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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues otra vez otro abordaje en el estrecho , y otra vez otro barco varado y semi hundido , el new flame de bandera panameña colisiono la madrugada del domingo con el petrolero torm gertrud menos mal que el petrolero era del 2002 y cumplia la normativa ,y no se ha echo nada , pero esta mañana pase por la zona y el new flame tiene muy mala pinta aunque dicen que no hay riesgo de contaminacion
aqui os dejo la noticia http://www.diariosur.es/20070812/loc...708121827.html Tarde o temprano tendremos otro prestige en el estrecho de eso no me cabe duda y lo peor que no se puede hacer nada porque gasolina gastamos todos y no la pueden traer las palomas mensajeras ¿Que solucion se le puede dar a esto? |
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#2
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Si nuestra Marina Mercante que nos esquilma con requisitos de seguridad a los navegantes deportivos, hiciese lo propio con los mercantes que se acercan a nuestras costas, quizás otro gallo nos cantaría. Pero claro, lo fácil es acogotar a quien no tiene poder para responder.
Esperemos que no se monte otro desastre. ![]() |
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#3
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Cita:
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#4
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que yo recuerde.... Gibraltar, no tiene aguas jurisdiccionales alguna...
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El adelantado D. Rodrigo Diaz de Carreras.... Mi honra está en juego.... y de aqui, no me muevo. Navegante insigne de mar e interior.
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#5
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El tema no es facil.
El barco está con la proa apoyada en el fondo, y la popa flotando. O lo que es lo mismo, está sufriendo un momento de quebranto bestial. De momento, parece que está aguantando, pero tienen que estudiar si quitandole peso al barco, se romperá o no. Y luego, el calculo del remolque, para que tampoco se rompa ni vuelque mientras vaya al desguace... Salu2
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#6
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Muy delicado y cuanto mas tiempo pase...peor. Me recuerda al Castillo de Salas en Gijon.
Una pregunta: ¿quien metio la pata?, es que no he podido leer la noticia y de los periodicos no me fio un pelo. |
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#7
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Segun el reglamento ,nadie esta exento de culpa a la hora de un abordaje , no es como los coches que paga el que da por atras o el que se salta un stop sino que se le da un tanto por ciento de culpa a uno y el otro tanto al otro pero por lo que se ve le quieren echar mayor parte de culpa al chatarrero porque salio sin el permiso de aduanas de gibraltar
cosa que no tiene nada que ver con un abordaje , pero no logro de ver ninguna noticia que diga lo que sucedio si alguien la encuentra seria interesante |
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