Identificacion - Cuando las barbas de tu vecino

[dunic]

Sistema de identificación automática
1. De conformidad con el anexo II, parte I, punto 3, de la Directiva 2002/59/CE, los buques pesqueros cuya eslora total sea superior a 15 metros estarán equipados con un sistema de identificación
automática que funcione adecuadamente y cumpla lasnormas de rendimiento aprobadas por la Organización Marítima Internacional conforme al capítulo V, regla 19, parte 2.4.5, delConvenio SOLAS de 1974.
2. El apartado 1 se aplicará:
a) a partir del 31 de mayo de 2014 a los buques pesqueros comunitarios cuya eslora total sea igual o superiora 15 metros e inferior a 18 metros;
b) a partir del 31 de mayo de 2013 a los buques pesqueros comunitarios cuya eslora total sea igual o superiora 18 metros e inferior a 24 metros;
c) a partir del 31 de mayo de 2012 a los buques pesqueros comunitarios cuya eslora total sea igual o superiora 24 metros e inferior a 45 metros.
3.
Los Estados miembros podrán utilizar los datos del sistema de identificación automática, cuando dispongan de dichos datos,a fin de contrastarlos con otros datos disponibles de conformidad con los artículos 109 y 110. Para ello, se cerciorarán de que susorganismos nacionales de control de la pesca tengan acceso a los datos del sistema de identificación automática relativos a los buques pesqueros que enarbolan su pabellón.

[liman]

Originalmente publicado por dunic

Sistema de identificación automática
1. De conformidad con el anexo II, parte I, punto 3, de la Directiva 2002/59/CE, los buques pesqueros cuya eslora total sea superior a 15 metros estarán equipados con un sistema de identificación
automática que funcione adecuadamente y cumpla lasnormas de rendimiento aprobadas por la Organización Marítima Internacional conforme al capítulo V, regla 19, parte 2.4.5, delConvenio SOLAS de 1974.
2. El apartado 1 se aplicará:
a) a partir del 31 de mayo de 2014 a los buques pesqueros comunitarios cuya eslora total sea igual o superiora 15 metros e inferior a 18 metros;
b) a partir del 31 de mayo de 2013 a los buques pesqueros comunitarios cuya eslora total sea igual o superiora 18 metros e inferior a 24 metros;
c) a partir del 31 de mayo de 2012 a los buques pesqueros comunitarios cuya eslora total sea igual o superiora 24 metros e inferior a 45 metros.
3.
Los Estados miembros podrán utilizar los datos del sistema de identificación automática, cuando dispongan de dichos datos,a fin de contrastarlos con otros datos disponibles de conformidad con los artículos 109 y 110. Para ello, se cerciorarán de que susorganismos nacionales de control de la pesca tengan acceso a los datos del sistema de identificación automática relativos a los buques pesqueros que enarbolan su pabellón.

Cambiar lo de "pesqueros" por "embarcaciones de recreo" y "15 metros" por "10 metros" esta facil facil para los chicos del BOE. Sólo falta que los fabricantes de AIS presionen un poco.

[kuovadix]

Esto son ganas de enfadar al personal. La DGMM ser rige por las normas internacionales, no las ponen ellos. Otra cosa es pensar que se han excedido en extender la normativa de seguridad en buques mercantes a los deportivos. Podían haber optado como todos los paises de la UE en separar la navegación deportiva sin ánimo de lucro de la mercantil. Ahora bien, lo que tu estás diciendo, cuando ya se contempla la radiobaliza y otros medios alternativos, me parece ganas de tomar el pelo.

[pipe]

Originalmente publicado por liman

Cambiar lo de "pesqueros" por "embarcaciones de recreo" y "15 metros" por "10 metros" esta facil facil para los chicos del BOE. Sólo falta que los fabricantes de AIS presionen un poco.

la EBA y ANAVRE estan luchando contra eso