Salidas Velero Eléctrico

joan73 · #1 25-10-2010, 17:09

Salimos Martes O Jueves, Segun Metereologia. De 13 A 16 Horas. Si Quieres Probar La Navegación Silenciosa Y Ecologica Desde El Desamarre Del Pantalan Y Probar El Primer Velero Eléctrico Del Estado Ponte En Contacto. Estamos En Tarragona. 609448609

carrasclet · #2 27-10-2010, 15:13

Vale, m'apunto !!!!!

Carrasclet

javijust · #3 27-10-2010, 17:33

Si se apunta ferreret yo tambien le hago de marinero

joan73 · #4 27-10-2010, 19:22

Vinga, vinga. A veure si fem una bona tripulació.
Venga, venga. A ver si juntamos una buena tripulación

joan73 · #5 28-10-2010, 17:44

Que passa... que no voleu navegar????

Que pasa... que no quereis navegar????

joan73 · #6 29-10-2010, 08:15

Cap amunt !!!!

patapalo · #7 14-11-2010, 09:53

Date una vuelta por el sur Cadiz,Huelva que los de aqui queremos probar las ultimas tecnologias.

.
Adeu.

joan73 · #8 14-11-2010, 13:30

Hola Patapalo,
Podriamos organizar unas "jornadas de puertas abiertas". Habría más gente interesada? Incluso podriamos programar unas singladuras para ir parándonos por los puertos de la costa mediterranea.

patapalo · #9 14-11-2010, 20:27

Eso suena muy bien por mi encantado, cuenta conmigo si necesitas personal o si necesitas contactos por aqui.

Yo creo que debe haber más gente interesada por lo menos en subirse a dar una vuelta.
Mandame al privado una idea de lo que quieres hacer parece interesante.

Salud.

Polen · #10 23-11-2010, 13:42

Cita:

Originalmente publicado por joan73

Salimos Martes O Jueves, Segun Metereologia. De 13 A 16 Horas. Si Quieres Probar La Navegación Silenciosa Y Ecologica Desde El Desamarre Del Pantalan Y Probar El Primer Velero Eléctrico Del Estado Ponte En Contacto. Estamos En Tarragona. 609448609

Hola Joan. Tengo dudas acerca de tu propuesta ¿en qué condiciones son las salidas? es decir, ofreces probar el primer velero eléctrico del estado ¿en qué consiste eso? por otro lado ¿hay que pagar por las salidas? ¿tratáis de promocionar algún producto? (me refiero a si es algo así como las reuniones de tupperware que hacían antes las marujas)

Y otra duda... el enlace a pie de pag del primero que te ha contestao, www.innovanautic.com ¿tiene algo que ver con vosotros y ese velero silencioso? porque el anuncio viene a ser de la misma empresa...

Sinceramente, me gustaría más info sobre tu anuncio, es muy escueta

joan73 · #11 23-11-2010, 13:58

Las salidas las tenemos programadas para promocionar nuestros sistemas de propulsión eléctrica a los navegantes interesados. Como indico son salidas de unas tres horas aproximadamente i son gratuitas. Y sí, somos Innovanautic.

Polen · #12 23-11-2010, 14:10

Ahhh por eso me resultaba raro, es que como hay un foro de profesionales para anunciarse y os veo en el de bolsa del navegante....

El Temido II · #13 23-11-2010, 14:29

Hola Joan73:

¿De que potencia son los motores?. ¿Funcionan a 220V, a 12V, a 24V o a 380V?.

Saludos.

joan73 · #14 23-11-2010, 15:03

Tenemos diferentes potencias, desde 2 KW hasta mega watios. Pueden funcionar a 220 V o 380 V, nuestra caja de gestión de energía se encarga de suministrar 12, 24, 48 o el voltage necesario para los consumos de servicio del barco.

El Temido II · #15 23-11-2010, 20:39

Cita:

Originalmente publicado por joan73

Tenemos diferentes potencias....

nuestra caja de gestión de energía se encarga de suministrar 12, 24, 48 o el voltage necesario para los consumos de servicio del barco.

Para sustituir un 40/55 cv de gasoil, ¿que potencia equivaldría?.

¿De donde toma la energía la caja de gestión?.

Saludos.

joan73 · #16 24-11-2010, 08:02

Para un motor como el que detallas, dependiendo del tipo de casco que sea la embarcación, estariamos hablando de un motor de unos 15 Kw.

Todo el sistema está compuesto por los siguientes elementos: Motor eléctrico (propulsor), inverter, baterías y caja de gestión de energía. Este sería un equipamiento mínimo. El número de baterias dependerá del tipo de navegación que hagas y de la autonomia que quieras tener.

El sistema funciona de la siguiente manera:

Amarrados a puerto:

Desde la toma del puerto se alimenta el cargador de baterías.
Las baterías alimentan la caja de gestión.
La caja de gestión da alimentación al inverter que a su vez alimenta al motor y también la caja alimenta el cargador de baterías de servicio originales del barco.

