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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola estimados cofrades,
![]() rondas para todos de antemano.¿Alguién me puede dar alguna referencia del astillero Inglés Colvic ? Estoy a punto de hacerme con uno de ellos.. el Countess 33 y no e oido hablar nunca de ellos. En internet e podido leer muchos comentarios de Ingleses y hablan muy bien de el pero nunca e oido o leido un comentario en españa de ellos. Un saludo.
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Enviado desde la posición 0º N 0º E |
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#2
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He tenido la suerte detener uno, El Liberator 35.
Era un prototipo para barco escuela en el Solent y lleno de literas por todos sitios. Barco muy seguro y rápido con él ganábamos en nuestra categoría muchas regatas y con él gané un campeonato de Solitarios de Andalucía. Justo al lado tenía un pequeño "keche" de unos 35 pies que también era del astillero Colvic, muy bonito y también había un 40 espantosamente feo. Los tres eran de los años 85 a 90 y construidos con capas y capas de fibra en la obra viva y sándwich de madera de balsa en la muerta. con este sistema de construcción Algunos tenían problemas de hidrólisis. El astillero, que fabrica todos los barcos de la marina real inglesa, hace los cascos y deja libre la distribución interior, por lo que hay acabados muy buenos artesanales y otros que ni muebles de cocina baratos. Navegaba muy bien y sobre todo era increiblemente noble cuando comenzaban los vientos y la mar a enseñar las barbas. Tengo muy buen recuerdo de este barco
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------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
| 2 Cofrades agradecieron a Captain Teach este mensaje: | ||
DarkBlue (23-05-2012), GUTISPARROW (23-05-2012) | ||
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#3
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Muchas gracias Capitán por tu aportación.
¿quieres decir que se vendía el casco y te lo acababas tu mismo el barco o se lo vendían solo a marcas para acabar? ![]() ![]()
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Enviado desde la posición 0º N 0º E |
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#4
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Yo soy armador de un Colvic Watson 34.
Efectivamente como te ha comentado al Capitan Teach, Colvic hacía los cascos a otros astilleros o a particulares, por eso los interiores y armamento son muy variados. Robusto a más no poder y diseños muy probados en su tiempo. Barcos muy seguros. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pámpano | ||
GUTISPARROW (23-05-2012) | ||
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#5
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Por lo que tengo entendido son barcos muy robustos y seguros. Navegué en un ketch, creo que 39 y era muy fiable. Casi todos llevaban unos motortes Thornycroft, o algo parecido. El que se sigan encontrando barcos de los años 70 y 80 es una buena prueba de su fiabilidad. Saludos,
Ordago |
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#6
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Cita:
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http://www.sailingzone.blogspot.com/ |
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#7
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La verdad es que suena genial eso, es una garantía de calidad seguro .
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Enviado desde la posición 0º N 0º E |
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#8
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la sensación que da el barco es impresionante. Es enorme con una habitabilidad increible , si que es cierto que observando fotos los acabados son muy dispares y hay muchas posibilidades de acabarlo y acabados .
Lo que e visto también es que el modelo Countess 33 los hay con 1 y 2 mástiles... que cosas . ![]()
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Enviado desde la posición 0º N 0º E |
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#9
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Hace años estuvo la moda del ketch. Y era normal que estuvieran en las dos versiones.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ordago | ||
GUTISPARROW (23-05-2012) | ||
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#10
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pero como cae el anuncio ...
Un saludo a todos. ![]()
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Enviado desde la posición 0º N 0º E |
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