¿Dónde se obtiene el marcado CE para un velero?

Juanma · #1 16-12-2008, 22:32

Hola:

estudiando la última legislación por la que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo de la lista séptima (RD. 544/2007, BOE 19 de mayo de 2007) veo que para abanderar en España un barco de fuera de la Unión Europea, se le exige obtener el marcado CE, que no es el ya casi clásico proyecto elaborado por un técnico competente. ¿Alguien conoce el procedimiento para obtener dicho marcado CE, precios y lugares dónde obtenerlo?

Gracias y salud

Juanma · #2 17-12-2008, 14:58

Tahleb · #3 17-12-2008, 15:15

Según mi experiencia, de hace un par de años, el "marcado CE" lo conceden unas empresas que reciben el nombre de "notificadas"; o sea, que están autorizadas por el Gobierno.

El procedimiento consiste en encargar el proyecto a una ingeniería, como se hacía antes, que una vez elaborado lo somete a la aprobación de la "notificada". El precio varía mucho en función del tipo de barco y de construcción, así como de las veces que el ingeniero tenga que desplazarse y de las pruebas que la notificada exija. Digamos que es fácil que un 30 piés te cueste 2.000 lereles y un 40' sobre los 5.000.

Buena suerte!

Sólo Náutico · #4 17-12-2008, 15:42

Un ingeniero Naval colegiado te lo puede hacer y el precio ronda los 2000€

vaigfort · #5 17-12-2008, 15:59

No quiero incordiar ni interrumpir el hilo pero... ¿Sabeis desde cuando los barcos vienen marcados CE? ¿Es igual en todos los paises? Y otra cosa, ¿el impuesto de matriculación se supone que es sobre la factura de compra o sobre el valor fiscal?
Saludos

Inspectorate · #6 17-12-2008, 22:34

Cita:

Originalmente publicado por vaigfort

No quiero incordiar ni interrumpir el hilo pero... ¿Sabeis desde cuando los barcos vienen marcados CE? ¿Es igual en todos los paises? Y otra cosa, ¿el impuesto de matriculación se supone que es sobre la factura de compra o sobre el valor fiscal?
Saludos

A partir del 16 de junio de 1998 no se podían comercializar ni poner en servicio embarcaciones de recreo (entre otros productos) que no contaran con el marcado CE de conformidad.

La regulación y características del marcado CE es la misma para todos los países de la UE.

(Real Decreto 297/1998 -actualmente derogado- de transposición de la Directiva Europea 94/25/CE)

Juanma · #7 17-12-2008, 23:33

Gracias por las respuestas. ¿Alguno de los cofrades o conocido ha realizado dicho trámite y puede contarnos como fué?

Salud!

vaigfort · #8 18-12-2008, 07:20

Gracias inspectorate

BARBIAN · #9 18-12-2008, 11:20

Tengo un barco , que compré de 2ª mano , construido en Europa en 1990 (Dehler 36 CWS) .
Entiendo que no necesita por tanto del marcado CE .
Tengo intención de pasarlo de zona 4 a zona 2 de navegación para lo que deberá tener categoría A de diseño.
Este apartado , en el certificado de navegabilidad , está en blanco.

Sabe algún cofrade si tengo que obtener el marcado CE para obtener la categoría de diseño ó son dos cosas independientes.

teteluis · #10 18-12-2008, 18:49

Hola Barbian:
Si quieres cambiar el despacho del barco de la zona 4 (12 millas, PER) a la zona 2 (60 millas PY), necesitarás un certificado de Categoria de Diseño CE "B" no A.
Echale un vistazo a esto:
http://www.arrakis.es/~zamoul/zonas.html

Una ronda para tod@s.

Vicente Luis, saludos y buena mar.

Maquey · #11 21-12-2008, 21:54

Hola Juanma,
tal y como te ha dicho Inspectorate, ya hace muchos años que los barcos construidos/comercializados en la UE tienen que llevar el marcado CE. Asegurate de que el tuyo no lo tiene antes de hacer gestiones y gastarte la pasta. De esto estás siempre a tiempo.