En navegación:

La energía acumulada en las baterías alimenta el sistema tal y como se detalla en el párrafo anterior amarrados a puerto.

Las baterías se pueden cargar de diferentes formas en navegación:

1.- Navegando a vela. Cuando se navega a vela, la hélice hace girar el motor y éste actúa como generador y carga las baterías.

2.- A través de captadores de energías renovables: paneles solares y generadores eólicos.

3.- Como última posibilidad (pero no necesaria) y para dar, si cabe, al usuario una opción para que esté más seguro y confiado, se puede colocar un pequeño generador eléctrico a gasolina colgado del balcón de popa para cargar las baterías.

Como ejemplo, te pongo una tavesía realizada con uno de los barcos que tenemos que hicimos de Cambrils (Tarragona) a Palma de Mallorca en la que después de hacer la travesía en la que estuvimos unas 38 horas (por falta de viento y porque no quisimos enchufar el generador de gasolina), llegamos a puerto con más del 50% de las baterías cargadas.

Espero te haya sido de ayuda la explicación, aunque si quisieras probar uno de nuestros barcos te harías una idea más clara de todo lo explicado anteriormente. Tenemos los barcos en Tarragona, si te decides a probar con mucho gusto te explicariamos todo el sistema. Mándame un privado y quedamos cuando quieras.

Saludos

genoves · #17 24-11-2010, 08:10

Me encantaría probarlo si bajas algún día a Denia/Valencia/Alacant... incluso me apunto al traslado si es preciso.

Creo que si se me quema el Volvo diesel de 18v sería una opción a plantear, por solidaridad con mis hijos y los de los demás,, y por no aguantar el machaque del 'tocotoco' a bordo.

¿Tienes alguna tabla que ponga lo que vale, motor, instalación, parque baterías, mano de obra, de media por potencia de motores?

Es por ir orientándonos.

Unas

joan73 · #18 24-11-2010, 08:19

Cita:

Originalmente publicado por genoves

Me encantaría probarlo si bajas algún día a Denia/Valencia/Alacant... incluso me apunto al traslado si es preciso.

Creo que si se me quema el Volvo diesel de 18v sería una opción a plantear, por solidaridad con mis hijos y los de los demás,, y por no aguantar el machaque del 'tocotoco' a bordo.

¿Tienes alguna tabla que ponga lo que vale, motor, instalación, parque baterías, mano de obra, de media por potencia de motores?

Es por ir orientándonos.

Unas

Hola Genoves,

Precisamente estamos preparando unas conferencias para este año que viene, de momento estamos con negociaciones con Marina Port Vell de Barcelona para realizar la primera conferencia durante el mes de Enero, aun no está decidido el día, ya iremos informando. Después de la conferencia de Barcelona, queremos recorrer el resto de la costa. Palma, Denia, Alicante, Almeria, etc, hasta llegar como mínimo a la provincia de Huelva, después segun veamos...

En cuanto a precios, te mando un privado.

Saludos

Polen · #19 24-11-2010, 13:14

A mi todo esto de respetar el medio ambiente la verdad es que me interesa. Pero me gustaría saber datos con exactitud, porque señalas "pequeñas" diferencias de consumo que son abismales. Por eso me he puesto a informarme un poquillo, y bueno, hoy dices que en una travesía de Cambrils a Palma llegásteis con más del 50% de baterías

Cita:

Originalmente publicado por joan73

Como ejemplo, te pongo una tavesía realizada con uno de los barcos que tenemos que hicimos de Cambrils (Tarragona) a Palma de Mallorca en la que después de hacer la travesía en la que estuvimos unas 38 horas (por falta de viento y porque no quisimos enchufar el generador de gasolina), llegamos a puerto con más del 50% de las baterías cargadas.

Hace una semana contaste que en la misma travesía Llegaste con más del ¿70 %?

http://foro.latabernadelpuerto.com/n...reply&p=946874

Cita:

Originalmente publicado por joan73

Amelius... hay Amelius...

No te calientes la cabeza con motores eléctricos, generadores, etc.

Te invito a probar nuestro barco eléctrico, equipado con un motor, ocho baterias y captadores de energía solar, eólica y hidráulica. Quieres saber la autonomia?: Te contaré que en travesía de Cambrils a Palma de Mallorca se llegó a puerto con más del 70% de las baterias cargadas después de navegar cerca de 120 millas. Te parece suficiente autonomía?

