

[jduran22]

esto ya existía, algunos cofrades utilizan la hélice del barco y otro alternador,
pero no resuelve la carga en los fondeos, para eso es necesario paneles solares o aerogeneradores, salvo que haya una corriente de 4 nudos y tengas un buen ancla, claro

saludos

[simplex]

Ola
Eso es lo mismo que los aerohidrogeneradores,que ya hace tiempo que existen

Un aerogenerador,que se le cambian las palas y se abate sobre el agua
cuando hay viento funciona como un molino, y cuando el barco esta navegando como una turbina.


saudos

Pero ...¿esto no existía ya desde hace mucho?

Bueno, al menos yo lo llevo viendo en varios catálogos de venta de artículos náuticos desde hace años.

No veo en qué consiste la novedad de este sistema.

Saludos

Originalmente publicado por maka

Quizas será el sistema definitivo para cargar las baterias navegando:
el hidrogenerador

artilugio que se coloca en la popa del barco
que con el movimiento del barco acciona una helice que carga las
baterias
el aparato esta articulado de modo que se puede levantar del agua
para que no cargue ni roce

habra que comparar la velocidad del barco con el hidrogenerador
cargando o bien levantado del agua

quizas podremos evitar las placas solares y los cargadores eolicos
en la BWR los van a probar dando la vuelta almundo como alternativa
o suplemento de carga de baterias al motor principal (con sus alternadores etc)

en la revista de enero 2011 voiles et voiliers lo comenta
http://www.voilesetvoiliers.com/sommaire/voir/43/n_479_janvier_2011

ÉQUIPEMENT
PAGE 78
Hydrogénérateur Watt & Sea :
In situ, nous avons testé ce système – révolutionnaire ? – pour produire de l’énergie sans polluer ni ralentir son voilier. Par François-Xavier Ricardou.

carga a 5 nudos de velocidad ....10 ah
carga a 7 nudos de velocidad ... 20 ah

[NEFTA]

Esto hace muuuuchos años que esta inventado, ahora esta bastante mas reducido y mas efectivo
SALUT

[julianilloextrem]

creo que debe de frenar bastante, estoy seguro que a 5 nudos da esa carga pero me parece que cuando lo metes en el agua pasas de ir de 7 nudos a 5...

[Capitán Trucho]

En el norte de Europa que ven el Sol únicamente en agosto y en días alternos , me parece bien aunque pienso que tiene más rendimiento un aerogenerador trabajando sobre el viento aparente que el hydrogenerador sobre la velocidad de corredera. Además no se si frena mucho o poco, pero frenar, frena.
Yo apuesto por las placas solares que resuelven el problema en los fondeos y en estas latitudes tienes el Sol casi garantizado.

[LSV]

Saludos.
Uno de los futuros cercanos, pero no baratos, es el desarrollo intensivo que se está haciendo de las placas solares flexibles y que ya están llegando a ser tejidos solares.
No creo que falte mucho para que exista la posibilidad física (no económica) de tener unas velas que además de impulsar el barco sean placas solares en toda su enorme superficie, con lo que tendríamos mucha más energía de la que seríamos capaces de utilizar y/o almacenar.
Los materiales están en los laboratorios, hacerlo llegar al gran público... eso no tiene precio.
LSV.

[mig2008]

Originalmente publicado por NEFTA

Esto hace muuuuchos años que esta inventado, ahora esta bastante mas reducido y mas efectivo
SALUT

y tanto que existe hace años, jeantot ya lo llevaba en el credit agricole y lo menciona en su libro " 3 oceanos para una victoria" de la primera boc challenger en el año 1981. como dicen por aqui "xa choveu"

[astrolabio68]

Originalmente publicado por LSV

Saludos.
Uno de los futuros cercanos, pero no baratos, es el desarrollo intensivo que se está haciendo de las placas solares flexibles y que ya están llegando a ser tejidos solares.
No creo que falte mucho para que exista la posibilidad física (no económica) de tener unas velas que además de impulsar el barco sean placas solares en toda su enorme superficie, con lo que tendríamos mucha más energía de la que seríamos capaces de utilizar y/o almacenar.
Los materiales están en los laboratorios, hacerlo llegar al gran público... eso no tiene precio.
LSV.

No subestimes la energía que somos capaces de consumir, que ya se nos ocurrirá algo en que gastarla...

Además de las velas, la pintura de todo el barco podría generar energía. De hecho la tecnología ya existe.

Sobre el hidrogenerador, yo el que vi hace años era más bien para barcos pequeños y lo vi en alguna revista inglesa. Era similar a una corredera de élice: creo recordar que el generador iba firme a la popa con un sistema de pulpos (algo así como el sistema de suspensión de los micrófonos de un estudio de grabación), luego teníamos un cabo al final de el cual una élice.Era muy compacto y muuuucho más barato que el que se presenta ahora. Alguien me dijo que su uso en un barco pequeño suponía una pérdida de un nudo de velocidad. Interesante...

[javijust]

El velero electrico de innovanautic ya regenera la bateria de esta manera,

[enric rosello]

El hidrogenerador es un sistema cuyas bases se utilizan desde hace tiempo, pero el Watt&Sea ha mejorado mucho su rendimiento. Pude ver como cargaba sus buenos 6/8 amperios navegando a unos 7/10 nudos y al margen del viento aparente, ventaja importante respecto a los generadores eólicos. Los problemas que le encuentro son el precio (seguro que irá bajando), que sólo carga a partir de 4/5 nudos y que cuando estás fondeado es del todo inservible.
saludos