Preferencias de paso

[gomonne]

Buen ron para todos los colegas.

Recuerdo que hace algun tiempo un colega puso un poema o cancioncilla, para recordar las preferencias de paso, seria tan amable alguna de “vuesas mercedes” de indicarme donde se puede encontrar , pues en el buscador no logro dar con ella.

Muchas gracias de antemano a todos.

Gomonne.

[Alux]

Creo que te debes referir a este:

Si ambas luces de un vapor
Por la proa has avistado
Debes caer a estribor
Dejando ver tu encarnado

Si da verde con el verde
O encarnado con su igual
Entonces nada se pierde
Siga a rumbo cada cual

Si a estribor ves colorado
Debes con cuidado obrar
Cae a uno u otro lado
Para o manda ciar

Si acaso por tu babor
La verde se deja ver
Sigue ojo avizor
Débese el otro mover

Buque que a otro alcanza
Gobernará sin tardanza

Entre un vapor y un velero
Maniobra siempre el primero *

Está siempre vigilante
Y ten presente además
Si hay peligro por delante
Modera, para o da atrás

* Excepto cuando el velero alcanza


Lo pone José de Simón Quintana al principio de sus libros, desconozco si es su autor.


Saludos

[Kiro]

Originalmente publicado por gomonne

Buen ron para todos los colegas.

Recuerdo que hace algun tiempo un colega puso un poema o cancioncilla, para recordar las preferencias de paso, seria tan amable alguna de “vuesas mercedes” de indicarme donde se puede encontrar , pues en el buscador no logro dar con ella.

Muchas gracias de antemano a todos.

Gomonne.

A vuestra salud pirata y la de todos los que se acerquen

Si ambas luces de un vapor,
por la proa has avistado,
debes caer a estribor,
dejando ver tu encarnado.

Si da verde con verde,
o encarnado con su igual,
entonces nada se pierde;
siga a rumbo cada cual.

Si a estribor ves colorado,
debes con cuidado obrar,
cae a uno u otro lado,
para o manda ciar.

Si acaso por tu babor,
la verde se deja ver,
sigue avante, ojo avizor,
débese el otro mover.

Buque que a otro alcanza,
maniobrará sin tardanza.

Entre un vapor y un velero,
maniobra siempre el primero*.
(*excepto cando el velero alcanza)

Está siempre vigilante,
y ten presente además,
si hay peligro por delante,
modera, para o da atrás.

Fuentes: Capitanes de Yate, de José de Simón Quintana
Fundación NUESTROMAR
Una más
¡Anda siempre "ojo avizor"
y ten presente, además,
si no hay peligro por delante,
que no te den por detrás!
Fuente: Titulos Naúticos

Salud, buena mar y "ojo avizor"

[gomonne]

Muchas gracias a ambos, ahora intentare ponerle musiquita para recordarla mejor.

Vayan unas rondas de mi parte.

Gomonne.

[Picarol]

Buen recurso nemotécnico, pero la cosas es más extensa cuando hay dos velas por medio, sotavento, barlovento,..., lo más práctico es empollárselo bien, muy bien (el RIPA es de lo que hay que tener más claro) y llevar el librillo a mano para consultar, repasar, cuando haya duda y tiempo.
Ante el peligro, maniobrar.
Saudos.

[Capitán Barceló]

Cofrade gomonne.

La cancioncilla está bien pero en mi opinión lo más práctico es no aplicarla a rajatabla.

Cuando ves que te la vas a pegar, por mucha preferencia de paso que tengas, o creas tener, búscale la popa al otro, anticípate y maniobra. Así evitarás discutir sobre la cuestión cuando ya es tarde...

Luego si quieres das un grito de protesta y tal, pero no olvides aquello de "hombre prevenido vale por dos".

Mis respetos.

[churruca]

Creo que estais todos equivocados, la cosa sería así:

Entre uno grande y otro pequeño, maniobra siempre el pequeño.
Entre hierro y madera (lease también fibra) maniobra siempre madera.
Entre motor y velero, maniobra siempre el velero.
Si el velero en regata ha de estar, ve a su proa a molestar.
Si el motor está pescando, fondeale una baliza a su alcance.
Si el velero en regata ha de estar, no hay maniobra reducida para molestar.

Hay algunos más pero ahora no recuerdo.

Saludos

[FRACESC]

Entre motor y velero maniobra siempre el Velero????????????????????????????
No sera El primero ?????????????????????????
Una birra a tu salud

[Kiro]

Originalmente publicado por churruca

Creo que estais todos equivocados, la cosa sería así:

Entre uno grande y otro pequeño, maniobra siempre el pequeño.
Entre hierro y madera (lease también fibra) maniobra siempre madera.
Entre motor y velero, maniobra siempre el velero.
Si el velero en regata ha de estar, ve a su proa a molestar.
Si el motor está pescando, fondeale una baliza a su alcance.
Si el velero en regata ha de estar, no hay maniobra reducida para molestar.

Hay algunos más pero ahora no recuerdo.

Saludos

sasto, cofrade, ¿a que te las ha dicho el conejo de Alicia

[gomonne]

Estimados cofrades de este antro piratil, vayan por delante unos rones para soltar la lengua.

El motivo de querer memorizar la cancioncilla, no es con el afán de llenar el fondo del mar de barcos que tenían preferencia, si no mas bien todo lo contrario, es decir llegar hasta una distancia prudencial, entendiendo por prudencial, aquella distancia en la que no se pone en peligro ninguno de los barcos implicados, una vez llegado a ese punto, maniobrar para evitar la posible colisión, se tenga o no se tenga preferencia, dejando bien claras mis intenciones de paso.

Otra cosa es en regata, donde hay mas barcos implicados y patrones mas osados, que apuran sus maniobras hasta el limite de la preferencia o del aguante del otro patrón, produciéndose mas de un abordaje y un sin fin de penalizaciones, esto en las de elite y en las de club, los abordajes y penalizaciones quizás se produzcan por desconocimiento de alguno de los patrones implicados de las preferencias en regata.

Muchas gracias a todos.
Gomonne

[Knot]

Originalmente publicado por Alux

Lo pone José de Simón Quintana al principio de sus libros, desconozco si es su autor.

Saludos

Estos versos son atribuidos a Thomas Gray.

[Gida-Jor]

Otra regla de mnemotecnia para los veleros y que quizás a alguno os pueda servir, es aquella de que "el ba siempre pringa":
-Veleros en rumbo de colisión y navegando en diferentes amuras, el amurado a babor DEBE maniobrar respecto al amurado a estribor ("Amurado a estribor, rey de los mares").
-Veleros navegando en la misma amura y con posible rumbo de colisión, el velero que esté a barlovento debe maniobrar respecto al de sotavento.
Pues eso .
Salut.

[bem me quer]

Como decía un marinero amigo mio el que está a la derecha tiene preferencia.
Un saludo.

[willy_coyote]

La regla mnemotécnica que yo uso es que siempre maniobra el que lo tiene más fácil:
-en dos embarcaciones a motor, no hay nada que recordar. Tiene preferencia el de la derecha (estribor) , igual que en los coches. Si alcanzas a alguien, lógicamente lo evitas tú.
-vela tiene preferencia sobre motor. Obviamente, por que motor tiene preferencia.
-el que va a barlovento tiene el viento limpio: es el que maniobra.
-si os encontrais sin que nadie vaya a barlovento.... ¿de qué banda vas sentado?¿no somos casi todos diestros?. Cede el que lleva la caña en la mano derecha. O sea, al que le entra el viento por la banda de babor, que va sentado en babor, con la caña en su mano derecha!.