Saludos

Hombre, en estas cuestiones de batería la diferencia es importante. Y el tener un vendedor que varíe tanto las cifras, pues... no sé, se pierde bastante confianza pues parece ser que en algún momento o se han exagerao los datos o no se sabe bien lo que se vende. Aunque claro, hablamos de vender, estás promocionando un producto, y aunque sigo pensando que esto se debiera tratar en el foro profesional, por aquello de que no haya competencia desleal con el resto de cofrades que pagan publicidad.... pues sigo preguntando ( y reportando). Porque a ver, en mi 23 pies no caben 8 baterías ni de coña (tal vez sí, pero tendría que quitar la nevera rosa, y eso sí que no, que contamina menos y sé el cálculo exato de gasto enérgetico pa un finde: 2 bloques de hielo, exactos)

joan73 · #20 24-11-2010, 13:59

Cita:

Originalmente publicado por Polen

A mi todo esto de respetar el medio ambiente la verdad es que me interesa. Pero me gustaría saber datos con exactitud, porque señalas "pequeñas" diferencias de consumo que son abismales. Por eso me he puesto a informarme un poquillo, y bueno, hoy dices que en una travesía de Cambrils a Palma llegásteis con más del 50% de baterías

Hace una semana contaste que en la misma travesía Llegaste con más del ¿70 %?

http://foro.latabernadelpuerto.com/n...reply&p=946874

Hombre, en estas cuestiones de batería la diferencia es importante. Y el tener un vendedor que varíe tanto las cifras, pues... no sé, se pierde bastante confianza pues parece ser que en algún momento o se han exagerao los datos o no se sabe bien lo que se vende. Aunque claro, hablamos de vender, estás promocionando un producto, y aunque sigo pensando que esto se debiera tratar en el foro profesional, por aquello de que no haya competencia desleal con el resto de cofrades que pagan publicidad.... pues sigo preguntando ( y reportando). Porque a ver, en mi 23 pies no caben 8 baterías ni de coña (tal vez sí, pero tendría que quitar la nevera rosa, y eso sí que no, que contamina menos y sé el cálculo exato de gasto enérgetico pa un finde: 2 bloques de hielo, exactos)

Querido Polen,

Cuando hablo de la cantidad de batería cargada que llegamos en la travesía de Cambrils a Palma me refería que en este caso llegamos con la mitad de la carga o más. En ningun momento hablo de cantidades exactas, es una manera de hablar, siento haberte confundido.

En cuanto a tu 23 pies, seguro que podemos encontrar la manera de "estibar" las baterias que necesites. Seguramente hablé de un pack mínimo de motor y 8 baterías AGM, pero estoy seguro que por el tipo de navegación que puedas realizar en tu 23 pies no necesitas tantas.

Además, en este hilo os invitaba a la gente que le interese probar el sistema a navegar y ya de paso explicar como funciona el sistema, en ningun momento he creado este hilo para lucrarme con él. Soys, gente como tu, que me preguntais acerca del sistema y yo os respondo. Ahora bien, si crees que puede haber algun problema porque este hilo no está en el lugar que le corresponde, dejémoslo morir y punto.

Saludos

Tabernero · #21 24-11-2010, 14:34

Hola Joan:

Una pregunta, ¿las salidas son gratis o tiene ánimo de lucro?

danilo · #22 24-11-2010, 14:45

Cita:

Originalmente publicado por Polen

Hola Joan. Tengo dudas acerca de tu propuesta ¿en qué condiciones son las salidas? es decir, ofreces probar el primer velero eléctrico del estado ¿en qué consiste eso? por otro lado ¿hay que pagar por las salidas? ¿tratáis de promocionar algún producto? (me refiero a si es algo así como las reuniones de tupperware que hacían antes las marujas)

Y otra duda... el enlace a pie de pag del primero que te ha contestao, www.innovanautic.com ¿tiene algo que ver con vosotros y ese velero silencioso? porque el anuncio viene a ser de la misma empresa...

Sinceramente, me gustaría más info sobre tu anuncio, es muy escueta

Cita:

Originalmente publicado por joan73

Las salidas las tenemos programadas para promocionar nuestros sistemas de propulsión eléctrica a los navegantes interesados. Como indico son salidas de unas tres horas aproximadamente i son gratuitas. Y sí, somos Innovanautic.

Mensajes 10 y 11 taber.

joan73 · #23 24-11-2010, 15:00

Cita:

Originalmente publicado por Tabernero

Hola Joan:

Una pregunta, ¿las salidas son gratis o tiene ánimo de lucro?

Las salidas son GRATUITAS

Tabernero · #24 24-11-2010, 15:06

Ok, de acuerdo entonces, pero te ruego te abstengas de hacer publicidad de ninguna empresa en este foro (bolsa del navegante), ya que su fin no es ese.

Saludos

joan73 · #25 24-11-2010, 15:40

De acuerdo, pido perdón por no haber cumplido con las normas.

3 Cofrades agradecieron a joan73 este mensaje:
ISIS MARIA (15-03-2011), Juanitu (24-11-2010), Prometeo (14-11-2010)